Re: Маркетинг компании Финвал
 

Я, все больше, писал о общении с Павлом. В чем мне тоже, несомненно, повезло.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Читаю этот бред и не в А*УЕ

Это как нужно себя не любить что бы бегать так за этими дебилами

Как по мне это огромный вопрос
Я клиент пришел в магазин
Отдал деньги товар не получил ?
Это нормально ?


В данном случае я бы пошел на принцип и через суд сделал бы иск на Финвальт на возврат денег + неустойка !!!

Re: Маркетинг компании Финвал
 

А тим часом вєнтілятор наберав обертів і гівно вже долітало до Неманів. Які почали вже переходить на лічності аж до заяв чут лі не в верховний суд. :-)):-)):-))

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Сижу читаю тему, у меня один вопрос. Почему я не вижу в ней представителей финвал??? Сказать нечего, или х...й забили? Раньше такого не было. Через час теме три дня будет.

P. S. Как я люблю говорить. Хорошо работать мы ещё не умеем, а мало зарабатывать мы уже не хотим.

P. P. S. При всем моем уважении к финвалу, как к производителю весьма приличных лодок. Но все вместе намекает на то что с открытием завода в росии украинский рынок стал финвалу неинтересен

Re: Маркетинг компании Финвал
 

полагаю оба варианта верные

Саша, так потому и поехали в рашу, там бабла больше...

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Почему не видишь?:-)):-)):-))
Я вижу :-P:-P:-P

zhdanok
Макар74

Активно читают, маниторят тему:smuschenie::smuschenie:

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Если, кто почитывает Мотолодку, тот давно видит, что анонсы и описания новых моделей, обсуждение различных косяков и активность в целом у Финвала там повыше. Цены на сайте московского дилера были уже года 3 назад (раньше на смотрел). И я уверен, что дело не в "забил-не забил", а в чисто коммерческих отношениях покупателя и продавца. Покупатель не стесняется "крепко" общаться с продавцом за свои "кровные". И это в свою очередь не дает возможности "забить". У нас, как только кто то задает не удобные вопросы или выражает, вполне оправданное возмущение, начинаются возгласы: " Не смейте обижать нашего любимого производителя. Я поражен "ламповой" атмосферой на Финвале." и т.д. Так чего теперь удивляться тому, что человек, которому не повезло общаться с отдельными "уютными" сотрудниками, прибывает в легком шоке от всего процесса?

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Являясь представителем ТМ Finval, позвольте мне прокомментировать сложившуюся ситуацию. За этой темой, как и за всеми в разделе Finval, мы внимательно следим и стараемся не оставлять без ответа вопросы, касающиеся непосредственно нас.

Прежде всего, я хотел бы извиниться перед Bulks за ошибки, которые мы допустили в процессе работы над созданием его лодки. Год назад, на выставке Рыбалка. Охота. Туризм 2019 мы представили новую модель Finval 510 Rangy-SC. Это был второй по счету предсерийный образец, который сразу же после киевской выставки уехал на выставку в Бухарест. Начало производства мы планировали только с середины апреля с первой отгрузкой в середине июня. Уже было несколько заказов (еще с Дюссельдорфской выставки) от европейских дилеров в рамках кампании по продвижению модели. Именно эти лодки вы и видели в Фейсбуке, в публикациях наших европейских партнеров. Но, повторюсь, это были только предсерийные образцы, собранные экспериментальной бригадой.
Безусловно, было ошибкой принять заказ на новую модель в начале марта. Менеджер по продажам был проинструктирован и обязан предупредить Bulks о том, что пока лодка не запущена в серийное производство, мы не сможем гарантировать срок изготовления. К тому же, мы еще не успели познакомить всех украинских дилеров с новой моделью, её особенностями и "обкатать" систему заказа. Как результат - получили дополнительный негатив по работе с дилером и сопровождали заказ самостоятельно. Далее, сроки по вводу модели в серию также сместились. Несмотря на то, что румпельная и одноконсольные модели 510 Rangy имеют внешнее сходство и одинаковые обводы, они имеют целый ряд существенных отличий. И не только в компоновке и материалах изготовления палубы. Специально для этой модели был изготовлен стапель нового типа, о котором писал на форуме мой коллега Макар74, изменилась технология сборки корпуса и сварки отдельных компонентов. Внедрение этих новшеств прилично замедлило запуск в серийное производство модели. Как результат - лодка Bulks была передана в тюнинг для установки дополнительного оборудования только в октябре.
Впредь, мы не позволим себе таких ошибок и будем принимать заказы на новые модели только после того, как они будут готовы к серийному производству.

В следующих постах я постараюсь ответить на претензии по компоновке лодки, работе тюнинга и ценообразованию.

Также мы будем рады услышать от наших клиентов конструктивную критику по улучшению качества работы отдела маркетинга Finval. Как это наивно не звучит, но мы искренне хотим быть лучшими и приносить нашим клиентам только позитивные эмоции.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Браво! Ждали вас долго, но... Это тоже опыт.
Мои наилучшие пожелания!
Богатых клиентов и в большом количестве!

Re: Маркетинг компании Финвал
 

При всем уважении к компании Финвал, все написанное выше, тем более после обдумывания ответа несколько дней, к сожалению смахивает на "отписку". Это просто чтобы не сказать грубее.

Ну а после описания количества выставок и лодок в фейсбуке у западных дилеров складывается четкое впечатление о том что местный покупатель только мешает вам продавать свои великолепные лодки буржуям.

Ну и как совет по улучшению работы отдела маркетинга хотелось бы пожелать вам РЕАЛЬНО соблюдать обещанные сроки клиентам.
Особенно когда уже деньги заплачены.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Паузу взяли только для того, чтобы Bulks смог до конца рассказать свою историю. Не стоит искать тайный умысел там, где его нет.

Оставим советскую риторику и "буржуев" там же:-)!
1. Выставка в Дюссельдорфе - это не только событие номер один в мире лодок, но и первая среди всех выставок в новом году. Тот, кто побывал на ней, видит первым новинки сезона. Среди наших гостей не только европейские, но и украинские дилеры. Так что все в равных условиях.
2. Лодка Finval 510 Rangy-SC интересна европейцам по причине более мягкого климата. Они легко могут пожертвовать отсутствием консолей (консоли) и ветрозащитного стекла в обмен на увеличение полезного пространства в лодке. Закономерно, что в Европе эта модель вызвала больший интерес. Повторюсь - заказ на первые лодки был сделан дилерами для спортсменов и рыболовных гидов, которые являются нашими партнерами. Это обычная практика.
3. Вторая после Дюссельдорфа выставка, на которой появилась новая модель была киевская выставка.
4. Эта модель стала главным призом рыболовного турнира UFL (Ukrainian Fishing League) 2019 года. Кроме этого, мы являемся спонсором Кубка Украины и нашей сборной по ловле спиннингом с лодки на Чемпионате мира. Так что мне не совсем понятно, на основании каких фактов вы сделали вывод о том, что мы утратили интерес к родной стране и к любитялям водномотороной рыболовной техники.

Тут дискутировать нечего. Водится за нами такой грешок.:smuschenie:
Да и рассказывать об усилиях, которые направлены на улучшение данного показателя, тоже бессмысленно. Верю в то, что положительные результаты наши клиенты оценят уже в этом году.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Абсолютно:smuschenie:. Если нет вариантов выполнить заказ в срок - не обещаем и не берём деньги у клиента:neznayu:.
Да - ещё стесняюсь спросить а с поставками буржуйским клиентам тоже есть подобные ситуации:smuschenie:?

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Читаю читаю і все більше здається чую запашок якийсь від конкурентів- виробників. Це тільки мені такий душок чи ще хтось почув?
Чому власники Фінвалів , що зустрічаю на воді , тільки в захопленні від човнів, жодного не зустрічав хто б не радив цього човна. Так іноді доводиться почекати, ну не встигають за попитом. Так це зрозуміло. Але попит і є відзнакою гарного продукту.
Сам поки тільки мрію про такий човен, хоча в мене і не поганий.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Вы знаете сегодня в Украине хоть одного конкурента финвалу ?.
Их просто нет...........
Дай Бог финвалу удачи , процветания, пусть представляет Украину в мире.
Когда то давно, организаторы финвала на форумах тесно общались собирая информацию, какая должна быть идеальная лодка для рыбалки.
Мне были интересны ходовые качества
Нет никакой конкуренции, у участников может быть максимум чем то недовольны.
Скажу за себя, меня интересовал голый корпус для переоборудования под промысловый лов.
Мне ответили, что финвал , голые корпуса не продает ............
Все...............

Re: Маркетинг компании Финвал
 

все свои лодки любят, не только владельцы финвалов.
а в этой истории можно смело заменить слово финвал на юмс - все тож самое.
как только запахнет большими деньгами на других заказах то тут же на клиента запросто могут положить болт. единственный проверенный вариант - торчать на производстве и пилить производителю мозг с утра до вечера.
кто то должен об этом рассказывать, а производитель реагировать. никакого душка тут нет.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

........................Все правильно, молодець :ok:. Зрозуміло, без емоцій та "розмазування соплей по монітору" (висмоктуючи якісь звинувачування з пальця) - відповів всім хто на те заслуговував. Ну а помилок не припускаються лише ті хто ні чого не роблять. Успіхів Вам та процвітання.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

а я автору верю. Сам когда-то столкнулся с проблемным дилером у себя в регионе. Как обычно, спас ситуацию Игорь, правда, пришлось подольше ждать и потерпеть. Но в итоге - за мои нервы мне с лодкой подарили тент. Производителя понимаю, что без критики никогда не добиться успехов. Критиковать нужно, но с мерой :) Это, как в боксе - много по голове нужно наполучать, прежде, чем станешь чемпионом.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Ответил в этой теме...
Finval 510 форумчанина Bulks

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Думаю ,что мой вопрос соответствует названиию темы:smuschenie:Уважаемый нами произзводитель, поделитесь планами на обновление модельного ряда в размерах 475-505.:-)

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Конечно, мы не стоим на месте и работаем не только над обновлением существующего модельного ряда, но и придумываем новые модели. Но объявлять о них заблаговременно не торопимся - имеем уже негативный опыт, делаем выводы:neznayu:

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Как хотите.Буду слюни в другую стороону пускать:-P

Re: Маркетинг компании Финвал
 

От крайности в крайности, объявляйте, представляйте, рекламируйте, но не берите деньги за то чего нет ;-)

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Bulks,по-моему тут никто ничего не рекламирует и не навязывает,а крайности уже очевидны в ваших рассказах))У Вас лодка по качеству изготовления и по всем остальным критериям ,высшего уровня,Украинского производителя...Если Вы бизнесмен,то я думаю,уже пора бы включить голову и вспомнить где Мы все живем и поинтересуйтесь как в таких условиях содержать производство такого уровня и угодить всем таким капризным...Можно подумать что у Вас все идеально...Лучше расскажите какие удовольствия получаете от лодки)))Или их нет вообще?:->А на счёт << дорого>>,то обратитесь в салон,за американской фирменной лодкой такого класса и попросите их чтобы Вам соорудили тумбочку под магнитофон и поставили колонки там где хотите:-))потом напишите отчёт и о сроках поставки в том числе,будет интересно))

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Как по мне так это рекламный раздел Финвала, нормальный раздел для рекламы, представления, продвижения своей продукции и получения обратной связи.

Если у вас есть нормативы "по качеству изготовления и по всем остальным критериям ,высшего уровня,Украинского производителя", то дайте ссылку, интересно ознакомится.

Давать поблажку на то что это типа наш производитель, у которого якобы невероятные условия работы, не намерен, если взялся за гуж, не говори что недюж. Тем более, в моей практике достаточно примеров, где проще поддержать китайского производителя, чем порядочно окуевшего нашего.

По поводу удовольствия от лодки, так вы просто невнимательны, читайте этот пост.

По поводу американской фирменной лодки, так я купил Finval 510 Rangy SC, и описываю историю его покупки и эксплуатации. Была была бы американская фирменная лодка, рассказал бы о ней, но уже в другом разделе. Ну а мне было интересно почитать о вашей лодке, чёт не вижу такой темы на этом форуме :uchtiv:

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Bulks,это большой том белиберды,о маленькой лодочке)))вы наверное любите чтобы Вас пожалели)))жгите дальше

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Чем больше читаю темы от Bulks, тем больше создаётся впечатление о направленном вбросе и заказухе. Простите, но это мое мнение. Сам имею катер от уважаемого производителя, лично знаю и Игоря и Руслана и Антона и Пашу. Да, конечно были и есть вопросы, но они РЕШАБЕЛЬНЫ и производитель до сих пор приятно клиентоориентированный. Нет ничего критичного и не было, а катер - бомба!

Добавлено через 6 минут
Добавить хочу: «лично знаю» не потому, что ситуации требовали участия менеджмента всех рангов... Скорее по тому, что менеджменту не все равно и их цель не просто «продать» и ограничиться сухими условиями официальной гарантии, а именно «сопровождать» свой продукт по жизни. Ещё раз - это мое мнение, как владельца Finval 555, который был и остается удовлетворён как приобретением, так и дальнейшей поддержкой

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Здесь об этом писали уже не раз.
Вопросы действительно РЕШАБЕЛЬНЫ.
Но ТОЛЬКО если вы приезжаете на производство и решаете их на месте, вживую. Отсюда и знаете вы всех ЛИЧНО!

Наверное такой подход тоже допустим.
Но тогда это нужно объявлять уже при заказе лодки и оформлении договора.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

На пр-ве был 3 раза. Первый - когда думал что брать и хотел пощупать ))). Второй - оформлял договор и заказ. Третий - забирал карапь... усе ...

В реалии можно было обойтись одним разом, все остальное решить удаленно

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Bulks, в своих постах Вы очень очень детально все описываете. Предполагаю, если Вы столько внимания на детали обратили бы при общении с услугодателем даже «на растоянии» (как я понял, такои способ общения Вам не состовляет никаких проблем), столько недоговоренностеи и/или непониманнии небыло бы. Аргумент - небыло обратнои связи - понятен. Иногда так случается. Но, если «стучаться- достучишся»! Оптимальныи результат появляется в процессе двухстароннеи комуникации. Я никого не защищаю, просто рассуждаю! Иногда мы виним «обстаятельсtва», систему и тд., потому, что так чисто психологически намного легче и удобнее! Peace!:)

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Честно не знаю как у вас так получилось.
Могу только предположить что у вас либо огромный опыт заказа новых лодок, либо вы согласились на тот комплект который вам предложили.
Попытаюсь в двух словах описать свою ситуацию. Хотя конечно уже и не вспомню точно количество раз сколько пришлось ездить на производство, благо мне это очень недалеко.
Например.
Я очень хотел увеличить объем топливного бака.
Пришлось ездить наверное раза тра только пр этому вопросу.
И готов был подписать любые бумаги отказа от гарантий/претензий и т.д.
Убедить Финвал не удалось.
Они КАТЕГОРИЧЕСКИ отказались уменьшать объем блоков плавучести.
Или например лестница(ы). Тоже пришлось раза три ездить пока все не утвердили.
Было и еще огромное количество вопросов при реализации моих хотелок.
И хоть катер был далеко не первый но многих проблем я не представлял в принципе.
И очень благодарен Руслану, которому пришлось со мной "нянчится" и все показывать/рассказывать. И на примере своей лодки и по картинкам и т.д.

Потому лично я за то чтобы не делать "тюнинг" без хозяина.
Потому и не понимаю как это в принципе можно сделать по телефону/интернету и т.д.

P.S. Хотя может и возможно. Только стоить это наверное должно совсем других денег.
Потому что постоянно отрывается менеджер на фотографирование/обсуждение и т.д.

При таком количестве хотелок как у Bulks это НЕВОЗМОЖНО!
Что мы и видим на практике.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

У кого-то не верно сложилось впечатление о хотелках :-), реально, каких то замороченных хотелок не было, там всё стандартно: эхолоты, музыка и т.д., всё было в режиме да/нет, сделаете - да, не сделаете - ок.
Это моя первая лодка, и думаю что надолго, скорее всего навсегда, я не знал многие вещи до момента заказа лодки и не знал некоторые особенности после того как забрал лодку. Основную массу проблем создал тюнинг именно своей некомпетентностью. Да, если бы я жил в Киеве, я бы вернул лодку и попросил сделать так как надо или устранить возникшие проблемы.
И здесь не проблема что делал заказ удалённо, это нормально, удобно и менее напряжно для менеджера чем постоянные приезжалки заказчика по любому поводу. Основная часть вопросов была задана через вайбер, поэтому легко восстановилась история общения, менеджер не отвлекался от основной работы и отвечал на сообщение когда ему было удобно. Проблема в том что я живу далеко :-), и я уже забрал лодку, и все возникшие проблемы и упущения приходится исправлять самому, и самое печальное, без какой либо поддержки производителя, это я и описал в истории с первой аварией. Или взять тот же тент, я приехал бы, мне бы перешили на финвале, пусть и за дополнительную плату, но более качественно.

А в этой теме я описал всего 2 проблемы, это месяц не могли забрать деньги у клиента, а потом когда забрали, долго водили за нос со сроками изготовления лодки. Забудьте о них, производитель уже принял меры, а тот кто внимательно прочёл тему и не учуял "запашок нападок конкурентов", надеюсь больше не наступит на мои грабли.


P.S. Подробно описываю свою покупку не для тех у кого есть лодки, у них они уже есть, а тем кто будет покупать лодку, будет заказывать и понимать на что надо обратить внимание при заказе. И да, производителю тоже надо все эти описалки, иначе как исправлять недостатки? По постам флудеров на 1600 сообщений не исправишь ;-)
Мелочей очень много которые надо учесть, и из этих мелочей алюминиевое корыто превращается в лодку, класную лодку :uchtiv:

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Вот в этом основная ваша ошибка.
Это человеческая природа.
Если ты приехал к кому-то ЛИЧНО, он бросает все и занимается ТОЛЬКО тобой.
Если ты написал в вайбер - могут быть варианты...

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Блин... читаю 4 страницы... льзя, нельзя, могулия, магнолия, ехать, не ехать... это понятно... у каждого своя правда и взгляд на ситуацию. И тут я "ни за кого", у меня не Финик и не в планах пока. Витале спасибо, что описал историю свою - "Финвал" получил фитбэк и опыт, форумчане полезную информацию. "Финвалу" за НЕ молчание и участие в "беседе"...

Я хочу вот что услышать - лодкой (выбором именно этой модели этого производителя) доволен? Ну в смысле после уже всех мытарств, опуская сроки и пр, на воде, по впечатлениям... как?

Re: Маркетинг компании Финвал
 

У тебя самого было хоть раз - "НЕ ДОВОЛЕН ЛОДКОЙ" ?
Тем более у ТС - он то лодку не собирается менять....
:-P

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Каэшн... когда на 1 казанке в пиздюлю попал )))))
Мне правда интересно... стоило оно этих мучений?

Re: Маркетинг компании Финвал
 

В том то и дело, что это мой первый катер и выбирал из стандартных, проработанных и запущенных в серию опций / решений. И да, в основном слушал мнения и советы производителя и ни о чем не жалею. Все что было заказано и получено - все соответсвует моим ожиданиям

Re: Маркетинг компании Финвал
 

О своих впечатлениях я уже писал, здесь, лодка мне нравится, рыбалка на ней тоже, пока только напрягают постоянные головняки с ней и постоянная доводка до ума, и это занимает немало времени, которого у меня не так много свободного.

Если разделить на 2 этапа мучения, хотелки и деньги, то:
Первый этап "я хотел купить лодку", полностью выполнен. Я пол года подыскивал лодку бассового типа и уже готов был купить в штатах, тут подвернулся финвал, который визуально подходил под мои хотелки и поэтому я купил эту лодку.

Если смотреть в ракурсе денег, то на момент моего заказа лодка, в комплектации голый тазик, т.е. стандартная, без бака, без румпеля, с обгрызенной типа фишплатформой и т.д., стоила примерно 8000$, что казалось вроде бы нормальной ценой.
То сейчас лодка. в комплектации голый тазик, стоит уже ~10000$, добавить бак, мотор, троса, румпель, лафет, это уже под 20000$, добавьте эхолот, минкоту, АКБ, всё это установить, + минимальные игрушки для удобства, то уже под 30000$. Вам решать стоит эта лодка таких денежных мучений или нет :uchtiv:

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Коллеги, в настоящий момент сам жду лодку более 6 месяцев (должна была выйти в конце января), и проблемы с материалами честно говоря достали, то одного нет, то другого, злополучная машина (из Украины) никак до завода не доедет, так что в России на заводе не все так гладко. как кажется... Получу лодку, и опишу свою историю, честно говоря, приятные моменты ожидания растаяли, с каждым днем становится все грустнее, сезон наступает на пятки, а лодки все нет>:->