Помогите выбрать б/у авто до 10 т. у.е.

[MALIBU]

Цитата: Допис від Руслан 35  Этот мотор великолепно согласован с КПП поэтому проясните в чем проблема.

Дело далеко не в КПП... Считаю что дизельный мотор 1.9 гораздо лучше и практичнее подходит к данной модели Renault Kangoo чем 1.4 бензиновый. В Украину была завезена большая партия пострестайлинговых Kangoo с 1,4-литровым мотором, топливная система которого не оснащалась фильтром тонкой очистки бензина. Соответственно – риск вывести из строя дорогостоящие элементы системы при заправке некачественным топливом очень высок.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від MALIBU  Дело далеко не в КПП... Считаю что дизельный мотор 1.9 гораздо лучше и практичнее подходит к данной модели Renault Kangoo чем 1.4 бензиновый. В Украину была завезена большая партия пострестайлинговых Kangoo с 1,4-литровым мотором, топливная система которого не оснащалась фильтром тонкой очистки бензина. Соответственно – риск вывести из строя дорогостоящие элементы системы при заправке некачественным топливом очень высок.

А вы в курсе, что в этих моделях этот фильтр находится в баке и меняется раз в 120 000 вместе с насосом по регламенту?
У меня именно такой вариант, машина 2008 года.

[bredley]

Цитата: Допис від Руслан 35  А вы в курсе, что в этих моделях этот фильтр находится в баке и меняется раз в 120 000 вместе с насосом по регламенту? У меня именно такой вариант, машина 2008 года.

Не знаю как у меня должен менятся фильтр в баке (вместе с насосом или без и через сколько км), но знаю точно что когда авто "перестал ехать", а было что то около 60 тыс км, то я и форсунки долбодятел чистил (а они были как только с конвеера) и свечи менял, а ларчик открывался просто выняли насос из бака, а там фильтр в нем, так он был так закоксован разной херней что я вообще удивлен что бенз поступал в двигатель.
Так что не знаю как можно проехать 120 тыс км на одном фильтре?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від bredley  Не знаю как у меня должен менятся фильтр в баке (вместе с насосом или без и через сколько км), но знаю точно что когда авто "перестал ехать", а было что то около 60 тыс км, то я и форсунки долбодятел чистил (а они были как только с конвеера) и свечи менял, а ларчик открывался просто выняли насос из бака, а там фильтр в нем, так он был так закоксован разной херней что я вообще удивлен что бенз поступал в двигатель. Так что не знаю как можно проехать 120 тыс км на одном фильтре?

И тем не менее оно работает.
Вопрос где и чем заправляешься. Я уже 80 000 накатал и нормально, так, что от отношения к авто очень много таки зависит.

[bredley]

Цитата: Допис від Руслан 35  И тем не менее оно работает. Вопрос где и чем заправляешься. Я уже 80 000 накатал и нормально, так, что от отношения к авто очень много таки зависит.

Да в том то и дело что отношение к авто нормальное, заправляюсь в городе на одной и той же заправке с первого дня покупки авто, правда лью 92 не из-за экономии по убеждению, а на выездах только на ВОГе. Форсунки и свечи говорят сами за себя. Ну а мусор который в баке он может быть и в бензине ЕВРО 100500 супер мега екстра плюс био, если его наливают из ржавой бочки ГАЗ 53 в гнилую цистерну заправки, при этом открыв настеж люки во время ветра и еще ноги свесив наблюдая как наполняется тара.