|
Re: Silver Bullet 395
До открытия сезона времени вагон))
|
Re: Silver Bullet 395
Этот экземпляр с реданами или без? Чтобы понимать при тесте!
|
Re: Silver Bullet 395
Без.У меня мотор 15 ЛС,так что мне они особо не нужны.
|
Re: Silver Bullet 395
Всеже будем ждать отзывов ну и конечно видео, уж очень хочется перейти из пвх на цельносварную!
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
Доречі ми почали використовувати на карти екобонд (скайбонд) Алюмінієві композитні панелі - один з передових матеріалів, який використовується для монтажу навісних вентильованих фасадів. АКП складається з: - захисної плівки - декоративного полімерного покриття - алюмінієвого листа - високомолекулярної плівки - мінерального / полімерного наповнювача - захисного покриття Основні технічні характеристики АКП: - коефіцієнт теплового розширення 0,024мм / м t 0 (° C) - модуль пружності E 70 000 H / мм2 - відносне подовження> 5% - ударостійкість 50 кг / см - термостійкість від -50 ° С до +80 ° С - коефіцієнт теплопередачі 5,45 Вт / м2 - гігроскопічність 0,01% (матеріал негигроскопичен) |
Re: Silver Bullet 395
Мне очень хочется себе с двумя консолими но возможно и с одной пока буду собирать деньги и следить за испытаниями лодки!
|
Re: Silver Bullet 395
Мы на екобонд перешли 12 лет назад. И вообще не понятно , маленькая лодка , зачем ей 3мм металл. Столько всего наварено , что после полной комплектации придется 60-ку ставить.
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Подобная лодка в этом размере Ростовского производителя с двумя консолями прекрасно идёт при 20 л.с 42км/ч! Соответственно при 30 л.с теоретически Silver Bullet должен идти около 50 км/ч, но время и испытания покажут!
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Пустит , он уже попался.:-))
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
Ага пустая, без бензина, без снастей, без якоря, с попутным ветром, течнием в спину и и с очень худым водителем на борту. И такое бывает :-D |
Re: Silver Bullet 395
Shel,
Я не рекламирую а наоборот радуюсь тому что будет возможность приобрести хорошую лодку в небольшом размере при хороших характеристиках! Я просто нашёл на просторах интернета что-то подобное так как пока не возможно увидеть эту малышку на воде Silver Bullet 395! Добавлено через 6 минут Если я в чем-то не прав в сравнении то извините товарищи водомоторники, но уж больно интересен для меня Silver Bullet 395 и думаю что для многих кто хочет найти себе небольших размеров лодку в замен пвх или просто лодку небольших размеров с хорошими ходовыми качествами которая будет способна под мотором в 30 максимум 40 л/с идти 45-50 км/ч! |
Re: Silver Bullet 395
Ну я так на всякий случай время такое - внесут в Миротворец и всё:-P%OD.
|
Re: Silver Bullet 395
Shel, Сами же мне рассказали про Silver Bullet в другой ветке, когда я хотел искать корпус Неман 2 под тюнинг!
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
Блин - ты чувство юмора понимаешьM:-):neznayu: |
Re: Silver Bullet 395
Да все норм, просто бешеная усталость , мозги уже тяжело переваривают информацию!!!
Добавлено через 1 минуту На рыбалку бы отдохнуть морально, но пока надо ждать потепления ! |
Re: Silver Bullet 395
У темі 9 долучень
Вітаю водно-моторне братерство!
Ще один рибалка з човном! |
Re: Silver Bullet 395
У темі 8 долучень
Вітаю водно-моторне братерство!
Silver Bullet 395 З само відливною фішплатформою З аератором З усіма сухими рундуками Ковролін і вініл Скриті петлі з нержавіючої сталі Зустрічайте на просторах неньки України! |
Re: Silver Bullet 395
Молодцы, осталось увидеть на воде!
|
Re: Silver Bullet 395
Сюда бы две консоли!!!!!!!
|
Re: Silver Bullet 395
Вітаю водно-Моторне Братерство!
Представлю Вам човен Silver Bullet 395 корпус 2300 $ Сухі рундуки 100$ Ковролін і вініл 500 $ Аератор і рундук під АКБ 350$ Петлі нерж приховані + фурнітура 50$ Бак 300$ Помпа і проводка 120$ По кругу 3720$ Лєго для дорослих . Можна просто човен в базі без будь-яких доповнень Бажаю всім вдалого життя! |
Re: Silver Bullet 395
Вітаю Водно-моторне братерство!
Silver Bullet 395 Ямаха 15 сил 1 чол - 37 км на годину 2 чол - 32-34 км на годину 3 чол - 18-20 км на годину Меркури 30 к.сил 1 чол - 50 км на годину 2 чол - 45-46 км на годину |
Re: Silver Bullet 395
Тоже повезло прокатиться на новой лодочке. Моё мнение-лодка получилась знатная. При этих размерах не ожидал таких показателей мощность-загрузка-скорость. Поворачивает уверенно, без прохватов. По небольшой волне можно идти 40-50км/ч.Волна после сброса газа рецесс не заливает. С воды на лёд вытаскивали вдвоём легко. На "сухой" лафет грузится. Один в лодке настолько спокойно ходил, что забыл специально проверить остойчивость.
Что не понравилось? При некоторых режимах брызги летят в кокпит. Ручка для рулевого и на носу для вытаскивания на берег должна быть обязательно. Для пассажиров тоже не лишней была бы. Сидение хочется пониже по отношению к румпелю. Поздравляю создателей Silver Bullet 395 с удачным испытанием! Хороший старт!:ok::ok::ok: |
Re: Silver Bullet 395
Приветствую. Два вопроса хочу задать. Планируете ли в ближайшее время протестить сей агрегат с фишплатформой под 20-кой для полноты картины. Ну и вопрос, который скорее всего интересует не только меня, какой срок изготовления лодки? Спасибо
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
Лодка в базе изготавливается 2 недель весь цикл. , Так как пеним по 5 корпусові за рас. Есть очередь на четыре месяца. |
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Вітаю водно-моторне братерство!
Трошки відео з берега ;-) |
Re: Silver Bullet 395
Трошки про свої враження і думки після ходових іспитів 395-го. Одразу застерігаю, що дилетант і висновки можуть бути помилковими. А коли чую змістовні аргументи стосовно своєї неправоти - відчуваю лише вдячність!
Але - до вражень! Як я зрозумів, щось не заладилося з ямахівською 25-ю і першим почав тестування буліт з мерківською 4-т 30-ю. Я б охарактеризував це як швидко і мокро. Мені не сподобалося. На вулиці біля нуля, вітер, а ти такий весь забризканий. А тепер мої дилетантські думки. Таке бризкоутворення зумовлено обводами носової частини. Збоку ці обводи (чи кут) нагадує передок у Южанка-1 ( та, що з боковими булями). Чудова форма для врізання в дрібну річкову хвилю та для зручного виходу на берег. Але при великий швидкості скулові бризковідбійники починають нагадувати пароутворюючи форсунки - такий водяний туман піднімається від них. На мою думку, для використання 395-го з потужніми двигунами 30+ показаний виносний транець. Це дозволило б змінити діферент при гліссуванні та, можливо, зняти проблему. Що при цьому можливо ще б вилізло (або не вилізло) - показали б лише натурні іспити. А поки - те, що маємо. Достатньо висока швидкість та чудова і прогнозоване керованність ( а це ще й безпека) на фоні водяного туману з бризг. Некомфортно це. Після такого початку, коли почали вішати двотактну ямахівську п´ятнаху, особливої надії на диво вже не було. Але воно сталося! Лодка просто розкрилася. Одразу вразила швидкість вигоду на гліс. Здається, що, навіть, швидше ніж під 30-ю. А може і не здається. Сам вихід проходить якось в один момент: раз! і ти вже гліссі. Далі вже прогнозована добра керованість і - диво - таке поважаєме в водномоторних кругах гліссування на попці. Передні дві третини в декількох сантиметрах над поверхнею води, форштевень м´яко розрізає все, що піднімається над цією поверхнею, бризковідмійники, як і задумано конструкторами, це відсікають і аккуратно (це - важливо) направляють назад, до низу. І ніяких бризг! Чимость мені цей ход нагадав ход любимої мною Ю-1, але по штильовій гладі передсвітанкової Десни. А тут: хвилі до 15-20 см та вітер з поривами десь до 6м/с. А головне - двигун 15 к.с. І одна думка: чому не взяв свою 10-ку? Склалося враження, що і під «нереєстровими» 9.9 лодка буде комфортною та достатньо жвавою. І це теж дуже дивно, бо після відвідування виробництва, побачивши всі ті силові набори та вварені рундуки, в мене закралася думка про оптимальні 40 к.с. для неї. А тут під 15-ю таке видовище! Задля справедливості, слід зазначити, що лодка яка тестувалася під 15-ю не була в повній комплектації, на відміну від тої, що ходила під 30-ю. Не було ковраліна та кришок передньої фішплатформи. Тому для себе особисто, я б замовляв по-перше з укороченною передньою платформою, а по-друге - з стандартними, не з підвищеними на 10см бортами, як у тих, що були на іспитах. А купа аераторів та бассбот-стайл рундуків - нехай залишаються фішкою Фінвалів. Бо не варто намагатися обійняти все одразу. І якщо вийшли такі вдалі обводи під малопотужні двигуни - то й упиратися варто в зменшення ваги і розвиток сильних сторін. Але це лиш мої думки непрофессіонала. Залишився інтерес побачити цю лодку як я вже казав, під 4т 9,9 та дуже цікаво як вона поведе себе під 20 к.с. (а також під ямахівською 25-ю). |
Re: Silver Bullet 395
Gps был там у кого-то?Какая скорость под 15 л.с.?
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Такі гарні цифри!
Але мені нічого не зрозуміло, які оберти двигуна 30,15. Да є швидкість, але ми тут не делитанти. Можливо під правильним гвинтом вона піде ще краще! |
Re: Silver Bullet 395
Вряд ли.На Ямахе винт 11 шага, больше не выжмешь.Тахометра правда у меня нет,но по звуку обороты близко к максимальным.
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
А у меня МКМка под М-15 столько же бежит:-P
|
Re: Silver Bullet 395
Цитата:
|
Re: Silver Bullet 395
Вітаю водно-моторне братерство!
Є вже відгуки від нового власника Silver Bullet 395 |
Re: Silver Bullet 395
Под 15 совсем другой вид и глиссер правильный.Или дело в скорости??
|
| Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 14:42. |
vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010