re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

С винтом помогу, обращайся.:ok:

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

У автомата можно, автоматическую сработку снять с механизма, т.е. он останется только ручной....

У меня автомат как-то сработал просто когда жилет лежал в рундуке....

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Такой был первоначальный план, и что сейчас установлено на кораблике.

1. Моторчик Yamaha F70.
2. Командер Yamaha 6X3.
3. Мультитахометр Yamaha + датчик Yamaha SPEED/FUEL. Тут интересный момент, датчик Yamaha SPEED/FUEL отговорили ставить на Финвале, типа датчик топлива идёт штатный, а скорость увидишь на эхолоте. Только без этого датчика на эхолоте не увидишь сколько у тебя и на сколько осталось топлива и чтобы это увидеть на эхолоте, заправки надо вводить в ручную. Понятно что это глупо, руками вводить заправки, датчик SPEED/FUEL был докуплен позже и установлен уже на Ямахе.
4. Электромоторчик Minn Kota Ulterra 80 i-Pilot Link.
5. Эхолот Humminbird Solix 12 G2 + второй датчик.
6. Эхолот Humminbird Solix 10 G2 на нос. RAM под эхолот на Финвале не был установлен, только затянуты на нос кабеля, как оказалось в дальнейшем без кабеля питания, куда исчез кабель питания не известно, а стоит он 40$. На вопрос где RAM на эхолот на носу получил ответ - так мы не знали куда ставить, поставишь сам, на тебе 2 редукции под кабеля, чтобы красиво было. RAM и эхолот в дальнейшем устанавливали на Ямахе.
7. Свич Humminbird на 5 портов + провода для разводки.
8. Магнитный компас Humminbird.
9. Музыка Vortex VX 565 + 4 колонки KENWOOD KFC-165MRB + усилитель Kenwood Kac-M3004. На Финвале обломались ставить 4 колонки, поставили только 2, ещё 2 колонки и усилитель доставили позже на Ямахе. Об этом будет отдельная история.
10. Alternator Min Kota 1DC, для подзарядки сервисного АКБ.
11. "Надо 4 АКБ 100А, 1 для мотора, 1 сервисная, 2 для электромотора. Предварительно ставим ключ массы с переключением с АКБ для мотора на сервисную и наоборот, на всякий случай, вдруг навернулась одна из батарей, поэтому 2 одинаковые тягово-стартерные и 2 для минкоты просто тяговые." Такой был первоначальный план, который на факту на Финвале реализовали настолько рукожопо, что я чуть не угрохал эхолот Humminbird Solix 12 G2. Пришлось полностью переделывать электрику на лодке, что затянуло дополнительно не слабо по расходам и я остался без лодки на 2 месяца. Об этом тоже будет отдельная история. А АКБ стоят такие: стартовый EverExceed MARINE Gel 80А, сервисный EverExceed MARINE Gel 100А, 2 тяговых по 100А EverExceed DP-12100.
12. Зарядное ProMariner ProSport 20plus. Приехало со штатов со второй попытки.
13. Крепления RAM для эхолотов, 2 штуки, RAM-D-202-25-C-202U. Чётко под Humminbird 10-12 дюймов, ничего резать или сверлить не надо.
14. Лафет куплен у Кияшко.
15. "Хотел поставить откидные кнехты, купил, поставить не срослось, не стали по ширине." Да, стоят те что поставили на Финвале, хотя могли поставить и откидные, там работы для фрезеровщика на пол часа, на Финвале не захотели с ними заморочиваться.
16. "Гофра для кабелей мотора надо", на Финвале предложили спираль, согласился, хотя однозначно гофра была бы посимпатичней.
17. "Лебёдка стронгер, со скрытой установкой". Лебёдку просил поставить с пультом дистанционным, когда забирал лодку, спросил - где пульт? Увидел удивлённые глаза, - а что к этой лебедке бывают пульты дистанционные? подошёл второй парень, да есть, там просто, на разъёмах, докупишь, сам поставишь. В итоге доставили вторую кнопку для лебёдки уже на Ямахе, кнопка нужна была на носу или пульт чтобы можно было подправить якорь и не бегать к консоли для этого.
18. Фара поисковая, о ней будет отдельная история.
19. Палубный свет. Его должны были тоже поставить на Финвале, где свет, опять те же квадратные глаза, а я наверно не так понял. Палубный свет + подсветка транца были установлены на Ямахе. Подсветка транца захотелась уже позже, на судака выезжали в темень и первых судаков тоже ловили в темень, решил установить для таких моментов подсветку на транце, это подсмотрел на каком то обзоре лодок.
20. Крепление RAM на минкоту, она действительно не слабо болтается и по воде и по нашим дорогам, а так будет висеть уже жёстко. Вообще оно должно быть в комплекте с минкотой.

Из основного вроде всё, там ещё по мелочи есть доработки, о них расскажу в дальнейшем.

Далi буде :-)....

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Bulks, у меня автопомпа в начале тоже не срабатывала. Подрегулировали высоту попловка и все ОК:)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

А зачем на нос... что там в нем вы смотрите...? )

Cервисного или тягового? от какого аккума оно питается?

зачем стартовый аккум аж 80А... при том что есть типа сервисный 100АЧ?

два тяговых на воде чем в итоге заряжаются?

и что именно оно заряжает?

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Он идёт как дополнительный экран, все данные берёт с основного, я например сижу на носу, управляю минкотой и работаю с этим эхолотом. Не надо бегать смотреть что там на эхолоте или спрашивать у напарника какая там глубины и т.д. На данном комплекте он действительно может казаться лишним, но я его брал для своей надувахи по мелкоречкам и ставкам, так как для этих вариантов 12-й слишком большой.
Сервисный заряжается, после того как до упора заряжен стартовый генератором мотора. Лишняя приблуда если нет переходов хотя бы от часа.
Стартовый на то и стартовый, он идёт только для мотора. А сервисный для всей электроники на лодке. Тяговые на воде ни чем не заряжаются, тяговые и сервисный заряжаю зарядным ProMariner ProSport 20plus от сети 220В перед каждой рыбалкой.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Ну да.... для того чтобы смотреть глубину и, к примеру, еще полезно заряд батареи можно купить эхолот за 2500 грн, а не за $2500.
Вы бы меня удивили если бы сказали, что у вас там птичий датчик 360мега... но у вас не Ультрекс ) а Ультерра... и на нее он не станет.

Лишняя...??? так вы ж впендюрили на стартовый 80 ач, в не к примеру 50Ач.... понятно почему я вам советую 50? ))) и зачем именно заряжать именно сервисный, это устройство не для этого сделано)
Вас никогда не удивляло как, к примеру, в Хонде 2литра стартер крутит аккум 45Ач?
... у меня при гене 18А он отдает в тяговый уже через 5-10 мин.
Приходя на новую точку у меня всегда на Террове показывает полный заряд. Ну если конечно не стоять на каждой точке по 2-3 часа.

Ух ты... а зачем так... где написано так делать? Хотя тут дело вкуса...
У меня все питается от стартовой эхолот тоже птичий, но хеликс.


Тут конечно вся ваша драма... суть в чем... мало генератора 17Ач, что в Ямахе ф70 для зарядки всего этого гамуза батарей... на воде.

Написал сначала кучу рекомендаций, в том числе поставить МК-2, а затем удалил. Т.к. к примеру МК-2 требует гену 25А....
Того то они вам МК-1 подали на что попало... на сервисный )))
т.к. она в максимуме может заряжать аккумы до 140Ач.

Была бы Террова 12В 55lbs (ее достаточно для вашей лодки) тогда, да, был бы меньше люкса в деплое... но зато было бы меньше батарей (на 20-30 кг) и не нужно было бы думать о том хватит или нет их на воде.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Пока писал, смотрю исчезло сообщение. Закрыл страницу, теперь пришлось заново набирать :-)

Всю комплектацию лодки собирал я сам, курил тематические форумы, инструкции производителей и обзоры на ютубе.
Когда предложил на Финвале свою версию комплектации лодки, мне было предложено:
- добавить магнитный компас
- убрать датчик ямахи скорость/топливо
- поставить переключатель массы с одного АКБ на другой. И то, тут я сам спросил, можно ли поставить какие то переключатели, чтобы не кидать времянки, когда вдруг навернулся стартовый АКБ. Да есть, такой ключ массы, с переключением, поставим.
и всё, больше ни каких поправок не было. Ну и комплект подобран верно :-).

Почему АКБ 80А, а не 50? Всё просто, открываем инструкцию к мотору, читаем, получаем: Мин. номинальная ёмкость (20 HR/IEC): 70 А-ч.
Долучення 162100
Т.е. 80А самое то для этого мотора. Хотя тут не вижу разницу на каком АКБ альтернатор будет отдавать излишек заряда на другую АКБ, если это излишек на стартовом АКБ, который практически всегда заряжен, т.е. отдаёт практически сразу же.

Почему МК-1, а не МК-2 или ещё лучше МК-3? Точно так же открываем инструкцию к алтернатору, читаем:
CHARGING REQUIREMENTS:
In order to achive full output from the DC Alternator Charger, the minimum input from the engine alternator must be as follows:
MK-1-DC: 12 amp minimum
MK-2-DC: 25 amp minimum
MK-3-DC: 35 amp minimum
Долучення 162101
У 70-й ямахи генератор 17А, значит только МК-1 подходит, значит может заряжать только 1 АКБ и это будет сервис. Так как без минкоты я как нибудь смогу рыбачить при полном разряде, а вот без эхолотов будет уже сложно. Да и у минкоты 2 АКБ, значит только МК-2 может их заряжать, но на другом моторе. Вот поэтому на минкоте 100А, а не 60А. Но пока я не могу сказать на сколько мне хватает 100А, так как рыбалки однодневные и перед каждой рыбалкой я втыкаю зарядное в розетку.

Почему сервисный для эхолотов и остальной электроники? Такая же песня, открываем инструкцию, читаем: ВНИМАНИЕ!!! Категорически запрещается подключать эхолот к аккумулятору, который одновременно включен в цепь бортовой цепи питания с подключенным генератором мотора катера (лодки). Аккумулятор питания эхолота, должен быть электрически исключён из такой цепи.
Долучення 162102
Кстати в своём первом сообщении вы давали ссылку на сайт хама по подключению приборов и там ни на одной из схем нет мотора, там всё схемы идут от отдельного АКБ. И то что у вас всё работает от стартового АКБ не говорит что у всех будет работать без проблем. У меня например при первом же выходе на воду чуть не грохнулся 12-й соликс работая от стартового АКБ, об этом я расскажу чуть позже.

Ну и ультеру я поставил чтобы постоянно не бегать скидывать/поднимать минкоту. Да дороже не слабо, но оно того стоит, особенно когда сам на лодке, очень удобно :-)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Ну я тогда почему то думал, что у вас мотор от 80 л.с более .... а оно вон что...))


И что...? ) у меня в 30 л.с. пишут вообще надо 70-100Ач
А использую я 40Ач... и нем весит вся электроника... ))Хеликс, две помпы, компас, эхолот на носу... который напарник просит выкинуть уже полгода. )))


И это да... это ради нормальной работы МК-1



Но не один... а допускается серия из неск. одинаковых, главное суммарно не более 140Ач. Это кстати довольно серьезное ваше упущение. Так на нее одну можно было бы повесить два тяговых 60Ач и все было бы супер.

The Minn Kota charger can charge
independent batteries or combinations of batteries hooked in series or parallel without disconnecting
the batteries from any switches or wires / straps joining the batteries.


А я ездил на Черкассы на два дня где течение ветер был и т.д. и ночью ничего никуда не втыкал ). И мотор у меня тогда был с геной 15А. ))



А можно ссылку где это написано в оригинальной англоязычной документации? ))

Но про предохранитель на 5А не забыли? )

Да вы шо?)))...а как вы перевели Cranking Battery?)

Для справки:
WHAT IS A CRANKING BATTERY?
A cranking battery is the battery that allows a marine vessel to start, sending power to the engine when the ignition switch is activated. For this reason these batteries are also known as starter batteries. To start a motor, short and strong bursts of energy must be sent from the battery.


https://www.crownbattery.com/news/cr...marine-battery

Вы серьезно считаете, что если у вас есть в лодке эхолот, то вам нужно две батарейки возить? ))



Ну третий год все норм... )))

Что тут можно сказать... мое мнение это когда в Таврию пытаются засунуть двигло о меркса600го..

Я понимаю, что вам хотелось ультерру.. но тогда нужно было и лодку брать другую. )))

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Игорь, поспокойней, Вам ни кто ни чего не должен, Виталий просто описывает (в отличии от ВАС) пройденный путь, большая благодарочка ему за это!!!
Со стороны Вы как будто экзамен принимаете!!:nizia::nizia::nizia:

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Абсолютно спокоен, тоже прошел примерно такой же путь. ) Ну и хочется человеку помочь сделать комплект более скажем так более автономным и более легким.)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Я очень рад, что не побоялся +7 кг. на нос 510-ого и поставил Ulterra! Как показала практика: ходовые характеристики от этого не пострадали и «виноват» в этом корпус 510-ого; очень удобно; 24 вольта больше плюс, чем минус (хватает мне на 2 дня без зарядки и сила в опр. ситуациях по больше). Если бралбы Террову, одного из лучших тролл. моторов в рынке - 24 в однозначно! И я не согласен с Вашеи, mig29, формулировкои- другую лодку брать для Ултерры не надо, так как 510-ыи и есть «другая» лодка!!!:)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Угу... и +15-18 кг батарей. )

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Так точно! Плюс еще 360 imaging на транс (и тд.) и никаких отрiцательных ощущении!!!

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Кстати опять же... его лучше использовать на ультрексе... нового мега уже транцевого нет... ) ...

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Да, так и считаю, стартовый АКБ и тяговый совершенно разные по назначению, тем более и ссылка у вас хорошая, там как раз в тему "ПОЧЕМУ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОДНУ БАТАРЕЮ ДЛЯ ЗАПУСКА И ТРОЛЛИНГА". Здесь троллинг можете смело заменить на сервис, так как по сути это одно и тоже, постоянная нагрузка на АКБ в течение дня.

У нас на рибе 4.7 м, хонда 50 лошадок, генератора нет. АКБ 65А, только на одном эхолоте 15-м, умудрялись поначалу разряжать АКБ полностью за рыбалку. Сейчас эхолот регулярно спит, а в носовом рундуке лежит автомобильная заводилка, так как пару раз приходилось догребать на вёслах домой.

Ну и я смотрел как собирают лодки на BoatLab.Pro https://www.youtube.com/channel/UC9X...kbnEX9g/videos, они везде делают связку: стартовый, сервисный, тяговый.


Ладно, возможно я так себе это накрутил в голове и может быть действительно ещё один АКБ для бортовой сети и эхолотов не надо был. Но, тут уже всё это без разницы, актуально это было бы в августе, во втором сообщении этой темы. Сейчас комплект уже собран как есть :uchtiv:

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Зачем было грести на веслах? Хонда 50 разве не заводится шнурком?

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Я не знаю, то не моя лодка, я в ней как пассажир откатался два года, весло в ней лежало постоянно, в том году хозяин приклеил уключины и прицепил напостоянку уже 2 весла.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

)

Да нет же...))

Скажу вам крамольную вещь... первый год у меня был один аккум 60 ач на ВСЁ... для Хеликс, Миннкота ПовердрайваВ2, для старта... вообще в лодке всего один аккум... думал ну сядет дергану за дергалку и заведу... а не садился... при судаковой рыбалке на КВХ, не садился... и интерференции на эхо тоже нет... хиликс и соликс от этого защищены уже.

Потом этот 60АЧ таки поставил чисто на Миннкоту, а стартовый купил гелевый упсовый 40Ач... ну и между ними МК-1 и всё...
Т.к. жалко было убивать АГМ аккум тупой зарядкой от гены.

....тут прекрасному предела нет), когда у вас гена 35А тут хоть на голове стой.



Я бы задушил жабу и пробовал переделать бы так:
1. Стартовый 40-50 Ач
2. Сервисный - 80 Ач - заряд от гены мотора.
3. Тяговые два АГМ Бош по 60-70 Ач на них МК-1 от стартового
4. Зарядки от 220Вольт в вешаем на все батареи...

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

НЕ може такого бути. Якщо двигун з елетростартером, то генератор повинен бути 200%. Хай хазяїн звертається на нормальний сервіс.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Для моих целеи лучше транцевыи! А так, заказываешь только новую голову от 360 мега и ставишь на крепление вместо предидущеи и все подходит. Только Соликс Г2 надо не забыть купить:)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Продолжу историю о постройке кораблика :-).

Как уже говорил, всю комплектацию кораблика мудрил сам, процесс был долгий не простой, в голове приходилось многие вещи упорно раскладывать по полочкам. И в этих раскладках как-то упустился момент о подключении мотора к эхолоту. Хотелось мне все данные по мотору смотреть на эхолоте, а не разглядывать их на датчиках ямахи :-). Точнее этот момент был, и вопрос по нему я задал не в том месте, я чёт думал что надо просто кабель от эхолота к мотору, и об этом я спросил у ребят с humminbird.ua, но они не знали и ответили что если там надо какой то кабель или переходник, скажи мы найдём. И всё, этот вопрос у меня вылетел в голове, в задании для тюнинга я его не описал, но Олег, который занимался тюнингом лодки, запросил 3 кабеля для сети, и я подумал что один пойдёт к мотору. И чёт вспомнил про это только когда надо было ехать за лодкой, мне вдруг стрельнуло спросить у Олега:
- а забыл просить, мотор к эхолоту по сети тоже подключён, видит его эхолот?
- Сейчас узнаю
Олег пропал на 3 часа, спрашиваю ещё раз:
- и шо каже эхолот, видит он мотор?
- Говорят что не подключали, говорят сеть ещё nmea подключать
- так третий кабель то шёл для мотора, понятно, поездка откладывается.
Это отложило поездку забрать лодку на неделю, но всё для сети nmea срочно закупили, и на Финвале её собрали и подключили, и эхолот увидел мотор и это действительно удобнее чем ковырять датчики ямахи.

В понедельник на всякий случай переспросил всё ли ок и на среду запланировал поездку.
С собой беру 2-х товарищей, один лодки посмотреть на заводе, второй просто за кампанию.
Утром, к 9-00, мы на Финвале, нас встретил Евгений, всё красиво, вот ваш кораблик, вот другие, вот цех тюнинга, давайте принимать кораблик.

Снимаем тент, вроде оговаривали серый ковролин и винил, и вся лодка в ковролине, только под ногами в районе сидений винил. А лодка только на бортах в ковролине, палуба в виниле и не совсем сером, светлосерый с коричневыми плямками, как в этом сообщении. Походу информация между менеджерами не передалась или не передалась до тюнинга. Ну да ладно, что тут говорить, мы уже на месте, лодку забирать надо.
Крепления RAM под эхолот на носу нет, где?:
- мы не знали куда ставить, на 2 редукции, сам поставишь, мы провода заложили.
Хотя в базовой спецификации (это уже дома увидел):
1 Установка эхолота с одним датчиком 665 грн.
а в моей:
2 Установка эхолота с двумя датчиками 1860 грн
не думаю что установка второго датчика стоила 1195 грн, а это цена за установку 2-х эхолотов.

Ну да ладно, мы ж припёрлись за 600 км, лодку то забирать надо. Понятно, что если бы жил под боком, или хотя бы 100-200 км, то развернулся бы и приехал ещё раз и потом ещё не один раз, так как было за чем ездить в дальнейшем.

В общем по приёмке я не артачился ни в чём, тем более я так долго ждал эту лодку, подписал бумажки, забрал лодку и домой.

С лафетом мой L200 уже жрал соляру как не в себя. Если на нём не гонять, ездить до 90 км/ч, то жрёт он примерно 9-9.5 литров, но кто ж ездит 90 по хорошим дорогам :-), в итоге комп мне показывает средний расход на уровне 12 литров. То с лафетом средний расход был за 18, это при том что за 90 с лафетом то уже не особо и поедешь. Дорога, с перекусом, кофе и бутербродами мне вкатила под 5000 грн., не сильно накатаешься, не знаю на чём можно прокатиться за 1000 грн., как писал кто-то в соседней теме.

Печально что на такой, так сказать дорогостоящий прибор, нет даже минимальной бумажки в виде инструкции или чёт типа такого - здрасьте, вы купили класную лодку Финвал, чтобы она вам прослужила долго и счастливо, делайте то и то и то. Вообще нихрена нет для описания что к чему, учитывая что сейчас на любую ерунду бумажку кладут. А тут кораблик стоит в базе 8900 евро и нет ничего, будут вопросы - звони, мы тебе тут кнопок наставили, щас расскажу, не - не запомню, давайте приеду запишу. Это головняк и для покупателя, и потом для менеджеров по телефону о всякой ерунде рассказывай.

Далi буде...

P.S. Кстати, лодка уже дома после второго тюнинга, и дальше постараюсь фото наделать новых, бо те фото что выше, то как сразу лодку забрал, ещё декабрьские.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Для того чтобы это было хотя бы слегка похоже на правду - надо иметь перед глазами 2 эхолота.
А у вас в комплектации лодки - один. (повторюсь - перед глазами)

P.S. Хотя думаю что и в случае двух эхолотов утверждение достаточно спорное!

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Л200 на автоматі?

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Cоглашусь, специально вставил приборы в консоль т.к.:
- зачем засорять экран эхолота этой информацией... там рыба должна быть и все)
- а что делать если эхо вдруг сдохнет...

Ну и не знаю как в Ямахе..., в Мерке там нужно просто купить кабель за 890 грн поцепить на него приборы, и одним готовым стандартным разъемом включить это все на командер, где уже тоже с завода идет ответная часть.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Тоже расход удивил.У меня на SsangYong 2.0d c 475 м на фаркоп больше 10л не ест.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

18л/100км на Л200-это возможно когда колёса лафета земли не касаются)))

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

L200, 2.5D, автомат, 4 ступеньки, комп не родной, мультироник стоит, есть мгновенный расход, есть расход за поездку, может врет, но деньги не обманешь, если в дорогу взял 10К, а привёз 5К, то на дорогу улетело 5К, и девушек на дороге никто не развлекал :uchtiv:

Это скрин 12-го соликса, если не включен мотор, в левом нижнем углу иконка мотора не подсвечена:
Долучення 162152
включаем ключ мотора, если мотор подключен, подсвечивается иконка мотора:
Долучення 162153
жмём на иконку. видим все показания по мотору, которые совершенно не мешают искать вам рыбок в воде:
Долучення 162154
для особых случаев можно включить такой экран:
Долучення 162155
я им ещё не пользовался ни разу, возможно понадобится когда буду подбирать винт.

У меня эта штуковина уже подключена и работает, надо оно вам или нет, решать вам :uchtiv:

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Не підкажете шо за дріт, бо у Мерка з цім трохи дорого виходить, наскільки я знаю. У нього як і у Сузукі на такому дроту стоїть якийсь перетоврювач, чого нема ні у Ямахи, Хонди чи Евінруда, у ціх дроти до НМЕА роблю сам.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Так я у себя нмеа не делал... у меня приборы аналоговые и консоли и все... на эхо не выводил ...

Если, что вот такое кабло скорее всего:
Купить Джгут тахометра

Когда менял мотор просто воткнул на командер и все... тахо, трим и вольтметр все заработало.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Зрозумів я думав про НМЕА. То дріт до аналогових приладів.

Finval 510 форумчанина Bulks
 

Театр начинается с вешалки, а лодка? А лодка с тента :-).

Тент такая штуковина, что не уделил ему совершенно ни какого внимания. Ну думаю, люди собирают лодки уже 10 лет, 10 лет шьют на них тенты, что я могу им ещё тут рассказать? По тенту был первый вопрос это - на кнопках или на шлее. И тут меня оба менеджера пытались убедить что надо на кнопках, аргумента было всего 2 - на шлее ты не сможешь натянуть тент на воде и на шлее на тенте будут ямы, в которых будет стоять вода и просачиваться в лодку. Почему я хотел на шлее, лодка стоит у меня дома, не на воде и мне самому этот тент снимать и натягивать. Бегать самому клацать 100 кнопок вокруг лодки мне показалось долго и неудобно. На шлее, накинул на нос, раскатал по лодке, сзади затянул, готово. Сейчас я так и делаю и времени у меня это занимает меньше минуты. Ямка на тенте была всего одна, она устранилась поставив под неё подпорку в виде пустого ящика.
Второй вопрос решал Евгений, он позвонил, сказал что от якоря я отказался, они не знают размеры моего якоря, поэтому не знают как его обшить. Я ответил что не буду постоянно возить якорь на носу, он будет лежать в рундуке, обшивайте как есть - по роульсу лебёдки.

По тенту предлагалось 2 типа ткани, дороже и дешевле, но в чёрном цвете была только та что дороже, она типа и на порядок лучше. Ткань кстати странная, она просвещается на солнце как моя мембранная ветровка, вряд ли конечно она мембранная, но воду вроде держит.
Тент мне обошёлся в 268 евро + 60 евро чехол на мотор.

Сам тент пошит суперски, нигде не точат нитки, где надо усиленная двойная прострочка, углы усилены пвх тканью и т.д. Тому кто шьёт тенты 5++++. Тому кто проектирует тенты надо конечно внимательней относиться к своей работе и некоторые моменты переработать кардинально.

Тент, уже дома, пришлось перешивать. Перешивка затянула ещё 3500 грн.

Так выглядит мой тент сейчас:
Долучення 162157 Долучення 162158

Чёрные пятна ткани, это места перешивки. Парень, который перешивал тент не смог найти точно такую же ткань, нашёл чёрную какая была, но типа на порядок лучше. получился, так сказать, суровый никопольский тюнинг :-)

Самый главный трабл, это не были учтены эхолоты. Походу, лодку обмеряли когда на ней не было эхолотов, поэтому так и пошили. Лодка стоит дома, эхолоты я не снимаю, и чтобы натянуть тент приходилось раскручивать крепление RAM и загибать его. С носовым эхолотом то ладно, там места завались куда его завернуть. А вот тот который возле консоли заворачивался с трудом, ему просто не куда было. В общем эхолоты учли, на тенте появилось 2 чёрных домика.

Следующий трабл это сама шлея. На шлею поставили 2 стяжных ремня с крюками, регулировку и затяжку которых поставили на бортах. Крюки зацепляются ровно под мотором, логичнее справа или слева, не - прямо под мотором. Отрегулировать этот момент невозможно, так как механизм одного ремня тянет ремень от транца, второй ремень от носа. Накой от носа вообще не понятно, если там вообще ничего тянуть не надо. В общем чтобы снять тент надо знать с какой борта крутить механизм ремня или крути с двух бортов. Перешивальщик тоже спросил, а зачем заказал 2 стяжных механизма по бортам если хватило б одного со стороны транца? Так а я и не заказывал, такой 10-ти летний опыт Финвала, что тут скажешь.
Второй ремень переставили как надо. Крюки срезали и поставили застёжку. Сейчас подходишь к транцу, клац на застёжку, снимай тент, для дальних поездок шлею ещё можно утянуть стяжными механизмами.

Носовая петля лодка была обшита тентом. В итоге что получается. Вытягиваешь лодку с воды на лафет, вытянул, всё хорошо, подтянул лебёдку. Одевать тент, бляяя, надо раскручивать лебёдку. Такая же фигня если снимать тент дома, раскручивай лебёдку, снимай тент, одел тент, закручивай лебёдку.
Этот косяк устранили:
Долучення 162160

Все горбатые места усилены пвх тканью, там где стекло консоли дополнительно войлочная подкладка. Такая подкладка надо и на голову электромотора. Этот момент я заметил только после поездки в Кызомыс, дома залез на лодку, смотрю, голова мотора с одного бока белесая и затёртая. В общем, пластикстекляшку стоимостью 100$ дополнительно защитили, а для прибора стоимостью 3300$ подкладку пожалели. Так появился ещё один чёрный домик, чуть пришлось расширить тент в том месте, так слишком внатяг было.
Долучення 162159

Возле мотора оставили дыромаху, в прямом смысле слова, примерно 20 см до мотора. В эту дыромаху будет залетать любая пыль при стоянке дома. А по дорогам так там вообще срака будет, приезжай и мой пол лодки. Дыромаху зашили и добавили 2 резинки чтобы подтянуть тент к транцу. На этом фото видно какой размер ткани пришлось вшить:
Долучення 162163 Долучення 162161

Как заправить лодку с тентом от Финвал. Проектировщик представлял себе заправку так: вышел ты такой чистенький с машины на заправке и давай снимать тент чтобы заправить лодку. С одного борта подошёл ремень расслабил, с другого подошёл, ремень расслабил, подошёл обнял мотор, крюки расстегнул, откинул угол тента слева - заливай мне бензин братан. Ну и потом в обратном порядке. Ну какой чистенький ты потос сядешь в машину после такой процедуры. Вшили клапан для лёгкого доступа к крышке бака.
Долучення 162162

Чехол мотора вообще прикольнул, надел ты такой чехол, снизу его надо застегнуть на липучку 60 см примерно, ага, полазь там застегни нормально липучку и потом давай бантики завязывать.
Долучення 162164

Вшили молнию снизу, бантики заменили на застёжки.
Долучення 162165

Такое ощущение что проектировщик тентов на Финвале хорошо выучил пословицу "Время проведённое на рыбалке в счёт жизни не считается" и подумал что время проведённое за трахом с тентом лодки тоже относится к рыбалке и постарался сделать так чтобы вы максимально долго ковырялись со своим тентом.

Ну и лодка без навеса на улице стоит, солнце у нас нещадное, жгёт всё подряд, чтобы тент прослужил дольше, купил на али тент на 7-ми метровую лодку. Сел как родной, накрыл лодку с мотором. Ткань слабее, как транспортировочный не пойдёт, только как стояночный или накинуть на лодку воде в обед или на ночь у причала. Тент покупал в чёрную пятницу, обошёлся 37$, думаю года три протянет, совершенно не большие деньги чтобы продлить на 3 года жизнь основному тенту.
Долучення 162166 Долучення 162167

Далi буде ;-).....

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Ну наколхозил рогов)))Как по мне забыл ещё парочку для стоящих прутов пошить,ну это чтобы и их не вытаскивать из стаканов:-))Проэктировщик тентов на Финвале лучший(имхо)Сделал бы на кнопках,как говорили ,была быконфетка,а так -залатанный валянок получился(имхо)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

У меня два тента от Финвала. Оба на кнопках. Оба на отлично пошиты. А у Вас... Ну даже не знаю что сказать.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Думаю что главная проблема не в кнопках.
Под настолько индивидуальные хотелки надо было действовать совсем по другому:
- сначала получить лодку чтобы самому до конца определиться со своими хотелками,
- непрерывно контактировать с "изготовителем" тента в процессе работы и главное - "проектирования". Без личного контакта тут точно никак не обойдешься.

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Bulks,ту дыромаху,как вы называете(над рецессом)рекомендую вернуть в исходный вид))легче стряхнуть пыль чем удалять плесень...Велосипед был изобретён намного раньше...Под тентом должен гулять ветер

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Пользуюсь трансп. тентом с кнопками и чехлом для тролл. мотора с молниеи от производителя несколько сезонов. Мониторы за пару минут опускаю под тент. Так безопаснее и естетичнее (у меня румпельныи 510-yи). Чехол тролл. мотора не натiрает, функцию защиты от пыли, грязи и т.д. выполняет. Выглядит ОК. Закрепить тент при плюсовои температуре занимает несколько минут. Натягивается, держится и выглядит, и все свои функции выполняет- супер! Проблема закрепить его появляется при минусовои температуре (когда минус 5-7 гр. или по меньше, но с ветром - замерзает кнопки). Тогда надо отморозить кнопки. Время занимает гораздо больше, легкии мазохизм, короче:) Думаю, что крепление тента без кнопок и без шлеи, а как v американских лодках былобы удобнее! Если на этом нету «авторских прав», надеюсь в будущем что-то похожее появиться и у FINVAL!

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Я бы ещё добавил пару петель на бортах(ближе к транцу)для удобного натягивания тента особенно в холодную погоду

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Bulks, Тент на тент это первый шаг к стационарному навесу или гаражу.Судя по фото место есть.Так что начинайте проэктировать.Сам увидев как тент выгорел за лето,на осень построил гараж.Цена вопроса- 12" Solix:-)

re: Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks
 

Ткань Одиссей,которая используется Финваловцами для пошивки транспортировочного тента,не выгорает,третий сезон проблем нет