Закат ДВС
 

Натолкнулся на две статьи.
Первая какая-то бредовая. О запрете дизелей хуже чем евро6 в Германии. Как можно запретить что-то только в Германии я не понимаю...

А вторая о запрете ДВС к 2050-му году.

Re: Закат ДВС
 

Ціна дизельного двигуна значно зросте в ціні з переходом на вище ніж євро6, хіба може щось статись з появами нових технологій в дизелях.напевно дизельні двигуни стануть неконкурентними в звязку з іх ціною. Я так думаю.А нам до євро 6 ще дуже довго

Re: Закат ДВС
 

Я думаю это связано с электромобилями

Re: Закат ДВС
 

Так и есть. В некоторых странах с 2020 года планируется ввести запрет на первую регистрацию автомобилей с ДВС. Будут регить только электрокары

Re: Закат ДВС
 

Радует. Мир должен стать поспокойней после этого. Хотя бы детям достанется мир без войн.

Re: Закат ДВС
 

Найдутся другие или останутся те же "Ротшильды" и "Рокфеллеры", которые будут нами воевать за медь, кобальт, никель и т.д.

Re: Закат ДВС
 

Может дойдут технологии до того, что с 4-го реактора ЧАЭС отковырнут кусочек размером с спичечный коробок и катайся на здоровье. Образно.
зы От японцев можно ожидать всего.

Re: Закат ДВС
 

Вот как раз Ротшильды и Рокфеллеры не воюют. У них есть чем заниматься.

К большим деньгам нужен большой ум. Объясню на примере лотереи. Когда неподготовленный (к большим деньгам) человек выигрывает в лотерею миллион - он не знает что делать с такими деньгами. И в силу своей недалекости начинает их "прожигать" - пьянки, гулянки, роскошная жизнь. Человек теряет связь с реальностью. Затем деньги очень быстро заканчиваются. И зачастую жизнь оказывается сломана. Миллионер превращается в алкоголика, имевшие более-менее счастливую семью теряют ее. И т.д. Как сложилась жизнь людей, выигравших миллионы в лотерею

Если же у человека есть ум распорядиться большими деньгами правильно, если у него, к примеру, уже есть посчитанный бизнес-план и ему нужен миллион долларов, если он точно знает куда вложит каждую копейку этого миллиона, сколько ему надо на основные фонды, сколько на зарплату, сколько на сырье, сколько долларом ему надо на швабру для уборщицы и сколько центов на тряпку для этой швабры, то нет никаких сомнений в том, что выигранный миллион принесет такому человеку счастье, нет никаких сомнений в том, что деньги пойдут на благо и улучшат не только его жизнь, но и жизнь окружающих.

В первом случае, на человека сваливается слишком большой кусок. Он не готов его "переварить". Поэтому и "спускает" на то, на что хватает его ограниченного мировоззрения. Во втором случае человек готов переварить и переваривает.

И вот видите ли, Рокфеллеры и Ротшильды - они из вторых. Это промышленники с многовековой историей.

Зато есть всякие недогосударства, возомнившие себя империей, которым в прошлом столетии посчастливилось выиграть в лотерею под названием "углеводороды". Но когда деньги попали в руки дикарю, дикарь оказался неподготовленным, он не знал что делать с этими деньгами. Их было слишком много, чтобы дикарь смог их "переварить". И он начал тратить их на то, что укладывалось в его ограниченное мировоззрение дикаря, жившего всю жизнь набегами - на войну. Там войнушку учинит, здесь конфликт замутит, Польшу с Гитлером подерибанит, в Прибалтику войска введет, в Финляндию нос всунет, про Чехословакию не забудет, к Афганистану в гости зайдет, заявится к Чечне, Грузии, Украине. И это только то, что у нас на слуху. А сколько еще всяких скрытных "дестабилизаций" на ближнем востоке...

Но ничего. Слава Богу, деньги выигранные в лотерею закончились и дикарь их просрал, спустил все бесследно и без пользы. И теперь будет вынужден вернуться к работе водителя автобуса, как в первом примере из приведенной выше ссылки.

А Рокфеллеры и Ротшильды тут совсем не при чем. Основатель династии Ротшильдов родился аж в 1744 году. И уже несколько веков они успешно ведут бизнес, платят людям зарплату, платят налоги, создают рабочие места. И не суют свой нос в Польшу, Прибалтику, Чехословакию, Молдавию, Финляндию, Афганистан, Чечню, Грузию, Украину, Сирию. Потому что им есть чем заниматься. Они точно знают куда будет потрачен каждый следующий заработанный ими цент.

Re: Закат ДВС
 

_woland_,
Дмитрий, вот при всем к вам уважении, но при чем тут автомобили?

Re: Закат ДВС
 

Автомобили - потребитель углеводородов. Источник, создающий спрос на углеводороды. Чем больше спрос - тем выше цена углеводородов. Чем выше цена углеводородов - тем больше незаслуженных денег получают в Кремле от торговли углеводородами. Чем больше у Кремля денег - тем больше они тратят их на войнушки, поддержку террористических организаций и дестабилизацию военно-политической ситуации по всему миру.

Нет спроса на нефть -> нефть стоит дешевле грязи -> добывать не выгодно -> Кремль лишается основного источника дохода -> Нет доходов -> Нет денег на войну.

Все просто.

Re: Закат ДВС
 

Надеюсь не составит труда найти на этом графике даты ввода войск в Афганистан, Грузию, Украину?

Re: Закат ДВС
 

Ну как бы структура спроса выглядит приблизительно так: 43% нефтепродуктов используется в качестве топлива для автомобилей, 9% - в качестве авиатоплива, 11% - как дизельное топливо, 16% - идет на изготовление асфальта, пластика, масел и т.п. 4% - используется для отопления домов, 5% - в качестве корабельного топлива, 12% - для иных нужд. За период с 1990-2015 годов структура потребления нефти практически не изменилась.
Но опять таки мне кажется что развитие темы автомобилей на электричестве связано больше с борьбой за энергоэффективность и экологией, чем попытками сопротивления российской агрессии. И к стати справедливости ради, посмотрите на военную активность другого полюса напряженности в мире. Очень удивитесь.
Но опять таки данная тема имеет очень слабую связь с отказом от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. И если посмотреть беспристрастно то будет понятно, что ДВС в мире будет использоваться еще очень и очень долго.

Re: Закат ДВС
 

А я что, где-то строил такую причинно следственную связь? Что ДВС отходит в прошлое из-за России? Нет. Я строил как раз таки обратную зависимость: Россия отойдет в прошлое из-за отхода ДВС. Просто, так сказать, дополнительный (побочный) положительный эффект от перехода ДВС->ЭД.

Безусловно. Никто не придет к Вам и не скажет: Ваш автомобиль, который Вы купили за собственные деньги, отныне запрещен. Так не будет. Будет по-другому: производство ДВС автомобилей будут сокращать. И в один прекрасный день их совсем перестанут производить. Их просто не выгодно будет производить. Так, как сейчас не выгодно производить паровые. На ДВС будут ездить только те автомобили, что уже буду произведены к тому моменту. Но т.к. любая техника не вечная - они со временем вымрут от износа. Это мы говорим о массовом "ширпотребе". Какие-то экземпляры спец. техники или военной техники, возможно, будут продолжать жить в формате ДВС.

Re: Закат ДВС
 

Ничего личного, но Вы, Дмитрий, совсем не поняли о чем я говорил.:neznayu:

Re: Закат ДВС
 

Думаю, холодный ядерный синтез не за горами.

Re: Закат ДВС
 

А он уже есть. И, как я понимаю, скоро пойдет в серию.
Реактор Росси. Он же "катализатор Росси".

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...81%D1%81%D0%B8

Добавлено через 1 минуту
Я думаю это все же Вы не поняли о чем я говорил :)

Re: Закат ДВС
 

Но чтобы зарядить электричеством аккумуляторы ЭД нужно его где-то получить и когда будет нужно получать его много, то ТЭС будут сжигать углеводородов не меньше, чем сейчас их сжигают ДВС. По крайней мере до открытия новых источников энергии...

Re: Закат ДВС
 

Посмотрите предыдущее сообщение.

Я так думаю, что в не совсем далеком будущем нас ждет что-то вроде собственной электростанции в каждом дворе.

Re: Закат ДВС
 

Если не ошибаюсь, то у России подтвержденных запасов нефти хватает до 2057 года. Даже если это не так, то и хрен с ним. Закон Сохранения Энергии никто не отменял. Электричество таки где-то нужно брать.
Ну и к "здравомыслящим". Как вы себе представляете 500-сильный седельный тягач на электротяге? Вместо груза в прицепе реактор?
Зы. Я тут недавно прокатился на Ниссан Лиф. Не Тесла, конечно, но очень прикольный городской автомобиль.
ЗыЗы. Владельцы тоже довольны. Но, думаю, раздоволятся, когда придет необходимость в смене батарей.

Добавлено через 2 минуты
А про собственную электростанцию еще Никола Тесла бредил. Типа, воткнул палку в землю и черпаешь шаровую электроэнергию.

Re: Закат ДВС
 

Уже было:

Re: Закат ДВС
 

У Теслы срок эксплуатации батареи равен сроку эксплуатации автомобиля.

Re: Закат ДВС
 

на Ниссане Лиф стоит 40 модулей один модуль от 110 до 150 уе, и гарантия на батарею 8 лет, сейчас начали выпускать новейшую батсистему 60 кВт можно проехать до 500км

Re: Закат ДВС
 

Я рад за них. Дайте мне 100 штук евро, чтоб купить эту цяцю.
И, кстати, срок эксплуатации заложен не 7-мь лет случайно? Если да, то более дебильного не рационального приобретения я не видел.....

Re: Закат ДВС
 

Саша, когда американцы разрабатывали Теслу, то они про Украину с Россией не думали вообще. Давай просто посмотрим на это с другой стороны. Зарплата американца 4500 долларов, зарплата украинца 4500 гривен, давай это все приравняем к единице, так вот и они и мы зарабатываем 4500 единиц. Тесла у них стоит 62000 единиц, а ланос у нас стоит 211000 , но люди у нас покупают ланосы, поэтому какое приобретение дебильнее можно поспорить. 62000 долларов для америкоса не такая уж и большая цифра.

Re: Закат ДВС
 

+ ещё государство что то компенсирует

Re: Закат ДВС
 

Слава, давай без иллюзий. Для рядового американца 62 тыс.$ оЧЧЧень серьезная сумма.

Re: Закат ДВС
 

Саш, ты не прав.
Они живут в другом измерении.
Именно поэтому грянул кризис.
Но даже сейчас, после кризиса, они продолжают жить в другом измерении.

P.S. У них кредит с нулевой ставкой. И машину можно не выплачивать НИКОГДА. Ты просто через пять лет не погасив кредит сдаешь старую машину и берешь новую.

Re: Закат ДВС
 

Где профит?!?!? Чего дальше никто не говорит?

Re: Закат ДВС
 

Читали про отрицательные процентные ставки? Швеция, Япония...
Кладете деньги на депозит и доплачиваете фин учреждению за то, что они вашими деньгами занимаются...
И по кредитам нулевые ставки не только в США...
В Дании банки платят проценты ипотечным заемщикам...

Re: Закат ДВС
 

ОК. Я объясню. Сдаешь старую - получаешь новую. Да!!! С нулевым кредитом!!!!!! Но ты все так же остаешься должен твоему кредитору. И кредитор твой не Святой Угодник. Этот "угодник" стрижет свои бабки.

Добавлено через 1 минуту
Чего мы такие нищие???

Re: Закат ДВС
 

Саш, речь то не о том.
Недавно фильм прошел в кинотеатрах про ипотеку в америке. Первоисточник кризиса. Выкачай посмотри.
Они невменяемые.
И 62К долларов для них таки не деньги!!!!!

Re: Закат ДВС
 

Я столько раз отовсюду слышал про "нулевые" проценты ТАМ... Но почему-то ни мои родственники в Канаде, ни родственники жены в Австралии, ни наши знакомые в Америке про них не слыхивали. Может они слепо-глухо-немые??? ХЗ. Видать дЭбилы!

Добавлено через 4 минуты
У меня брат в Канаде взял кредит на дом - 385 тыс. канадских долларов. Ему 51 год сейчас. Кредит взял на 35 лет. Я буду рад за брательника если он это потянет. НО..... Или я зажат какими-то рамками....

Re: Закат ДВС
 

Гарантия на батарейки в Тесле - 8 лет. То есть компания гарантирует, что через 8 лет мощность батареи будет составлять не менее 80% от новой. В РФ (извините просто я там на Тесле катался и там мне о ней рассказали) батарейка новая стоила 50 тыс евро.

Добавлено через 1 минуту
И это, вы снова уходите от темы!

Re: Закат ДВС
 

Не знаю кто кому дебил....
Лично я в Германии обсуждал в банке кредит под 0,9 годовых.
Это действительно не ноль.
Вот только с 62К это составит 46 долларов в месяц!
Но это Германия. И это не ипотека и не автомобиль.

Re: Закат ДВС
 

НаписАл целых шесть абзацев. Потом стер все к едреней фене. Ведь тема-то совсем не про макро- и микрокредиты в различных государствах.

Re: Закат ДВС
 

один из владельцев Лифа говорил про 110уе тоже......ему так сказали год тому когда он Камри на б.у. Лиф менял ключи на ключи.
он проездил год и приехал менять пару элементов акб, так его приятно удивили ценой вроде 35уе за одну пачку.
чувак недавно на радио вести звонил и долго расхваливал авто. из Днепропетровска

Re: Закат ДВС
 

А вот кажись мерс блог оплатил...

Re: Закат ДВС
 

Саша какие 100 штук евро? Что ты такой агрессивный стал как к кацапам перебрался? Тесла 3 ожидается в след году по цене 35.000. Один раз потратил и ездишь 8 лет бесплатно. Бесплатные автозаправки Tesla - Eщё

Спорить и этим это всё равно, что оправдывать езду на телеге, тем что овёс дешевле бензина :->

Re: Закат ДВС
 

При чем тут агрессивность и кацапы?
Официальная цена новой Tesla S от 74100.00 EUR. Ссылку дать? Это "там". Привези, растамож... В Москве сейчас та же S-ка но 2013-2014 г.в. стоит 5 миллионов. А это, на секндочку, 67 тыс. Евро.
Вот и все.

Re: Закат ДВС
 

Залез на АвтоРиа. Посмотрел Leaf-ы.
Новый - 42 500долл
2013 год 40т км пробег - 12 000долл.
Куча после ДТП за 3000-4000долл.

Итого: потеря 70% стоимости за первые 3 года. Ремонто-не-пригодность в наших условиях.