LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Всем драсте. Возник у меня такой вопрос, что выбрать из машин? Вместо желаемого Пасфайндера бул куплен Санта 2013 года дизель, теперь хочу чуть изменть конфигурацию авто в семье, продать жены легковушку и взять себе ТАНК для рыбалок, копа и немного города.
Задача: езда по городу (около 40-50 км в день) и выездов за пределы города в поля, леса (почти каждые выходные). Убивать свою Санту нет желания, ее отдам жене, себе же хочу авто 2008-2009 годов, в цене до 25000, с внедорожными качествами, чтоб не бояться залезть в умеренную грязь и вылезти без посторенней помощи, чтоб не сильно переживать за царапинки и дорогой ремон, но при этом и в городе иметь вид и комфорт.
Выбрал для себя Прадо или Паджерь Вагон. Дизель есть у Мицыка 3.2, у Прадика в эти деньги дизеля не видел, но есть бенз/газ. Поделитесь плиз знаниями как ездит дизель Мицыка и газ Прадика. Насоветуйте или отговорите.

Спасибо.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Однозначно Prado!!!

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

У мицыка дизель старый и ленивый, да еще и прожорливый. Газ тоже не очень гуд. На газу обороты выше 4000 поднимать нельзя, прогорают клапана. Тяжелый выбор... Я бы взял наверное дизель...

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Мицык намного более геморройная машина.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Оба варианта головная боль. Больше на ремонт и ГСМ тратить деньги будете. Их поэтому и сбрасывают.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Да кстати по ремонту тоже интересует. Проблемы и средняя стоимость.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Неоднократно катался на таком 2008 года расход в городе 15-15,5, во всяком случае так показывает компУтер. Гремит салон внутри. Динамика никакая. По проходимости молчу т.к. не знаю.
Что касается прадо. НА 2008-2009 дизеле не катался, но накатался вдоволь на 4.0, ходовая отличная, салон не гремит, по проходимости зимой на лалитьюд тур ШП не сказать прекрасно но сунется хорошо. Для болота в любом случае лучше нива или уазик.
Что касается дизеля, то что на старом что на новом, он одинаковый 173 л.с., европейские модели с 2012 года со 192 силами в счет не берем.
То довольно не плохой расход в городе выходит 11 литров, если постараться будет и 9,5-10. По трассе режим 120-140, в среднем выходило 10 литров. Разгон не бензин конечно, но 11 сек. Катался и на пневмо и на пружинах, как не странно пружины мягче, может из-за комбинации перед-пружины, жопа-подушки, хоть и макс версии еще и электрические дорогущие аммортизаторы, которые можно выставить на разный тип жесткости/комфорта/мягкости.
В любом случае выбирать Андрей тебе, я бы советовал прадедушку, но он естественно дороже. А лучше сядь и порули оба.

ПыСы советую глянуть, цена сказка https://torgi.minjust.gov.ua/doc.php?d=7436

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

"Для болота в любом случае лучше нива или уазик." для токого не готов. До места иногда 150-200 км, можно просто укататься в умат.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

вот тут почитайте Портал Offroadmaster.com - стиль жизни 4х4!
что бывает, как лечится, сколько стоит и отзывы обладателей

П.С. водил и то и то. мое мнение - Прадо лучше, Мицик - ооочень устаревшие технологии.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Тойота- есть, Тойота. Очень надежный автомобиль. И Прадо- он РАМНЫЙ. А Вагон, у него рама- это ланжероны.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Судите сами. У мицка расход 15 л. соляры. Далеко с нашими ценами на топливо на такой машине не уедешь. Ремонт это вообще песня. Машина старая а мастеров толковых как не было так и нет. Да многое подходит от китайских машин, но это надо знать, а мастера на сервесе никогда вам это не скажут. А соглашаются с вами и мило улыбаются только тогда когда вы уже эти детали установили. В Мицики как то так все сделано, что бы что поменять надо перед этим половину машины разобрать. Обычные процессы превращаются в целую научную экспедицию (замена кислородных датчиков...). В защиту мицика можно сказать, что ломается он по мелочам. Но мелочей может насобиратся так много, что забыть о них не получается. То лампочки начинают одна за другой перегорать, то чек двигателя загорается (а причин так много что ну его нафиг их выяснять). Да и у вагона еще и мосты независимые, что в болоте и какашке обязательно напомнит о себе. Прадо конечно на фоне мицика по наряднее смотрится но с его расходом газа в районе 18-20 л. быстро теряется на фоне других машин. Да и цены на комплектующие не нарядные. А на вторичном рынке найти дешевые пластиковые детали кузова или .... у вас точно не получится.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен про Прадо.
У меня как раз 2008-го года был.
Сейчас брат на нем катается.
Пробег уже около 300 тыс.
Ни одной головной боли не доставил ни мне ни брату.
Цены на запчасти "добрые".
Ремонт тоже не дорогой.
Хотя чинить практически ничего не приходилось.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

А что если глянуть Туарега 3,0 дизель. Тут комфорта за глаза, да и вывезет с поля без проблем. Пусть даже без пневмы...

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Я говорю о своем опыте. Мой опыт был связан с прадо 80. На нем я не однократно мял детали кузова. Крылья, дверь и багажную дверь. Искал запчасти на разборках. Не скажу, что они дешевые. Тормозные колодки особенно задние дорожи 700-1000 грн. Задний поршень суппорта после грязевых ванн окислился и за ремнт пришлось выложить (если память меня не подводит) 900 грн. Если машина в городе живет то и проблем с ней нет. Но как только она выбирается на ПМЖ в лес вы начинаете ощущать всю прелесть владения ими. Прадо и Мицик это машины для города и тут им хорошо.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Туарег рассматривал, думал. У мну был Туарег 3.2 - 208000 без ремонта. По болоту он вроде и не плохо едет, но думаю 3л дизель в 25000 не впишусь.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

У меня 100 ка старая,(2000 г.)- 20 литров газа = 10 л.бенза и ни какого гемороя вообще. Раз в год что нить по мелочи,на то и авто и дороги. Стоимость запчастей и ремонта приятно удивляет. У супруги миц."аутлендер". Доложу вам по запчастям и стоимости ремонта - больно....а расход 12-14 бенза)
Тойота каждый день не менее 100 км, "аут" в неделю. На " Т" и в пир и в мир и в добрые люди ,как в поговорке, на "М" приходится выбирать. Отакэ

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

И какое это имеет отношение к вопросу ТС ? :-P

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

А чем Ниссан Патрол плох,:super: у моего приятеля такого же года машинка. Я не видел у него проблем с ней, по мелочи он сам что-то делал, а так это бульдозер. Nissan (Ниссан) Patrol (Патрол) 2004 г.в. Цена: 21200$, (г. Киев) на AUTO.RIA

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Виталий28 Мои выезды в лес и поля не связаны с оффроудом. Задача проехать лужу поколено с грязучкой, полевую дорогу после дождя. Сейчас под 99% задач справляется Санта с олл терейном на колесах, но машина новая и жалко ее гробить. Выезды в основном компанией по 3-4 человека, соответственно расходы по бензу на четверых. Кузов мять и ломать не собираюсь.

Re: LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon
 

Сейчас брат друга продает.
Все хорошо, вот только расход в районе 25.