Максимальная скорость Финвал 475 эво

[Kostass]

Цитата: Допис від Andrew L  Сколько человеков на борту?

я и супруга примерно пятдесят сэм-восэм кг)))

[в1961]

Цитата: Допис від klassikx  Чего так критично, многие его хвалят, конкретика есть?

Пойми одну вещь....твой мотор должен раскручивать винт легко 5800 об/мин и только тогда ты получишь 70 л. сил. Всё что раскручивается меньше очень нагружает двигатель, что чревато...
Ты радуешься что на "тяжёлом" винте мотор работает тише, а ему просто мощи не хватает "запеть".

[klassikx]

Цитата: Допис від в1961  Пойми одну вещь....твой мотор должен раскручивать винт легко 5800 об/мин и только тогда ты получишь 70 л. сил. Всё что раскручивается меньше очень нагружает двигатель, что чревато... Ты радуешься что на "тяжёлом" винте мотор работает тише, а ему просто мощи не хватает "запеть".

Так до скольки ты его раскручивал?Неужели оригинальный ямаховский стальный винт легче чем солас титан

[в1961]

Цитата: Допис від klassikx  Так до скольки ты его раскручивал?Неужели оригинальный ямаховский стальный винт легче чем солас титан

Примерно как 16й перформанс....ты когда увидишь его вживую, прозреешь

[klassikx]

Цитата: Допис від в1961  Примерно как 16й перформанс....ты когда увидишь его вживую, прозреешь

по весу титан HR3 на 50 грамм меньше весит чем нью сатурн,а этот с двумя на ботру крутится до 6000 , почти так же как и балистик.У меня балистик крутил 6100 с даумя на борту.Да скорость была не 61 а 63 но солас нью сатурн 3 и не позиционирует себя как спортивный винт , другое дело тиан HR3.Почему я и спросил на чем основано утверждение

Добавлено через 27 минут
Кстати Витя не взвешивал сколько весит твой ямаховский 16 винт

[в1961]

Когда про винты говорят "тяжёлый" или "лёгкий" имеется ввиду совсем не вес винта, а какие он имеет лопасти.....

[stp]

Цитата: Допис від в1961  Когда про винты говорят "тяжёлый" или "лёгкий" имеется ввиду совсем не вес винта, а какие он имеет лопасти.....

Эк ты лупанул. И при чем тут лопасти?????
Вкратце. Если двигатель недокручивает винт то этот винт, для данного комплекта, "тяжелый".
И наоборот соответственно.



P.S. Почитайте вот тут собрано какое то количество информации.

[Валера М]

Я х.з яка в мене тут скорость, ну вийшла гарна фотка.

[в1961]

Цитата: Допис від stp  Эк ты лупанул. И при чем тут лопасти????? Вкратце. Если двигатель недокручивает винт то этот винт, для данного комплекта, "тяжелый". И наоборот соответственно. P.S. Почитайте вот тут собрано какое то количество информации.

Кому то нужно поставить винт и попробовать что бы понять тяжёлый он или лёгкий, а кому то достаточно посмотреть на лопасти.....нормальные производители делают описание своих винтов именно про конфигурацию лапастей данного винта и как это будет влиять на работу двигателя ...
Пример
3 BLADES, RIGHT- AND LEFT-HAND ROTATION, 25 DEGREE RAKE, GOOD LIFT, EXTENSIVE CUP, GREAT ALL-AROUND PERFORMANCE PROPELLER, TERMED THE R-SERIES
Другой пример
FAST MID-SIZE PROPELLER IN NON-VENTILATING APPLICATIONS, HIGH RAKE, LIGHT CUPPING, EASY-TO-TURN AS COMPARED TO MOST HIGH PERFORMANCE PROPELLERS, EXCELLENT FOR ALUMINUM BOATS

[A]

Цитата: Допис від в1961  Когда про винты говорят "тяжёлый" или "лёгкий" имеется ввиду совсем не вес винта, а какие он имеет лопасти.....

Подскажыте, а как взвесить лопасти отдельно от винта? Отпилить и потом приварить обратно?

[в1961]

Цитата: Допис від A  Подскажыте, а как взвесить лопасти отдельно от винта? Отпилить и потом приварить обратно?

Зачем пилить. Они же съёмные...

[klassikx]

Всем доброе утро.Все же определился с пропейлером для своего Finval 475.На этой неделе наконец то доехал с Чикаго пропейлер Мичиган Балистик 13-5/8×15 в инсталяционной версии версии со сменной пластмасовой втулпой. Хочется сказать что новое,оно оно всегда новое. Никаких подпилов и проточек,никаких подкладок.Вся процедура снятия старого винта и установка нового заняла от силы минут 5.Притом следует сказать что именно в этой комплеетации все чудесно отцентровано и посаженно.Беения нет,лопасти одной конфигурации и ничего нигде не цепляет.Вес винта со сменной втулкой и латунными шайбами 4330 гр.

[klassikx]

Работа двигателя и редуктора в режиме троллинга (700-800 оборотов)без тряски и детонации на кузов катера.Включение передачи (вперед или назад) как не странно четкое и без характерных ударов (толчков).В целом работа винта порадовала,что не сказать но сказывается хорошая балансировка. В моделях 2018 года появилась проточка на самом винте в месте примыкания винта к редуктору что как нельзя кстати при наматывании лески,шнура или брошенных сеток

[klassikx]

Ходовые испытания еще лишний раз подтвердили, что на данный момент это лучший винт к комплекту (Финвал 475 Ево и 70 ямаха) который мне доводилось тестировать.Хорошее качество литья, тонкие и превосходно заточенные лопасти, развитая система интерцепторов ,соотношение хороший крейсер-минимальный расход топлива,уверенная тяга во всем диапазоне оборотов,хороший упор при старте и великолепный трим двигателя без прохватов в поворотах (сказывается работа развитых интерцепторов) + наличие сменной втулки делает его универсальным и ремонтопригодным.Все выше перечисленное действительно ставит его лучшим среди альтернативных пропейлеров.

[в1961]

[QUOTE В моделях 2018 года появилась проточка на самом винте в месте примыкания винта к редуктору что как нельзя кстати при наматывании лески,шнура или брошенных сеток][/QUOTE]
Проточку используют лет 30 уже и она для других целей.....тебе просто забыли положить ещё одну деталь, которая одевается на это место и убирает зазор между винтом и ступицей редуктора, а у тебя там сейчас щель.

[klassikx]

На что она функционально влияет? Я про эту деталь.Да и положить они ее тоже не забыли.Только я так понял что она транспортировочная так как в инструкции по установе винта она отсутствует

[Гена]

Цитата: Допис від klassikx  На что она функционально влияет? Я про эту деталь.Да и положить они ее тоже не забыли.Только я так понял что она транспортировочная так как в инструкции по установе винта она отсутствует

Просто винты эти универсальные и ставятся на все моторы этих мощностей. Так что бы не выпускать разные винты под разные моторы, вернее редуктора, и нужна эта шайба. Инструкция дана к винту без этой втулки. Надо смотреть по посадке, нету ли щели между редуктором и винтом, винт должен минимум на 2 мм заходить в редуктор.

[klassikx]

Цитата: Допис від Гена  Просто винты эти универсальные и ставятся на все моторы этих мощностей. Так что бы не выпускать разные винты под разные моторы, вернее редуктора, и нужна эта шайба. Инструкция дана к винту без этой втулки. Надо смотреть по посадке, нету ли щели между редуктором и винтом, винт должен минимум на 2 мм заходить в редуктор.

Щели нет, он вошел в ступицу милиметров на 5

[Гена]

Цитата: Допис від klassikx  Щели нет, он вошел в ступицу милиметров на 5

А щель между вошедшим винтом и ступицей не сильно большая?

[klassikx]

Цитата: Допис від Гена  А щель между вошедшим винтом и ступицей не сильно большая?

Ровно величина проточки