Боржава

[Вовчик]

Копия.

Від себе хочеться сказати як горить що не вийшло поїхать. Цей сезон не задався. Бо залізла нехороша привичка рефлюкс (даж не поняв де) в пілотуванні. Що тільки в кінці сезону поняв що,і як не правильно роблю. На першу спробу була можливістьїхать. На другу на жаль не вийшло ні по яким причинам. Обновив крила, найшов косяк .Іііііі блін не поїхав. Хотя може й добре . Трохи успокаюваю бо умови польотів в горах доволі не прості і треба вже бути готовим до ціх умов. Тільки одне це мене й успокаює. Насолоджуйтесь відо цих красот. які тільки трошки передає камера.

Осень на Боржаве.

14 октября в день приезда погодные сайты уверенно рисовали низкую и плотную облачность, но Пилипец встретил нас ярким солнцем и легким западным ветром, поэтому подкрепившись на скорую руку мы рванули на подъемник.

По пути изучили штатный лендинг в долине у отельного комплекса «Плай», и около 16.30 самые решительные впряглись в подвески. Собственно, времени на раздумья погода не давала, ветер усиливался, и нужно было принимать быстрое решение. Три старта, и три пилота полетели в долину, сливаясь в вечерних минусах.

Женя стартовал третьим и отхватил асимметрию около 60% у верхней станции креселки. Быстро отреагировал, компенсировал падение правой консоли и благополучно ушел из некомфортной зоны на посадку. Как потом выяснилось, хлопок крыла при раскрытии привел к порыву двух строп.

Тем временем западный ветер резко усилился, слегка довернув на Юг, что сделало невозможным полеты для остальных. Темнело, и ребята решили не рисковать, спустились в долину пешком.

Разбор первого дня провели за вкуснейшим шашлыком (и не только).

На второй день ломали погоду и любовались местными ландшафтами, так как с самого утра небо затянуло облаками, а метеостанция на вершине хребта давала веселые 12-15 м/с ЗЗЮ.

На третий и четвертый день капризный октябрь все-таки позволил выхватить пару долгожданных часов для полетов над осенним ковром карпатских хребтов. Летали все, кто хотел, умел или просто был готов к новым впечатлениям.

Маша крутила рваные потоки под низкой базой, набирала до 100м, имела реальный шанс уйти в долину на Пилипец, где насладится послеобеденным мягким термиком. Чуть-чуть не хватило…

Остальные, то набирали в термодинамике до +50м над стартом, то сыпались вниз до -70. У кого не получалось выжить отрабатывал посадку на склон, карабкался по черничным полям вверх и снова работал в воздухе.

Жирной концовкой крайнего дня полетов стал слет всей группы с южного старта Гембы в долину на штатный лендинг. При этом нужно было на максимально возможной высоте пройти седловину между стартом и соседней горой Великий Верх, чтобы избежать неожиданностей в роторной зоне.

Перепад высот около 850 м, яркое солнце и полет 15-20 минут в спокойном теплом вечернем воздухе… Справились все включая новичков – тех, кто летал в горах первый раз. Кому-то повезло зацепить мягкие потоки до +1, покрутить спирали над отелями и кафешками долины, понабирать немного в «молоке».

4 дня в Карпатах пролетели как 1, оставив теплые воспоминания и объемный фото- и видеомассив на память.

[sonor@ua.fm]

Красота!!!!!
Завидую вам белой завистью

[Вовчик]

Дякую поки що я сам завидую бо не поїхав.)))) Це вже до слідуючого парящого сезону. Треба за Зиму відпрацювать всі навички.

[student]

Цитата: Допис від Вовчик  Дякую поки що я сам завидую бо не поїхав.)))) Це вже до слідуючого парящого сезону. Треба за Зиму відпрацювать всі навички.

А на сколько безопасен этот вид экстрима?

[Вовчик]

Не бачив поста.Ну не те б що екстрим. Парапланеризм не самий екстремальний спорт. Це більше спорт. Андрій безпека напряму залежить від твоїх навичок. Будеш распі....чать можуть бути наслідки. Ще залежить від крила, спорядження запась. регулярна перукладка. Тут треба свою погоду вибрать. і в принципі люди літають роками. Важливо зразу піти до інструктора. Це просто обов"язково. І чим більше будеш на польоти бігать ти краще, якісніше і безпечніше літать.
Скажемо так це незовсім забава вихідного дня.Де не треба сильно напрягаться Це повноціне пілотування, постійна учьоба. скільки літаеш ,стільки і вчишся. Але коли ти вже більш менш начнеш літать. То кинуть парапланеризм майже не можливо. Реальний наркотик.
Ну і фізична підготовка. Спочатку буде трохи тяжко лазить на гору. Бо як правило то путь самурая проходять всі. Буде інтерес і льотна погода приїзжай на Ходос. Ходосівка по Обухівській трасі. Подивишся. Як тільки буде Східний напрямок вітру від 3 до 5-6м/с там точно хтось буде. Може я буду. Приходь.

[Вовчик]

Доброго всім.Якось не відзвітував про поїздку на Боржаву. Вирвався на на три дні. Всі три дні льотні. звичайнот після таких польотів, на багато краще розумієш, і набираєшся навиків. Старт 1200м. Це тільки старт.))) ну й хто в міру своїх сил набирає висоту. Політав в термічних потоках. Потріпало трохи вт роторних зонах, ну а взагалі Боржава то звичайно рівень польотів. Зовсім інший. Треба їздить, при можлитвості.Подивився на водоспад ,,Шипот,, поїв трохи яфин. Подихав повітрям. Вобщим Карпати це просто шикарно. Трохи фото для затравки .