[Руслан 35]

Так Денис, речь то идёт о мизерном увеличении оборотов и не более исключительно положением дросельной заслонки, хотя как показывает практика это именно по жаре и при тёплой воде.
Я всёже думаю, что корни этой проблемы исключительно в паросепараторе находятся. Суть в том, что мотор постоянно качает эти 3 атм, а мотор святым духом питается на этом режиме и в итоге мы тупо гоняем по кругу бензин нагревая его сверх нормы и тут начинается глюк.