Мотор для Finval
 

Решил создать эту тему, чтобы не оффтопить в других, с целью выяснить мнение ПРОИЗВОДИТЕЛЯ об оптимальном выборе мотора для его лодок, причем не только мощности, но, возможно, и конкретной модели, возможно, и в совокупности с конкретным винтом (или парой винтов). Как бы он укомплектовал каждую модель (475Evo, 505 FishPro, 555 FishPro, 555SportAngler, 555Evo), возможно, даже с оглядкой на комплектацию, если, предположим, лодки обязаны были бы продаваться исключительно с мотором, как это происходит, например, со стационарами? Т.е. интересует видение создателя, закладывающего в свой продукт оптимальные, с его точки зрения, режимы эксплуатации, для которых он в первую очередь проектировался и воплощался в жизнь.
Каковыми являются наиболее гармоничные комплекты на Ваш взгляд с высоты полученного собственного опыта, отзывов, в привязке к уровню развития применяемых технологий в моторах на сегодня? Очень интересно:smuschenie:

Re: Мотор для Finval
 

А если бы ещё отчёт вот как крестлайнера было бы вообще круто!
Хотел вставить фото но не могу разобраться как. :(

Re: Мотор для Finval
 

Гордей, даже не знаю, как правильно и кратко изложить свои мысли по данному поводу...
Рекомендуя какой-то конкретный мотор, производитель(то есть мы) своим излишним авторитетом и влиянием на клиента-друга лишает его права выбора, его индивидуальности, его свободы. Наверное, это неправильно... Выбор мотора в нашем понимании - это некая "религия"... это извечный спор, в который производитель лодок не очень хочет совать свой длинный нос;-)
Если Вы попросите совета по подбору винта под какой-то конкретный корпус+мотор, то мы безусловно же поделимся накопленной статистикой и наработками.

Re: Мотор для Finval
 

ferro_dn, благодарю, что не прошли мимо. Я понимаю ваши страхи и, думаю, что "вред" этим "приговором" Вы можете нанести своему бизнесу, завязанному на дилеров, представляющих ту или иную марку моторов, и поэтому даже не наделся получить ответ, но 0,01% надежды теплился (как и у ещё, как минимум, восьми лайкнувших клубней и, как максимум, бесчетного количества претендентов на звание Финикийца), что производитель встанет выше корпоративных и внутриотраслевых интересов, выбрав сторону покупателя. И... Вы изящно вышли из провакационной ситуации;-)
Я так понимаю, тему можно закрывать, кина не будет:-) По крайней мере пока Финвал не выйдет на уровень, когда катер будет продаваться в полном комплекте, заключив контракты с конкретными поставщиками моторов, лебедок и т. д.

Re: Мотор для Finval
 

Все сказанное, в идеале все как будто правильно. Но в реальности, хоть я и не знаю статистику, думаю львиная часть новых Финвалов на сегодня комплектуется их владельцами свежими б.у. моторами из Европы. Уж очень велик соблазн сэкономить 3-4-5 тыщ.у.е.

Re: Мотор для Finval
 

Об отъеме права комплектовать свою лодку каким бы то ни было мотором речи не идёт. Суть вопроса в первом посте. Всем ясно, что это не в интересах производителя и его дилеров, а клиент пусть "имеет выбор" и "обращается за консультациями":za::protiv:

Re: Мотор для Finval
 

Костя, "статистика-вещь упрямая"(С):-)) Львиная доля Финвалов уезжает с новыми моторами...

Добавлено через 4 минуты
Гордей, мы не трУсы!:-P;-) Мы лишь скромно стараемся минимально ограничивать своего клиента в его выборе. Да и сами в пользовании не ограничиваемся какой-то одной маркой моторов - в нашем пользовании сейчас и Мэркури, и Ямаха, и Сузуки.

Re: Мотор для Finval
 

А так-же Эвинруд:->

Re: Мотор для Finval
 

:super:
Дадите ответ в той форме и с содержанием, что предполагает заданный вопрос, подпишусь под данными словами:)-(:

Re: Мотор для Finval
 

Снова провокация?) Перестаньте, "у нас нервы, как стальные канаты"(С):neznayu:

Re: Мотор для Finval
 

:ok:

Re: Мотор для Finval
 

Уважаемые форумчане! Мне доподлинно известно мнение производителя и представителей компании по поводу максимально допустимой мощности устанавливаемого на 475-ый двигателя... Но, поскольку только в прошлом году купил новую четырёхтактную девяностую Сузу очень бы хотел установить её именно на 475 EVO. (Сами знаете, насколько хлопотно продавать и покупать движки, не говоря уже о финансовых потерях). Позавчера беседовал по этому поводу с Игорем Сурду, чьё мнение я, безусловно, очень уважаю. Конечно этот разговор меня расстроил, т.к. Игорь предсказал возможное захлёстывание двигателя при сбросе газа и затруднённый выход на глисс с пассажиром на заднем подиуме. Правда он пояснил, что данную комплектацию сам не юзал...
Наверняка здесь на форуме есть те, кто ставил на транец этого финвала двигатели весом от 155 кг. Поделитесь,пожалуйста, ощущениями...

Re: Мотор для Finval
 

Игорь, к весу пустого мотора прибавь вес винта, масла и т.д.

Re: Мотор для Finval
 

Есть под 70-80-90 Сузой есть и под 115й:->:->:->:->под Хондой 100
Вешай мотор и не парься.....не первый же день на воде, надеюсь.

Re: Мотор для Finval
 

У меня 70 суза, вес одинаковый, видео есть тут https://m.facebook.com/story.php?sto...&id=1034601373.
Винт 17, выход на глис очень быстрый с двумя людьми.

Re: Мотор для Finval
 

С этим винтом и этой загрузкой должен мотор в перекрут уходить.

Re: Мотор для Finval
 

Я тоже так думал, однако как есть. Мотор в уровень с килем стоит, я правда сильно не тремировался.
5800 - 5900 оборотов максимум выдавал.

Re: Мотор для Finval
 

Какая скорость была?

Re: Мотор для Finval
 

Против течения ~ 7 км/ч 55 - 56 км/ч по эхолоту. По течению не смотрел, но вроде было в районе 60 - 61 км/ч.

Re: Мотор для Finval
 

Нужно тримоваться до дельфина, а потом чуть поджимать ногу. И винт можно смело в этом случае ставить 19-ый родной люминь