Комплектуем Финвал 475

[Александр 1989]

Был на тест драйве с Сузой 70, понравилась!, пока остановился та ей! в кого есть такой комплект? что скажете?

[Kostass]

Цитата: Допис від Александр 1989  Был на тест драйве с Сузой 70, понравилась!, пока остановился та ей! в кого есть такой комплект? что скажете?

А, на тесте с Ямахой 70 были? Все познается в сравнении... "Крутить с загрузкой" как Вы сказали, как часто планируете ходить под загрузкой?
Собственно, что бы дать вам совет, сформулируйте плиз, что вы хотите от своего комплекта? Какие потребности, какой формат эксплуатации планируете? Рыбалка или покатушки? и т.д. и т.п.

[Александр 1989]

нет у них на таком движке. Мне нужно для рыбалки, ну и конечно семьёй пару раз покататься, а то не так поймут))
на рыбалку ходим 2-3 человека. Иногда с ночевкой на острове, дня на 2-3.
Вот так...

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Александр 1989  нет у них на таком движке. Мне нужно для рыбалки, ну и конечно семьёй пару раз покататься, а то не так поймут)) на рыбалку ходим 2-3 человека. Иногда с ночевкой на острове, дня на 2-3. Вот так...

Под Ваши нужды и 60-ки и 70-ки хватит (если 2-3чел не по 150 кил)
На мой взгляд Yamaha предпочтительней по трем причинам:
1.Вес
2.Наличие приборов и комуникабельность с сетями Lowrance
3.Подбор винтов
ОТАКЭ

[serk 12]

Цитата: Допис від ANRI-72  Под Ваши нужды и 60-ки и 70-ки хватит (если 2-3чел не по 150 кил) На мой взгляд Yamaha предпочтительней по трем причинам: 2.Наличие приборов и комуникабельность с сетями Lowrance

Разве Суза с Лориками не комуникабельна? Сейчас все движки имеют выход в сеть NMEA2000. Про Меркури отдельная песня(цена).

[Гена]

Цитата: Допис від serk 12  Разве Суза с Лориками не комуникабельна? Сейчас все движки имеют выход в сеть NMEA2000. Про Меркури отдельная песня(цена).

Да, только у Сузы кабель сам не сделаешь, что можно сделать на Хонду, Эвик и Яму - там стоит преобразователь. А по поводу умных приборов - ну тут Яма скопировала весьма коряво Смарткрафт у Мерка. Ну и это ещё надо новые разработки смотреть у Лорика для Мерка, другие там и рядом не стояли. Лорик даже мотором уже может управлять.

[в1961]

Цитата: Допис від Гена  А по поводу умных приборов - ну тут Яма скопировала весьма коряво Смарткрафт у Мерка.

Даааааа.....тупые Ямахоинженеры....даже скопировали неправильно....из одного прибора сделали аж четыре

[hooperau]

Цитата: Допис від ANRI-72  Под Ваши нужды и 60-ки и 70-ки хватит (если 2-3чел не по 150 кил) На мой взгляд Yamaha предпочтительней по трем причинам: 1.Вес 2.Наличие приборов и комуникабельность с сетями Lowrance 3.Подбор винтов ОТАКЭ

Огласите и минусы тогда уже:
1. Цена разница 1к$
2. У сузуки кабеля нет NMEA, но можно найти аналог - Аналоги кабелей-интерфейсов, для соединения картплоттеров с моторами. -- Форум водномоторников.
3. Зачем приборы если все можно вывести на эхолот, для красоты?

Во общем везде свои плюсы и минусы.

[serk 12]

Цитата: Допис від hooperau  Огласите и минусы тогда уже: 2. У сузуки кабеля нет NMEA, но можно найти аналог - Аналоги кабелей-интерфейсов, для соединения картплоттеров с моторами. -- Форум водномоторников. Во общем везде свои плюсы и минусы.

Это моя темка.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Гена  У этого эха есть НМЕА2000 и НМЕА 0183, а вот есть ли в меня показатели двигателя,.

Есть у него всё.

[Kostass]

Цитата: Допис від Александр 1989  Был на тест драйве с Сузой 70, понравилась!, пока остановился та ей! в кого есть такой комплект? что скажете?

В пользу Сузы 70 против Ямы70 только кубатура и крутящий момент, а соответственно чуть более легкий выход на глисс с бОльшой загрузкой. Только вам известно на сколько часто это будет востребовано. Из минусов это отсутствие "умных" приборов, больший расход топлива и самоее главное бОльший вес!!!! Почитайте внимательно тему Финвал 475, народ там отчеты и про Хонды100 пишет, мне особенно понравились про танцы с бубнами:

Цитата: Допис від Evg Eniy  Что беспокоит: Из-за того, что я перегрузил транец резко останавливаться нельзя, так как есть риск (как мне кажется) нахлебаться воды воздухозаборником мотора и получить гидроудар, несмотря на то, что колпак мотора сконструирован таким образом, чтобы риск этого свести к минимуму. Нужно об этом помнить и останавливаться с протяжкой, чтобы волна, идущая сзади, успевала «рассасываться». Ну, или другой вариант: чуть приподнимать мотор и вовремя подгазовывать.

:


главное всегда помнить о некоторых моментах-(

Цитата: Допис від Evg Eniy  Вода, через транец, пройдя рецес, достала до половины лючка холодильника (рундук между двумя задними креслами), примерно пол подиума было мокрым от волны. Колпак двигателя нормально спроектирован: основную воду отразил от попадания вовнутрь, но внутри капли были, правда, далеко от места всасывания. Теперь при каждой остановке об этом помню…

И как правило не везет третьему и четвертому пассажиру особенно в позднюю осень

Цитата: Допис від Evg Eniy  Как видно «транец» нормально перегрузил, примерно 262 кг с учётом полного бака без учета задних пассажиров. При таком раскладе, конечно же, я стараюсь пассажиров «выгонять» на переднюю палубу, когда их более одного