[СергейОз]

Цитата: Допис від Novell  да тут неважно что за лодка.... тут важен угол между транцем и двигателм.... для совецкого мотора какраз наклон транца впринципи ненужен... а вот для импртного наоборот нужен.... на каждом моторе есть 4-5 положений наклона они выставляються специальным штырем.... яб на твоем месте угол делабы исходя из 1-2 дырки наклона Н23 получить и Н23 будет правельностоять и готовый наклон для импртного

А для импорта какой угол нужен? Тоесть у импортных нога не так поджимается к лодке, в сравнении с нептуном...