Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

всегда езжу днем со светом )) и так не уступают дорогу, а со светом хоть немного проще, ксенон врубил и разьезжаются иногда )) :russian:

Ксенон в автомобиле
 

А за ксенон...в ближайшее время, будут наказывать:-|

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

почему?

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Это стандартный прикол ксенона.
При наличии ксенона обязаны быть автокорректор (автоматическая регулировка по высоте) фар и омыватель.
Насколько я знаю штатные фары с ксеноном начинаются от штуки.
А про автокорректор который можно притулить к фарам я вообще никогда не слышал.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Это где-то в правилах указано? В случае ели ГАи остановит есть такой пункт на который они ссылаться могут? Или это исключительно при прохождении техосмотра (по белому)?

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

если и с этим цирк, то я хренею )) без ксенона у меня ваще паршивый свет )) и с ксеноном не слеплю никого )) ни разу не маяковали дальним )

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Я вообще не знаю действует ли это у нас.
Это ТОЧНО прописано в европейских нормах (или стандартах). Кроме того даже не в европе тоже во многих странах есть. Например в Японии.
Просто если уже заговорили про то что у нас тоже введут то просто адаптируют европейские стандарты и все!

P.S. Кстати на это можно нарваться и сейчас. Если с самопальным ксеноном поедешь в европу и поймают.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Да Антон указано в правилах - изменение конструкции автомобиля. На это должно быть разрешение как и на установленную газовую установку.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Антон отличать будут не по корректору а по маркировке. То есть открываеш капот смотриш корпус фары и там все написано.

Маркировка фар

Разъяснения росийского гаи

Гена скинь пункт правил, где это указано.
Я нашел только
31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством:
г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, которые не отвечают типу данного светового прибора;

Как раз подходит, лампы не соответствуют типу фар. То есть хочеш ксенон, ставь соответствующую оптику и эксплуатируй. А не в галогенную оптику совать газоразрядные лампы. А разрешение это ты загнул.

Закон України "Про дорожній рух"
Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання
транспортних засобів

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або
марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни,
кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних
агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам
і стандартам України.
Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних
засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої
на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що
призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності,
колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового
керування та трансмісії.

Здесь про оптику тоже ничего нет.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

а где ж разрешение брать?? вообще я слышал, что можно какой-то особо сертифицированные ксенон... но уж проще тогда заведомо брать авто с комплектацией ксенона... или платить 1000 дол. за оригинальный сертифицированный ксеныч )) или наверное мне на октавию А5 проще будет просто фары с RS линзованные поставить... те же 8тыс грн, только уже тюнинг )))

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Зачем так дорого? За 250-300 бакинских можно и в штатные фары поставить правильную биксеноновую линзованую оптику.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

А Автокорректор фар куда всунуть.Штатная идёт по всем правилам,а так будешь постоянно Гаи кормить.

Re: Ксенон в автомобиле
 

закон Украины сказал, что ксенон без автоматического корректора фар запрещен + установка ламп в фары другого типа тоже запрещен.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

в каком смысле правильную? )) ту, которая будет разрешена на территории Украины?

Re: Ксенон в автомобиле
 

тоесть у нас 99% автомобилей с ксеноном можно штрафовать )))

Re: Ксенон в автомобиле
 

Народ, а вы поинтересуйтесь хоть у одного продавателя просто ксенона. биксенона сертификат показать, что их лампы подходят для установки в обычные фары на территории Украины. А потом поговорим.:-)
я знаю фирма Хелла и Бош выпускают такую, так комплект биксенона до сих пор стоит 500-600 бакинских.

Re: Ксенон в автомобиле
 

а ссылку????

Re: Ксенон в автомобиле
 

Насколько я помню тип ламп определяет производитель авто, либо уж на крайний случай производитеть оптики, но никак не производитель лампочек. так что даже если у них 5 сертификатов они годятся только в роли туалетной бумаги. Даже Бош и Хелла. Если стоит на фаре маркировка HRC то она для галогенок.
Вот неплохо описано

Re: Ксенон в автомобиле
 

Саня, помнишь есть такая фраза в инструкциях - производитель оставляет за собой право вносить изменния в конструкцию ну и т.д.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Та, которая не будет слепить водителей встречных транспортных средств.
ИМХО, ксенон без линз - зло.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

у меня без линз - не слепит никого )) во всяком случае за все время еще ни разу никто не "жаловался"

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Кто б еще объяснил - какая разница слепит кого-то или нет?????
Вам не кажется что совсем другая проблема обсуждается?????????

Re: Ксенон в автомобиле
 

Совсем недавно снял свой биксенон и поставил галогенки Осрам +90.
Снял по причине того, что на Спорте с ксеноновыми лампами освещаемость ниже плинтуса, колхозить линзы как то не решился.
Галогенки после ксенона кажутся отстоем, но хоть нормально стало видно в тёмное время суток.

Re: Ксенон в автомобиле
 

Так там вроде можно включать либо ближний свет фар, либо противотуманки...

Re: Ксенон в автомобиле
 

Это кому и к чему??

Re: Ксенон в автомобиле
 

Я думал что тема развивается вокруг обязательного включения фар в любое время суток согласно новых ПДД...
Насколько я наслышан о новых правилах, то после вступления их в силу, ближний свет фар необходимо будет включать постоянно, ну или противотуманные фары, если что не так поправьте.
С ксеноном не сталкивался... А правда что ксенон имеет определённое колличества ресурса в часах?

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Двумя руками поддерживаю.
Вариантов быть вообще не должно - или "родной" ксенон со всеми положенными атрибутами (линзами, корректором, омывайкой и т.д.), отрегулированный правильно, или разбивать фары монтировкой.
Пока не было этого ****го "кетайского ксинона", можно было ездить... а сейчас каждый третий "лайнос", подъехавший сзади, просто выжигает глаза - про встречку и не говорю даже.
"Моргальщикам", которым мало места на дороге, вообще надо мозги менять, а не фары. Искренне надеюсь, что их подлечат новыми ПДД, с ограничением превышения в 5 км/ч, хотя что я морозю? Не в наших пенатах... ждать, что кто-то будет соблюдать скоростной режим... и культуру на дорогах.

На счет "плохого света" - это полнейший бред, или он не отрегулирован, или что-то не в порядке, но говорить о лечении "болезни" установкой дешёвого "ксинона" - не метод. Буду безумно рад, если таких "тюненхаторов" будут зверски дрючить.

Извините, наболело...

Re: Ксенон в автомобиле
 

В новых правилах предусмотрено наказание за езду с включёнными противотуманками в светлое время суток.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Никак не могу понять почему зло, у меня в автомобиле нет линз , а ксенон стоит заводской, неужели инженеры Мерседеса чего то не учли?????
Другое дело когда люди ставят лампы 6000К и выше, при этих лампах водителю ничего не видно , а тот кто едет навстречу ох....ет от этого света.
На сколько я знаю, в Европе лампы выше 4200К под запретом.

Re: Ксенон в автомобиле
 

У тя Слав, БиКсенон.Заслонка-шторка стоит прям в лампе.:ok:

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Абсолютно согласен. Ведь у Вас заводом-изготовителем оптика рассчитана под ксенон. А мой комментарий относительно линз, касается доработки штатных фонарей не предназначеных для эксплуатации ксенонового света.
Тоже солидарен по поводу цветовой температуры, 4300 - оптимал
С ув. Владимир

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

1. Как Вы выразились "Моргальщикам" мозги менять надо - не согласен. если едет пень по среди дороги 30 км/ч, я че должен просто подкатиться и плестись за ним?? Хотя повыкалывать глаза им - согласен только в том случае, если едешь с достаточно высокой скоростью и тебя еще быстрее догоняют ))... но терпеть 30 км/ч НЕ ОБЯЗАН ))
2. Плохой свет в октавии А5, я не знаю почему, но когда пересел с Приоры, почувствовал себя слепым... поэтому китайский ксенон спасает, ибо с ним свет такой же как галоген на приоре... с чем связано - не скажу, но эта проблема не только на моей А5...
3. Превышение 5 км/ч может в чем-то поддерживаю... но все-таки это тупизм в некоторых случаях... к примеру у нас есть много мест, где еще "город" а на самом деле ни одного дома, ни магазина, ни остановки нет )) и ехать 60 км/ч это не очень удобно, 79 хоть куда ни шло... в городе - обоими руками ЗА )) нехрен летать быстрее 60, и даже очень часто 60 - много...
По поводу "Выжигают глаза" ... лично у меня фары опущены достаточно низко (сужу по том, что за год эксплуатации мне моргнули, чтоб свет опустил только один раз, и то тупанул сам, был груженный...)
ИМХО. Не ксенон нада винить в первую очередь, а прокладку между рулем и сидением... даже кит.ксенон очень часто бывает нормально настроен, перед выездом протерты фары (я далеко не езжу как правило по-ночам) а слепят частенько и галогенки стареньких автомобилей, которые не настраивались еще с годо 70-х...
и прикол мимоходом... едет встречная галоген, слепит падла... я моргнул, чтоб убрал дальний, в итоге наблюдаю картину, как водила включает дальний свет, а пучок света проходит выше моей крыши, в итоге на дальнем слепил меньше чем на ближнем... и как быть?? галоген нах**н ? )))

Re: Ксенон в автомобиле
 

Главный вывод из всего сказанного... ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННЫЙ СВЕТ!

Re: Ксенон в автомобиле
 

поддерживаю )

Re: Ксенон в автомобиле
 

Главный вывод что самопальный ксенон НЕЗАКОНЕН!!!!
И скоро (как я понял) за это еще и "трахать" начнут!!!!!

Re: Ксенон в автомобиле
 

не дай бог :)

Re: Ксенон в автомобиле
 

Начнут, начнут. бюджет пустой.

Re: Ксенон в автомобиле
 

19. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах - фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) - фары или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, - габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары
19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

Честно говоря, таких "плетунов" встречал за последние годы всего несколько раз, и ни разу не было случая, когда их нельзя было бы объехать по соседней полосе. Конечно, они нарушают ПДД - с такой скоростью ездить нельзя, если на то нет особых случаев... их место - правый ряд, но мало ли у нас нарушителей? Без особой нужды топить 30 км/ч ни один водитель не станет, это же перерасход топлива и издевательство над автомобилем. Зато много раз наблюдал, как тот, кому моргнули, шарахается в сторону с перепугу, создавая аварийную ситуацию; особенно это характерно для новичков и женщин за рулем.
Проблема в другом: любители "сгонять с дороги" дальним светом в основном делают это или потому, что превышают скорость, или потому, что им чем-то не нравится едущий впереди а/м. Редкий владелец "таётыкамри" не обморгает старенький "москвич" или тазик, только потому, что "а какого он на сваём карыте тут ездиет, если я на суперпупер мега точиле??!". Причем даже если владелец "карыта" едет уставные 60 км/ч. Вот за этих "моргальщиков" я и говорю - тех, у кого а/м - средство самовыражения, а не ТС.

2. Перечитал тему про свет на шкодаклубе. Народ точно также недоумевает - "впервые слышу" и т.д., но несколько причин такого эффекта указали. Собственно, там и за ксенон сказали пару "ласковых".

3. А смысл? Я засекал неоднократно по навигатору, считал среднюю скорость езды по городу. Как ни вертись, но даже если максималка - 110 км/ч, средняя скорость за всё время поездки - 18-23 км/ч. Что подтверждает: как ни выпендривайся, 60 - и то много. Делали с другом эксперимент: он на Ауди А8 турбированной, я на "Волге". Выехали с "Чайки" одновременно, задача была - доехать до Ленинградской площади. Соответственно, он выжимал все, что мог, и как мог, я ехал "уставно", не превышая 60 км/ч и не выпендриваясь с многочисленными перестроениями, "дельфинированием" и т.д. В итоге - разница во времени приезда в пункт назначения составила аж 7 (!) минут. ЖПС показал мою среднюю скорость - 19 км/ч, его - 24 км/ч. При этом моя макс. была 63, его - 190 км/ч. Вывод, как говорится, очевиден. За городом - почти та же история, по Житомирской трассе я в деревню еду не превышая скор. режим - 56-58 минут, превышая в пределах допустимого правилами (79/109) - 50-52 минуты. Ну и толку в гонке?
Даже если посчитать, то на каждые 100 км разница во времени прибытия (пусть 90 и 140 км/ч) составит в теории около 15 минут (на самом деле - еще меньше, около 7-8), то есть на каждые 400 км "набежит" час времени. На практике выигрыш на 500 км маршруте в лучшем случае составит полчаса, из-за всяких вынужденых остановок, манёвров и т.д.
Стоит ли рисковать здоровьем из-за этого жалкого получаса? Кстати, если таки остановят ГАИшники - весь выигрыш во времени насмарку, минус потеря нервов и денег.
Это, кстати, превосходно знают дальнобойщики, и ездят свои 90 по трассе, не напрягаясь.

Ну, и насчёт "ксинона кетайского". Если человек покупает дорогой а/м, и не может позволить себе поставить штатный ксенон, мотивируя тем, что это "дорогущая штука" - спрашивается, зачем такой дорогой а/м купил?
Если конструкция а/м не предусматривает штатного ксенона в силу дешевизны - то и надо ездить на том, что осилил приобрести. Но ведь большинству хочется почувствовать себя "крутым пасаном", даже если хватило денег на "калину" в кредит, но ведь есть же выход! И тулит это убожество, потом представляя на дороге реальную опасность. Ясен пень - прокладка виновата, вот таким и надо мозги поменять сначала.
(ну ведь не зря в ПДД было прямо запрещено вносить изменения в систему освещения, тормозную и проч. ответственные узлы?). А не было бы этого "кетая" - не было бы и "аццких тюненхаторов"...

Че-то много букв написал, прошу извинить, если что...

Re: Новые ПДД с 1.01.2011
 

:offtopic:


У них стоит ограничитель скорости.
Даже если хочет поехать быстрее - то не может.
Потому и обгоняют по 5 минут на трассе.