Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Я в МПС не помещаюсь :smuschenie:

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

А в сторону пикапов не смотрели?
Небольшой лифт колёсами с хорошим протектором и будет Вам трактор.
И по городу не стыдно и нагрузить мона и говны помесить нечего.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Пять копеек:
Если Прадо б\у, то одно-двухгодовалый, "городской".
Если Мицык, Нисик или что либо иное в этом ценовом сегменте - только новое.
Прадо за 25 штук себе бы я не брал. Машины такого возраста уже хорошо б\у-шные. Остановиться где-нибудь далеко в лесу или на рыбалке и искать по темноте помощи.... даже один раз - это уже много.
Имхо :-).

п.с.: Дизель у Прады - оцтой, имхо :-).

п.п.с.: Недавно поломал своего "Пафика", отвез на сервис и первым делом двинул на Таоту покупать 150-й. Сел внутрь - как дома. Проехал - приятно. Но за третий ряд кресел надо вместе с другими шалабушками доплачивать 13 штук. И ровного спального пола в багажнике... не получается.
Понятно, что эти хотелки - сугубо личные. Но когда Патфайндер был забран с сервиса, то первый раз за годы обладания был любовно поглажен по какой-то там своей блестящей части кузова :-). Посмотрим, будет ли он отвечать теперь любовью :friends::-).

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Имхо токо прадо. Ломатся нечему. За 25 америкорублей можно найти хороший прадик. Кто ищет тот найдет. С дизелем это кому как повезет.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

3 года на Крузере 100, 4,7 л. бенз., 3 года на Крузере 120 (ПрадО), 4 л бенз., все авто официалы, из салона. Продавал по окончании гарантии. Никаких проблем с авто не было. С 2013 г. - Патфайндер 2,5 дизель. Регулярно, как писал Игорь IMS, глажу его по лакированной попке. Лучше всех ведет себя на умеренном бездорожье. особенно в снегу. Никаких проблем с дизелем зимой (никаких доп.подогревов нет). Прекрасно стартует в городе. Расход топлива умиляет.
Единственный авто, на который бы его поменял (когда гарантия закончится) - 105 свежий Крузер 4.2 дизель. Ну нравится он мне.
Виталию28: Прадо восьмидесятой не бывает. Есть ЛК 90, 120 и 150. Блок заднего межколесного диффа у Прадо появился только в 150-ке. ТС ищет до 25 000 у.е. следовательно, купит не выше 120. А она себя в городе ведет не хуже седана. По поводу "зачем в городе рамный внедорожник?" отвечу как владелец рамного внедорожника: зима, дороги, бордюры и даже нынешние трассы.
ПыСы. Ехал в 2013 году Киев-Кировоград-Киев. Расколбас на трассе такой, что сорвало одну подушку крепления кузова к раме. Украина не доросла до седанов. Служебная Теана при нежной езде регулярно за что-нибудь да зацепит днищем.
С Уважением.

Согласен абсолютно.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Спорить про цены не буду. Я на разборках лазил в Киеве, Одессе, Ровно. Последний раз искал запчасти на Мицик Спорт. Те запчасти, что 600-800 грн. красивые на фото. В живую они вызывают подозрение а когда с них снимаешь краску видишь все дефекты. Я бы не рекомендовал вестись на кузовные детали которые дешевле 100 уе. Еще разводняк, когда вы приезжаете забирать запчасть, вам выносят запчасть другую, рассказывают что вас не правильно поняли а вот та что вам нужна стоит 2000 грн. Поэтому я уже с опаской отношусь когда мне называют сумы меньше 100 уе. И перед тем как забрать ее лучше посмотреть на нее в косых лучах они очень часто любят бампера паять а метал рехтавать и шпаклевать а потом красить с баллончика)))

Добавлено через 15 минут
Спасибо, что заметили мою ошибку, я хотел сказать Toyota Land Cruiser 80. Но лично считаю, что концепция Крузеров и Прадо не сильно отличается.

Вы знаете я тоже так мыслил, теперь поменял свое мнение. Считаю когда на улице гололед и снегопад настолько сильный, что машина не едет, то лучше не ехать даже на внедорожнике. Как правило такие условия длятся не больше недели. Потом все чистят и можно ехать. Система квадро фирмы Ауди А 4-8 уже справляется с такими условия а порой даже лезет в такие горки. Если говорить про бордюрки, то у меня была Тойта Карола, честно не спасовала не перед одной киевской бордюркой. Да трассы полная ху...я но не настолько, что по ним гонять на 4*4. Ну если людям для всего перечисленного выше нужен внедорожник, без вопросов. Пусть будит так!

Добавлено через 1 час 0 минут
))))Если бы вы на этой машине проехали бы за 50 000 и потом сами ее чинили вы бы заметили, что у нее полная хуйн...я втулки стабилизаторов, шаровые, .... еще может выйти из строя система полного привода и .... после 90 000 вы станете водить такую машину аккуратнее. И вот лично я не понимаю почему в старой машине от упора до упора руль проделывает 3,5 оборота а в новой 4 при этом радиус поворота одинаковый. В новой погрузочная платформа выше чем в старой, а комплектация с люком задним пассажирам с ростом 1,80 и выше очень понравится как и задняя не разрезанная балка.

Добавлено через 2 минуты
А вы на пикапе зимой ездили? Вам понравилось?

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Попробую защить родной паджерик.
Последние 6 лет с осени 2008 года катаюсь на Pajero Wagon 3.0 бензиновый. расход по городу был 14-15 л/100км, на трассе падал до 12л. после окончания гарантии поставил ГБО рассход стал +2 л газа за сотню, но цена газа по сравнению с бензелем радует уже не первый год:-P:cool2:
по количеству фарша внутри то за такие деньги столько машины не предлагает ни один производитель. :za:
в 2008 тоже выбирал между паджеро и прадо. выбрал в итоге паджеро и не жалею. да у паджеро двигатель не самый новый и коробка автомат только 4-х ступенчатая. но зато за эти шесть лет проехал уже почти 200 тыс. и паджерик готов проехать столько же. все это к тому, что паджеро 4 поколения сделан на базе машины, выигрававшей 6 лет подряд ралли Париж-Дакар. :super:отсюда такая надежность, но и не самые новые технологии.
в общем я за Mitsubishi Pajero Wagon:ok:

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Еще подумал об FJ Cruser. Но есть вероятность не поместиться.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Отличная машина для покатушек.
Для жизни - вообще не подходит.
4л бенз
вместо лобового стекла - амбразура

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Еще есть тойота фортунер. Тот же прадик, только дешевле... Попробовать найти его с дизелем...

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Ага, а Тойота - это тот же лексус, а туарег - этот тот же кайен... Все в этом мире можно купить дешевле:)
Простите, вы сравниваете машины по каким критериям?...

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Тот же прадик и ходовка и моторы и обслуга, только салон запорожца, единственный плюс по проходимости, это немного короче база. Америкосы это вообще полный ЭФДЖЕЙц:stop:.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Андрей а сюда влезешь?:smuschenie:
Продам БРДМ-2 (1989 г.) в Киеве, в Украине
Вот это машика:super::super::cool2:

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Влезу, влезу. В долги за горочку к этому проглоту влезу.:-D

Сегодня катал Прадика, понравился ход, подвеска, резвость. Но смутило то, что из штук пяти посмотренных у всех ржавчина на раме, дворниках, в под капотном пространстве на отдельных элементах крепления. Меня это сильно удивило. А еще меня удивило, что место водителя для меня узковато, не критично, но есть.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

В 120-м???????????????????=-O

Я однозначно крупнее Вас, и узковато мне в Паджеро IV-м, но в Прадике места хватает.
А вот ржавчины быть не должно.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Да Михаил, я сам удивился. Тоже подметила жена. У мну роста 196 ну и веса 130., привык сидеть в развалочку, а тут почти коленки вместе.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

196 - это да. Я 190.:neznayu:

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Ржавчина на наших дорогах это не удивительно, соли+реагенты. По повод рамы, не знаю, нужно смотреть чтобы не варенная была - это тоже бывает причиной ржавчины. Мой Прадик, который я продал куму, уже накатал 240 000 ни одной серьёзной замены (торм диски, 2 амортизатора, пара тяжек стабилизатора).

И еще, против МПС, парт тайм полный привод это всетаки не то что торсеновский дифференциал у крузера. Да и места там значительно меньше.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Вчера держали вечером семейный совет. Решили купить жене 1-2 года езженый авто. А уж после переезда, подкоплю и куплю Прадик (больно запал и мне и жене) тоже 1-2 года езженый, а может и нулячий.

Спасибо всем за участие.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

У меня был новый 120 Прадо. Официал в Макс. Компл. На третьем году жизни красил капот и диски. Рама была вся ржавая. Не знаю плохо это или хорошо для рамы...в целом если есть деньги на бенз, лучше машину сложно придумать..

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Мое мнение : и прадо и мицы хорошие машины ;) факт : у кума прадо 4.0, у второго кума прадо 4.0 ;) у меня паджеро вагон 2 с 3,5 двигом, паджеро вагон 3 с 3.0 двигом и паджеро вагон 4 с 3,2 двигом.....
Так вот по порядку:
1) Прадо ток с 4 литровым, про 2,7 забудь!!!
2) Прадо ток Газ, арабы 4 литровые очень хорошо принимает газ так как катализаторов как у европейца нет да и за выбросом там не так следят и датчиков меньше
3) у паджеро вагон 4 2008 года 192 л.с а не 170+
4) расход 15-15,5 на дизеле паджеро Вагон 4 с 3.2 ---бред... Борисполь-святошино-вишневое-святошино- за 1100 км средний 10,5... К сестре в бельгию груженый в хлам с багажником сверху: до львова 10,5 литров на 100, в германии 8.8 на сотку автобан скорость 140
5)Паджеро рычаги, Прада Рама... У прадика проходимость очень хороша получше чем у паджерика, но если прадо ток дизельный... А так шо 4 прада шо 3.2 вагон- одинаковы, проверено ;) песок и бугры прадо на высоте... Трассу лучше держит паджеро изза того что подвеска рычажная, а Прадо с рамой и задним нерозрезным мостом вальяжно пошатывает на скорости и когда рулем веляешь, хотя прадо мягче и ямы глотает попроще
6)Салон, не бери беж, особенно у Прадо, у кума на 90 тыс пробега сидушки типа бомжи спали, а у меня на падже 3 на пробеге 150 тыс- лопнула кожа с боковины водительского сиденья ( это болячка у паджей)
7)Обслуживание- сервис центр Dunkan ua цены норм, и не скажу что оба дорогие в обслуживани, а конечно если что то серьезное поламается- я Вас прошу... На любую машину что то серьезное опустошает кошелек :) :)
8)Место: в переди у Прадика поуже чем у Паджерика и повыше сидишь но с моим 197 ростом не так удобней чем в падже( опять же прадо рамный изза этого посадка выше, сидушки ниже)
9) ржавеют с годами ОБОЕ!!! У каждой машины есть болячки свои
10) Прадо первоначально стоит на поооорядок дороже.... Марка.... И розпиаренная тачка....Но и не забывай при продаже цена не так падает....

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Хороший вдумчивый ответ. Добавлю от себя несколько моментов:

1) Прадо 120 араб с обьемом 2,7 вполне себе нормальный вариант.
ФАКТИЧЕСКИЙ расход 13л по городу (комп врет и показывает 11,7). Разгонная динамика при этом конечно никакая, но для моего размеренного стиля езды а-ля "тошнотик" вполне подходит.

2) Сидушки у Прадо 120 неудобные. Неудачный угол наклона горизонтальной подушки. 4 часа по трассе и жопа как будто ее палками били. До этого был мерс - 11 часов невставая из за руля легко. Какие сидушки в Паджерике не знаю.

3) Прадик мягче Паджерика.

4) Прадик араб с запаской на задней двери очень удачно подходит для установки газа. Торроидальный круглый баллон ставится под днище и кругом красота!

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Имею опыт эксплуатации Вагона и Прадо. Рыбачу на Днепре от Страхолесья и до Бубновской Слободки.Еще ни разу мне не потребовались их внедорожные качества в полном объеме. На одной из рыбалок близко познакомился с полноприводным, дизельным, грузо-пассажирским Фольксвагеном Транспортером. Впечатлило. Ест мало, лодку за собой тянет хорошо, 6 пассажирских мест, в грузовом отсеке свободно могут спать два здоровых мужика, а вещей в него влезает, как в три Вагона или Прадо.В Ютюбе полно видео Транспортера в небольших говнах.Может сюда надо ТС посмотреть?

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Не, Ваг не хочу. Он низкий, пару раз выезжали на таком, не устроило.