из актуатора электротрим?

[neo160889]

Может кто уже пробовал делать, хочу на тоху 30 попробовать сделать. в интернете информации много, но интересют отзывы прошедших эту ступень.
PS лодка "Днепр"

[Дмитрий 4146]

neo160889, реально рабочий вариант.
на своём,тогда ещё вихре сделал из электродомкрата для авто....(выкладывал тут на форуме,электротрим для плм)но получился так называемый тильт,а не трим. в ходу как трим не сработал,от нагрузок гнёт ведущий вал,ну а для поднять движок при подходе по инерции на нейтралке уже вполне приемлимо и удобно,отойдя на весле не бегая опустить двигатель и стартануть!отработал полных два сезона и работал бы дальше,но сменил двигатель и приколхозивать не стал.
актуатор по тому же принципу работает,выбирай мощный на тарелку в диаметре от 3х метров и твой движок гарантированно поднимет на ура!большой скорости не ожидай,но комфорт будет и он превзойдёт все ожидания!толкая рычаг поднимающий двигло потеряешь в скорости(во времени) но выиграешь в силе!архимеда никто не отменял.так что географию установки актуатора устанавливай опытным путём!ну плюс минус от ращётных из ютуба
если есть хотелка заморочиться,то даж не переживай!это работает и проверенно))))

[Дмитрий 4146]

neo160889,
вот тут с 6й страницы мои приключения с электротримом.
https://forum.fregat.club/%D0%BF%D0%...0%D1%8C-5.html
процесс был доведён до логического завершения и практического ипользования.

[neo160889]

Почитал, спасибо.

[Дмитрий 4146]

лучше пожалеть о сделанном,чем жалеть о том что не сделал)))))

[neo160889]

https://www.youtube.com/watch?v=g01j...B5%D0%B9%D0%9A.
Такой вариант понравился, буду пробовать.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від neo160889  https://www.youtube.com/watch?v=g01j...B5%D0%B9%D0%9A. Такой вариант понравился, буду пробовать.

Там все отлично. Если не двигать под большой нагрузкой, штанга проживет долго. Есть пару моментов. Ось, на которой висит мотор, должна быть из правильной стали, обычные углеродистые лучше не ставить. Как минимум темообработаная 40Х (35-38 HRCэ после более высокой закалки и отпуска), самый дешманский вариант. Еще лучше что-то аустенитного класса. И пластины следует толщиной раза в два больше дать. Также особое внимание уделить фиксации к оси, может срезать нафиг, стандартно там должна быть шлицевая посадка. Узел будет испытывать статические и динамические нагрузки, в основном на скручивание, на винте мотора принять 100кГс, считайте рычаг и что будет на оси, там несколько тонн. Усталость металла страшная штука

[Дмитрий 4146]

neo160889, ну то же самое,только на актуаторе и учитывая географию транца (у меня то прог,и самоналивной транец,\я так поступал,у чувака другая география....) только я усилие передавал на поворотную пластину у салентблоков,кто на вихре тот поймёт,это драконовски но у меня домкрат был двухтонник мне не лимитироавло!) если по как говорится по лагiдному,ТО ВАРИТЬ НАДО РАМКУ ОДЕВ НА САЛЕНТБЛОКИ ИЛИ В НИХ ИЛИ ЧЕРЕЗ НИХ,И ДО ДЕЙВУДА,ТОГДА И МЕТАЛЛ МОЖНО ПРОЩЕ И УСИЛИЕ РАССЕРОПИТСЯ(ПОВТОРЮ У МЕНЯ БЫЛ ВИХРЬ НА ВЫБРОС_) ТАК ЧТО ВСЁ В НАШИХ РУКАХ!!!

Цитата: Допис від Ярослав JK  Еще лучше что-то аустенитного класса.

впринципе и сюрреализььььм нам в помощ!не сбивайте человека с толку!все материаллы в креплении двигателя впринципе изначально ращитанны на те нагрузки!хоть вихро,хоть небздун хоть уроган!ну а о иноямах в хондах и на меркурие всё учтено с запасом на таких кулибиных как я... так что особых марсианских материаллов и не нужно!!!уж поверьте не теоретику,а практику,вы можете указывать о усилиях в килотонны и тд и тп.сварганить коромысло интегрированное в крепление подьёма с рулевым на любом иномоторе или нашем отечественном недодвигателе из обычной стали чуть ли не сталь3 ток пластины правильно и правильной толщины и усё!!!!и не спорьте я две навигации на такой системе проходил,а вы сколько лет на личносделанном электроколхозномподьёмнике? сколько лет???и с какого марса сталь брали???

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Ярослав JK  Ось, на которой висит мотор, должна быть из правильной стали

хреновые буржуи уже сделали её из правильной стали!даже на родненьких недовихрях не хуже,(8 свёрел на одно отверствие).так что там всё норм!просто правильное коромысло,надавливоемое актуатором через шарнир и усё!ну правильное коромысло это под дейвуд с центром на поворотной оси)))))))(с уважением!)

[neo160889]

А как Вам такой:
https://www.youtube.com/watch?v=xKup...80%D0%B5%D0%B9
https://www.youtube.com/watch?v=idOk...BA%D0%BE%D0%B2
только делать на выносной рамке, не знаю как она правильно называется.
https://www.youtube.com/watch?v=FxQC...BA%D0%BE%D0%B2

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від neo160889  А как Вам такой:

Масло лучше.
Понравился вариант с "шуриком". Насосов таких полно. Есть доступ к токарям и фрезеровщикам флаг в руки.
Если на отдельной раме с нержавейки можно и в несколько экземпляров.
На последней, стандартный установленный на раму ничего нового.
Думаю резонно купить с разборки готовый и установить на рамку.

[neo160889]

Цитата: Допис від P_Petrovich  . Думаю резонно купить с разборки готовый и установить на рамку.

Дорогие они на разборке, а с нш и цилиндром можно вложится в 40 копеек.

[Andrey77]

neo160889, а БУ трим купить и присобачить вместо колхоза чего не хотите? Во сколько по деньгам вы оцениваете весь проект для себя?

[Дмитрий 4146]

как показала практика,б.у. трим в разы дороже колхоза,и к тому же при колхозе,есть вариации из гаражных закромов родины,тоесть даром)))))

Добавлено через 28 минут
изначально вечный вопрос,гидравлика или просто электрика.
это кому как ближе и приемлемее.с маслом так что бы колхоз места много занимает,та и составляющих больше,зато гарантированный трим. с просто электрикой трим под вопросом тильт точно получится,но и цена вопроса ниже.
в любом случае без подымающей за дейвуд рамки никак,при наличии такой рамки-скобы уже дальше смотреть по карману.
но мне всётаки ближе и по душе , вот такой вариант - https://www.youtube.com/watch?v=XUKHfjGFXMQ
ну если стартовать из того что делаться всё будет на актуаторе...

[neo160889]

Нигде бу трим дешевлее 350 уе. не встречал, нш 6 гривен +-350, цилиндр 400+-, шуруповертов три шт без акумов лежат в гараже, доп.мелочь еще гривен 500, ну и руки не из задницы. Остановился на этом:https://www.youtube.com/watch?v=FxQC...BA%D0%BE%D0%B2
только с цилиндром и нш+шурик.

[Denis_gl]

Я при изготовлении гидравлического уперся в поиск приемлемого по цене насоса с клапанами.
Подъёмная рамка и цилиндр есть. Планирую рамку вешать на транец, а мотор на подъёмную рамку.
Есть идея попробовать блок абс, от какой то старой иномарки. Старой - про причине легкости запуска. Но пока подходящего не нашел. Остальные решения приближаются к стоимости трима от СМС.

P.S. как со стройкой попустит - продолжу опыты, если мотор на ино с тримом не поменяю :)

[neo160889]

Denis_gl Так разве не вариант нш и шуруповерт? дешево и сердито. Рамка такая?

[Denis_gl]

Я не пойму как их красиво/герметично совместить...
Я хочу так как на видео приложенное тобой сообщением выше. Можно вывести в рецесс, но герметичность актуальна!

Вот кто в курсе - на видео что используют в качестве насоса?

[neo160889]

На видео НШ-10 я планирую в рундуке заднем.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від neo160889  На видео НШ-10 я планирую в рундуке заднем.

А электродвигатель?

Да, рамка такого типа.

[neo160889]

Так на фото видно, обычный шуруповерт, на обратку эл.клапан, бачок на лва уровня масла и все от кнопки стеклоподъёмника.