Расстаможка авто. Авто с Европы

[stp]

Я чуть позже почищу тему, так как наофтопили тут уже достаточно.
А пока не удалил выскажусь.

Цитата: Допис від _woland_  Я думаю, что место Украины в этом рейтинге будет совсем другое, если его очистить от синтетических цифр и оставить реальные. Там еще есть "Подключение к системе электроснабжения". Да. Проблемно. Но решаемо при наличии денег. А вот с "денежными пунктами" у нас как раз все хорошо. "Налогообложение" - прекрасный показатель. "Получение кредитов" - вообще сказочный. Поэтому не сгущайте краски, не все так плохо у нас с ведением бизнеса. Скорее все очень даже хорошо :)

1. Рейтинг в википедии полный бред. Посмотрите например где в нем Россия. А еще лучше - Беларусь.
Был недавно в Минске, общался с регулятором от связи. И услышал интересное мнение. Один грамотный чувак сказал - "Ушел бы, наверное, в бизнес. Но придут же такие как я - и ВСЕ!".
2. Электроэнергию в Житомирской области подключаю уже полтора года при наличии денег и друзей. Глухо. Вы вообще в курсе что в 2017-м году даже тарифа нет на подключение больше 160кВт? Целый год!!!

Веду бизнес в Украине и Германии.
Никому больше не говорите про то что у нас "легко".
Это не соответствует истине!!!
Хотя хочется сказать НАМНОГО грубее!!!!!
Да, стало чуток легче. Но не потому что изменили что-то, а потому что мораторий на проверки ввели.
Но это только для того чтобы Вас расслабить. Потом оно все "отольется"...

[tyrbo77]

спор не о чем. есть законы, нарушил - ответь. Сперва надо было качать ситуация с растоможкой, а когда добились бы изменений, тогда только загонять бляхи. А так совершил правонарушение, а теперь ныть, типо простите, ну расчет на лоха, т.е. в том числе лохи и те граждане, которые имеют честные авто и те которые не их имеют. Покрайней мере так бы поступили те же европейцы. Получаеться так что можно например гопстопик делать на понравившееся авто, а затем пробывать доказывать что хозяин терпила галимый был, и это теперь мое авто, аналогия корявая, но суть одинаковая, нарушил и требовать признания правомерности данного нарушения. Думаю мы уже догоняем сомали.

[friggy]

tyrbo77, проблема в том, что никто как бы ничего не нарушил. То есть если бы были настоящие, законные основания, такие автомобили отбирать - то это бы делали массово.
Но так как законных оснований нет, а есть только жгучее желание, то получается как получается - как бы нелегальные авто как бы легально без причин останавливают, как будто куда-то звонят для проверки законности ввоза. Множат "статистику" с целью повлиять на общественное мнение так далее.

Может быть сперва нужно было привести в порядок законодательную базу, чтобы можно было на законных основаниях водителей таких автомобилей привлекать к ответственности, а тогда уже их наказывать и призывать к соблюдение законов?

[stp]

Цитата: Допис від friggy  Может быть сперва нужно было привести в порядок законодательную базу, чтобы можно было на законных основаниях водителей таких автомобилей привлекать к ответственности, а тогда уже их наказывать и призывать к соблюдение законов?

У меня только один вопрос - а Вы законодательную базу читали?

P.S. Перечитайте хотя бы эту тему с самого начала

[friggy]

Цитата: Допис від stp  У меня только один вопрос - а Вы законодательную базу читали?

Глубоко нет. Не было нужды. Из моих поверхностных знаний - если машину ввез не резидент и принадлежит она не резиденту, а он такой сякой передал управление украинцу, то управляющий ответственности не несет.
Тему попытался читать, но там в основном увещевания, что вот сейчас начнется и всех накажут по 485. Только было это более года назад, но что-то пока ничего массово не видно.
Я исхожу из того, что если бы законные возможности серьезно что-то поменять были, то эти возможности использовали и не один год назад. Как минимум для того, чтобы ручку золотили. Это ведь серьезный стимул.

[tyrbo77]

Цитата: Допис від friggy  tyrbo77, проблема в том, что никто как бы ничего не нарушил. То есть если бы были настоящие, законные основания, такие автомобили отбирать - то это бы делали массово. Но так как законных оснований нет, а есть только жгучее желание, то получается как получается - как бы нелегальные авто как бы легально без причин останавливают, как будто куда-то звонят для проверки законности ввоза. Множат "статистику" с целью повлиять на общественное мнение так далее. Может быть сперва нужно было привести в порядок законодательную базу, чтобы можно было на законных основаниях водителей таких автомобилей привлекать к ответственности, а тогда уже их наказывать и призывать к соблюдение законов?

Нескольких бляхарей суд наказал на пару-тройку лямов за такое трактование законодательсва, там почему то не смогли нанятые, подкованные адвокаты доказать законность нахождения авто, вернее законность управления данными авто гражданами укр., т.е. суд на законных основаниях вхерячил наказание(я не думаю что судья дибил и в постонове вымошленные статьи законов вписал что б придумать наказание), т.е. законные основания есть. Причина почему это не на потоке пока, это дырявое законодательсво, полиция не имеет право, таможенники на дорогах тоже не имеют оснований, ну и самое главное, скорее всего, что неплохо курят пока с таких машин те же таможеники.
Порядок надо в обществе наводить, законы есть, надо уметь их соблюдать и если они не устраивают общество, добиваться цивилизованным путем их изменений.

[stp]

Цитата: Допис від friggy  Глубоко нет. Не было нужды. Из моих поверхностных знаний - если машину ввез не резидент и принадлежит она не резиденту, а он такой сякой передал управление украинцу, то управляющий ответственности не несет.

Если Вам нет нужды читать законодательство - зачем вообще что-то писать в этой теме????

Если машину ввез не резидент, то никто кроме него не имеет права управлять этим автомобилем. Точка!!!

[Konstantin 69]

У нас в Симферополе на СТО, где я работаю, работают два чела с Западной Украины. Так у них у обоих машины на "бляхах" совершенно официально. Они вписаны в техпаспорта. И спокойно загнали их В Крым на временном ввозе. Даже страховку им не надо делать, так как у них польские грин карты. Вот такая схема.

[tyrbo77]

е

Цитата: Допис від Konstantin 69  У нас в Симферополе на СТО, где я работаю, работают два чела с Западной Украины. Так у них у обоих машины на "бляхах" совершенно официально. Они вписаны в техпаспорта. И спокойно загнали их В Крым на временном ввозе. Даже страховку им не надо делать, так как у них польские грин карты. Вот такая схема.

так у всех на бляхах в св-вах вписывают туда фамилии, но в соответствии с законадательством (в крыму, где законы рф, такая же норма для вр.вввоза как в украине), управлять бляхами имеет право только тот на кого оформлен вр.ввоз, гражданин укр. в украине может до 10 дней, в рф иностранный гражданин до 1-го года. В рф есть хорошая норма, если гражданин рф хочет ввести "бляхи" на территорию рф, пожалуйста, вносит залоговую стоимость авто в таможню, и катается год без проблем, затем вывозит его и получает назад залог. Если б такую норму ввели в укр, то сразу б проблемы с бляхами решились.

[stp]

Цитата: Допис від Konstantin 69  У нас в Симферополе на СТО, где я работаю, работают два чела с Западной Украины. Так у них у обоих машины на "бляхах" совершенно официально. Они вписаны в техпаспорта. И спокойно загнали их В Крым на временном ввозе. Даже страховку им не надо делать, так как у них польские грин карты. Вот такая схема.

Костя, тоже рекомендую ознакомиться с законодательством.
Ничего законного в этом нет для Украины.

А для России все просто. Они же не граждане. И ездят на иностранных машинах.
Так что думаю что все в порядке.
Ну так и в Украине все то-же самое для НЕ граждан.

[Konstantin 69]

Цитата: Допис від stp  Ничего законного в этом нет для Украины.

Я это понимаю, но как тогда украинская таможня выпустила эти машины из Украины?

[stp]

Цитата: Допис від Konstantin 69  Я это понимаю, но как тогда украинская таможня выпустила эти машины из Украины?

Ну тут то точно проблем нет.
На выезд запрета нет.

[tyrbo77]

Цитата: Допис від Konstantin 69  Я это понимаю, но как тогда украинская таможня выпустила эти машины из Украины?

могли через белорусов зарулить или скорее всего авто были на "пересечке"(т.е. на западной каждые 10 дней выезжала и заезжала для продления вр.ввоза) и сейчас выехала не в польшу например, а в рф, здесь могут до года теперь находиться(авто).

[Константин1982]

Здравствуйте, кто то сталкивался с таможней по пикапам таким как хайлюкс или тундра? Есть какие-то особенности в связи с тем, что это полу грузовые машины?

[stp]

Цитата: Допис від Константин1982  Здравствуйте, кто то сталкивался с таможней по пикапам таким как хайлюкс или тундра? Есть какие-то особенности в связи с тем, что это полу грузовые машины?

Никаких особенностей. Это ЛЕГКОВОЙ автомобиль.

[Константин1982]

Короче посчитал стоимость розтаможки хайлюкса 3.0 дизель на автомате... нашел хорошую машину в Швеции за 16 евро... получилось еще 16 евро))) наверное лучше тут Тундру купить, дешевле будет

[stp]

Я считал недавно СантаФе из Германии.
Получилось 16К здесь.
Здесь за такие деньги не взять...

[RaSkalbas]

Цитата: Допис від stp  Никаких особенностей. Это ЛЕГКОВОЙ автомобиль.

Хайлюкс и тундру таможат как грузовой авто . Требования к ним - только один ряд сидений , соотвественно нужно потом дома переделывать но растаможка получается дешевле.

[Aлeксандр]

Важно до 3,0 литров и под "новый" закон - минимум Евро 5. Тогда можно закатить без акциза. Но приэтом - сам пересекаешь границу. "-" акциз - это считай -30% таможенных платежей. Грубо, на круг, +50% от подтвержденного инвойса. К примеру. Мой пыж, встал в 4,5 в покупке -19% штоера, Итого по инвойсу 3,5. Всего с таможней и всем всем всем - 6,5. Как то так.

[stp]

Цитата: Допис від RaSkalbas  Хайлюкс и тундру таможат как грузовой авто . Требования к ним - только один ряд сидений , соотвественно нужно потом дома переделывать но растаможка получается дешевле.

1. Спорить не буду но мне кажется это невозможно.
Потому как не было такой комплектации с завода.
2. Если машина "евро 5" то никакой разницы в растаможке "грузовика" и "льготной легковой" нет. Одинаковые цифры.