Выбор автомобиля для ежедневной езды по городу

[в1961]

Цитата: Допис від MALIBU  Саша, я не знаю что и как с авто твоего друга но по поводу Вольво скажу одно... Автомобили Вольво являются одними из самых безопасных, престижных и комфортных автомобилей в мире, и обслуживание конечно чуть подороже будет чем Шкода.

Ох...еть!!! А откуда тогда пословица:
Вольво - вечная машина!
Купил и всю жизнь ездишь, потому что хрен продашь.

[DVM]

Цитата: Допис від dberegovoy  Я бы целился на что то из VAG группы: Фольцваген, Ауди, Шкода.

+1. дизеля не плохие, расход не большой, обслуживание не дорогое.

[Antonkiev]

Саша, я бы рекомендовал посмотреть на камри в 50 кузове. Надёжность, комфорт, стоимость обслуживания вне конкуренции, да и для нас малогабаритных ребят машина что нада. Ну и на втор рынке камри всегда продаваемая. Правда нет дизеля, но по информации из разных источников, 2 товарища пользуются 2.5 мотор, не могут на радоваться, в городе спокойно вкладываются в 10л, а то и мньше.

[FISHER]

Вольво не машина уже давно, одно имя осталось.
Свой голос отдал бы за Ваг группу. У меня 2 года был В6 Пассат, никаких проблем. Продал другу он его только в этом году перепродал, не мог нарадоваться. Пассат можно смело брать 2 литра бензин без турбо, расход 8, трасса 6,5-7 в режиме утюга ( я езжу спокойно). ТОЛЬКО НЕ DSG КОРОБКА!!!

[Чиз]

Цитата: Допис від FISHER  Вольво не машина уже давно, одно имя осталось. Свой голос отдал бы за Ваг группу. У меня 2 года был В6 Пассат, никаких проблем. Продал другу он его только в этом году перепродал, не мог нарадоваться. Пассат можно смело брать 2 литра бензин без турбо, расход 8, трасса 6,5-7 в режиме утюга ( я езжу спокойно). ТОЛЬКО НЕ DSG КОРОБКА!!!

Факт!!! /Вольво/

Саня СТП- по твоему запросу -2-3 года Тойота Хайлюкс Дизель АКПП или МКПП 2,5 турбо есть кондер точно -рабочая лошадка!!!!
Ездит везде и тащит ВСЕ!

[Михаил]

У меня с начала года в эксплуатации Nissan Teana 250 дальше не помню. 2008 г.в., пробег был 263 тыс.км. Двиг 2,5 V6, средний расход по городу до 11л бензина. В ходу - ничего лучше и мягче не было. Вариатор вначале пугал - оказалось ляля, скорость набирает шо торпеда, салон и музыка приятнейшие. После Пасфайндера садишся - как в дорогущее кожанное кресло у камина. Тормоза супер, свет, шумоизоляция... Салон просторный, большой багажник. Цены на б/у приятно удивят. Говорят, движки 3,5 ещё интереснее, но это уже другая идеология. Проблема - маловат дорожный просвет, но в более новых моделях его увеличили.
Если б не эти бл.дские дороги в стране - давно бы поменял свой Пасфайндер на Теану, именно 2,5 бенз.

[Ruslan]

Имхо. Пасат Б6 есть у Тараса Тарантаса. Можно поменяться с ним машинами на день два. По мерять на себя.
Как по мне Б6-Б7 самый приемлимый вариант.

[Бодя]

Митсубиши Паджеро вагон 3.2 турбодизель

[Andrey 09]

Посмотри на корейцев Санта Фе в этих пределах можно взять. Там есть дизель - довольно экономичный.

[Muller]

А Корандо? Можно Дастера было бы посмотреть, но там только механика.

[vital-777]

Вы бы еще предложили для города Тайоту Тундра с объемом почти 6 литров

Вопрос четко сформулирован для города и ежедневной езды с 4-5 дверей!!!

[stp]

Если вдруг кому-то интересно то изложу до чего сам додумался.
При этом если я что-то не упомяну из здесь звучавшего - значит считаю вариант нереальным.
1. СуперБ - возможно, хотя класс мне кажется чуть выше требуемого. Могут быть большие потери при продаже.
2. Пассат СС - загадочный авто. Пока еще слишком новый. Непонятна судьба при продаже.
3. Пассат - возможно, хотя проигрывает октавии ценой и клиренсом.
4. Skoda Scout - не совсем понял концепцию авто. Редкий и вопросы как по СС.
5. BMW 530 - не верю в надежность.
6. Рено - как то по жизни не проникся этой маркой. Это скорее субъективное мнение и лично мое. Потому не рассматриваю.
7. Камри - нет дизеля и трудно будет продать.
8. Nissan Teana - редкий авто. Еще хуже продать чем Камри.

Приоритетными считаю для себя Октавию, Пассат, СуперБ

[dberegovoy]

Цитата: Допис від stp  Могут быть большие потери при продаже

Сань а на какой срок и пробег планируешь?
Я просто о том что автомат и дизель это цена выше бюджетных вариантов, глубокое б.у. на мой взгляд будет тяжелей продать подороже, т.к. будут бояться попасть на дорогой ремонт автомата, замену турбины, кап ремонт дизеля значительно дороже бензинки.
Если не будет большого пробега и авто планируешь 2-3 года то на выходе (стоимость покупки, эксплуатация, стоимость продажи) как бы это было не странно бензиновый мотор окажется для тебя выгодней.

Цитата: Допис від stp  Октавию

Обрати внимание, некоторым не нравится то что они жестковаты.

[Ser]

Цитата: Допис від stp  Если вдруг кому-то интересно то изложу до чего сам додумался. При этом если я что-то не упомяну из здесь звучавшего - значит считаю вариант нереальным. 1. СуперБ - возможно, хотя класс мне кажется чуть выше требуемого. Могут быть большие потери при продаже. 2. Пассат СС - загадочный авто. Пока еще слишком новый. Непонятна судьба при продаже. 3. Пассат - возможно, хотя проигрывает октавии ценой и клиренсом. 4. Skoda Scout - не совсем понял концепцию авто. Редкий и вопросы как по СС. 5. BMW 530 - не верю в надежность. 6. Рено - как то по жизни не проникся этой маркой. Это скорее субъективное мнение и лично мое. Потому не рассматриваю. 7. Камри - нет дизеля и трудно будет продать. 8. Nissan Teana - редкий авто. Еще хуже продать чем Камри. Приоритетными считаю для себя Октавию, Пассат, СуперБ

+
Форд Фокус С Макс, 1,6 TDCI, 7 ступенчатый автомат, 6,5 литров по городу летом, 5 литров осень зима, (кондицюк сабака поджирает), на борт берет-
я, Русик, + Бондык и Виталий М, Киев-затока-Киев температура +35=70 литров укр соляры, полет нормальный, лодку казанку тащит без проблемм

[oleglena]

Можно еще глянуть на форд мондео с мотором экобуст. Мотор бомба, внешне не плохо смотрится.

[tarantas]

Цитата: Допис від Ruslan  Имхо. Пасат Б6 есть у Тараса Тарантаса. Можно поменяться с ним машинами на день два. По мерять на себя. Как по мне Б6-Б7 самый приемлимый вариант.

Я честно говоря не в восторге от пассата, 140 т.км. уже нет ходовки и коробка DSG6 гумно полное.
Не советую!!!

[stp]

Цитата: Допис від Ser  + Форд Фокус С Макс, 1,6 TDCI, 7 ступенчатый автомат, 6,5 литров по городу летом, 5 литров осень зима, (кондицюк сабака поджирает)

Серега, я не знаю где ты его нашел.
Их практически нет в продаже.

[MERLIN]

Цитата: Допис від stp  3. Пассат - возможно, хотя проигрывает октавии ценой и клиренсом. Приоритетными считаю для себя Октавию, Пассат, СуперБ

Cаша, Октавия изначально сконструирована на базе VW Golf.

PS Месяц назад был на автобазаре(Чапаевка). Хотел узнать цены на более старые серии Пассатов(3 и 4 серии). Не поверите - ни одной машины не было(!). Они и по интернету неплохо продаются.
Ну и моё субъективно-старческое мнение- машина должна быть немецкой или японской.

[stp]

Цитата: Допис від dberegovoy  Если не будет большого пробега и авто планируешь 2-3 года то на выходе (стоимость покупки, эксплуатация, стоимость продажи) как бы это было не странно бензиновый мотор окажется для тебя выгодней.

Скорее всего ты прав.
Но если смотреть бензин то количество автомобилей РЕЗКО вырастает.
Авенсис, Мазда 6 и т.д.
Мне кстати японцы больше импонируют чем немцы.

P.S. Кстати хотел спросить. Наткнулся на вот этих продавцов. Нутром чую что разводняк какой-то. Может кто про них что слышал???

[dberegovoy]

Цитата: Допис від stp  Мне кстати японцы больше импонируют чем немцы

Хонда Аккорд 7
Город + трасса.
Из минусов - клиренс