[Antonkiev]

Ну конечно, лучший механизм контроля это механический контроль, вода заходит в аэратор на стоянке, затем подача глушиться вентелем и чтобы, как Гениальный Гена говорит лодка не затапливалась, в аэраторе остается столько воды, сколько нужно, в жаркий день раз в 3 часа сменить воду - не проблема, отдельная помпа выкачивает воду из него и опять открываем вентель и свежая вода заходит в аэратор, затем опять вентель подачи глушим. Не знаю при каких обстоятельствах можно его так затопить.