Собственно говоря у моего отца уже более 5 лет BUSTER XXL. В прошлом году возникла идея продать катер и купить какой то с кабиной и спальником, так как он любит выезжать на рыбалку с ночевкой на несколько дней и чаще всего становится возле берега со спиннингами на сомов. Пересмотрев разные предложения так ничего ему по душе и не пришло ибо привык уже к АМГ лодке да и по цене то, что понравилось сильно кусалось... крыза все таки
. Возникла идея переделать лодку и сделать кабину и спальник. И лодка была сдана в ленинскую кузню на переделку. Сначала верх спальника думали делать из пластика - дабы сильно не менять вес, но в процессе переделки был принято решение сделать из метала, так как из кабины был сделан люк - выход на нос (на фото: часть крыши с центральным окном - к нему еще идет черная прорезиненная дорожка по центру. Люк поднимается наверх) и побоялись, что при переходе на нос пластик может не выдержать. После окончания переделки еще долгое время игрались с развесовкой, так как центр тяжести лодки поменялся и дабы стабилизировать корабль и дать возможность регулировать развесовку в центре катера в низу были сделаны 2 рундука - куда подложили баласт с возможность его двигать и тем самым регулировать центр тяжести. Кроме того в катере было сделано:
- кабина закрывается на ролет;
- боковые раздвижные окна кабины;
- установлен доп. бак на 100 литров;
- в катер установлен холодильник с морозилкой;
- солнечные батареи для подзарядки аккумуляторов;
- дополнительные освещение и прожектора;
- задние подножки-платформы для удобства когда забиравшийся в лодку;
- душ для мойки палубы и катера (вода берется снаружи).
- вмонтировали лебедку и якорь в передний рундук (чтоб не мешал ходить сверху).
- сделан трап лестница на носу - для удобства.
- и задвижная лестница внутри кабины чтоб изнутри выходить на нос.
- вмонтирована включаемая принудительная вытяжка в спальнике - для проветривания.
- добавлена масса рундуков.
- ну и конечно сделана внутренняя отделка салона и спальника (в спальник также пошиты специальные мягкие матрасы).
Вот что получилось. К сожалению фото изнутри не сделал - все время забываю
:
Единственный два минуса появилась валкость катера (эдакая вальяжность на поворотах - хотя это может с непривычки - все таки стали выше сидеть)))) и джиговать на нем не очень удобно, хотя он делался не для этих целей
Фото салона сделаю чуть попозже - буду поднимать катер сделаю.