Техосмотр

[Dalnomershchik]

Очередной бизнес-проэкт олигофренной власти. Напоминает отмену прописки и внутренних паспортов. Дело в свободе и ответственности. А власть все сводит к сдиранию денег, ни за что, с якобы свободных и ответственных граждан.

Страховые компании, в сговоре с СТО, могут на новом автомобиле найти проблемы и причины для отказа в обязательной страховке. По заключению СТО, ремонт может стоить не 200 не 500 и не 1000 грн., а больше, и необходимость ремонта решает не собственник частного а/м, а опять кто-то с оттопыренным карманом.
Кому жаловатся? Власть не виновата? Страховка нужна? Хочешь не хочешь -- отремонтируй или "заплати" на СТО или в СК, а они дальше передадут наверх.

Отмена техосмотра, должна быть безусловная. Вся ответственность, за тех/состояние частного а/м, лежит на водителе и собственнике источника повышенной опасности.

Если и оставить явление -- "посттехосмотр", то в символическом виде: осмотр а/м представителем СК, фотофиксация вида а/м, ходовой и двигателя (5-10 фото), или отказ от этого на свой страх и риск страхующегося. И СК не имеет права отказать, а если отказ то письменный и мотивированный, иначе в суд штраф 10 000 грн., или лишение СК лицензии.

Если случается трагическое ДТП, то эксперты устанавливают все причины, причинно-следственные связи в т.ч. и тех/состояние а/м до ДТП и если есть вина то виновный ответит по закону, а СК имеет право отказать или не отказать в выплатах.
Если ДТП случилось не вследствии тех/состояния а/м и он уже побит, какая разница какой он был до ДТП и зачем его ремонтировали для СК?

Можно отремонтироваться, проехать километр по бровкам, по ямам, по арматуре и получить страховой случай. Какой смысл в осмотре кем-то (милиция, СТО или лицензированный специалист), моего личного а/м? Мое мнение взять деньги ни за что.
Если водитель постоянно попадает в ДТП из-за тех/состояния его а/м и это доказано в суде или экспертном заключении -- тогда другое дело, СК может только взять больше денег за страховку с такого собственника частного а/м.

Если эксплуатация а/м--это бизнес, тогда другое дело. Хотя собственник а/м может сам выбирать СТО или использовать свое СТО, или свою СК, но подразделение милиции здесь при чем? Сократить и разогнать эту клоаку!
Ремонт чего-либо, точнее его необходимость, в конкретном а/м, СК может указать в страховом договоре. А у собственника а/м должна быть отвеиственность за обязательную информацию об этом в а/м на видном месте.

Понятно такая безусловная отмена тех/осмотра в милиции не выгодна власти и такое никогда для граждан в ВР не проголосуют и не примут к исполнению. Большие властные блохо-глисты отключают других маленьких властных блохо-глистов от гражан и этих граждан переключают на других бизнес блохо-глистов. А преподносится все как большие вольности и выгода гражданам. Это рейтинг олигофренов не подымет.

[Вовчик]

Старые машины добьют окончательно, так как на станции ремонт будет больше стоить чем сама машина. Очень жаль дедушек, на периферии. И моё мнение если отдадут страховым компаниям подобную процедуру прохождения техосмотра. То думаеться драть будут мама не горюй. Даже для тех кто зарабтывает деньги это будет ощутимо.ИМХО.

[popovitch]

Отменить техосмотр, сильное решение. Боюсь одного - техосмотр будет на дороге, т.е. мент остановит и скажет ".. мине правое колесо не нравится,.. аптечко, ручник?, а запаска накачана?, а у вас не правильным болтом пасок безпеки прикручен, а , ААА ,.. грошы е? ...."

[dimon]

Во вторник, 31 мая, депутаты наконец-то собрались рассмотреть законопроект Президента, который предусматривает отмену ТО для частников.Как пишет Сегодня, депутаты должны принять законопроект в первом чтении, так как документ одобрен профильным комитетом ВР практически без замечаний. Так считает гендиректор Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров Олег Назаренко, участвовавший в подготовке документа.

Однако, глава комитета Виктор Швец (БЮТ) рассказал журналистам, что вопросы при обсуждении все же будут. Так, депутаты считают, что полностью отменять ТО для частных авто нельзя, иначе 3,5 миллиона таких машин будут представлять потенциальную опасность на дорогах. Хотя вывести ТО из-под контроля МВД необходимо. «В Европе ТО есть практически во всех странах, но этим занимается не местная ГАИ, а специализированные техстанции. Есть ТО и в России. Поэтому если отменить его у нас, украинские автомобили не смогут законно въехать на территорию этих государств, выходит, что все равно придется проходить ТО», — рассказал Швец.

Наиболее оптимальной Швец считает такую схему: контроль за прохождением ТО возложить на страхкомпании, которые занимаются страхованием «автогражданки» (она является обязательной). Нет ТО — нет и полиса, а значит ездить нельзя, иначе штраф до 850 грн. «Также страхкомпании могут вписать в полис и лиц, которым владелец доверяет право управления — сейчас такая графа в нем есть. Это автоматически подтвердит, что человек управляет чужим авто законно», — считает Швец. По его мнению, закон могут в целом принять уже на летней сессии до 8 июля. «Я был в Донецкой, Черниговской и других областях, говорил с народом, люди считают, что закон о техосмотре надо принимать. Депутаты большинства тоже за. Конечно, на летней сессии утвердим закон», — уверен нардеп-регионал депутат Михаил Чечетов.