Как выбрать детскую коляску

[Larik]

По просьбе Биокона но может и ещё кому пригодится:

Как выбрать детскую коляску.

Итак имея ребёнка, но не имея ещё коляски вопрос в её приобретении стоял остро. Пришлось хорошенько поездить по магазинам, пока не сформулировалось мнение, что же мне нужно.
И что сказать... Тут наверное как в любой сфере, когда начинаешь разбираться в вопросе. Предложение огромное, а купить нечего в виду его качества.
Первое что попадается в тех магазинах на глаза, это "ширпотреб" в пределе 1500-2500 гривен. Это красивые "на первый взгляд" коляски разных конструкций, модификаций и комплектности. Как правило это люлька и прогулка в комплекте.
Но присмотревшись к ним, сразу бросается в глаза качество сварных швов на металле, толщина металла, покраска, фурнитура, сборка, материалы. Скажу вам, что эти коляски, как повезёт конечно, но врядли без поломок выдержали бы к примеру эту зиму, что была, с её то количеством снега.
Дальше ценовой диапазон около 5000 гривен, плюс минус до тысячи гривен в каждую сторону.
Не думайте что сознательно пропускаю другие диапазоны, но я опишу именно то, что встречается в детских магазинах, а там именно такие промежутки.
В и-нете конечно есть коляски на любую доступную цену, но не всегда они есть в наличии, чтоб хотя бы покрутить/покатать её в руках.
Так вот, этот сегмент очень мал и предложений тут не много, зато хоть появляются натуральные материалы в отделке люлек и прогулок и более лучшее качество металла, краски, крепежа, фурнитуры и в общем всего.
Дальше, как мне попадались коляски, это 10 000 и + гривен. Брендовые коляски именитых производителей, которые якобы чуть ли не сами должны детей возить за такие деньги. В этом сегменте выбор гораздо больше, чем за 5 тысяч, но это ещё не значит, что они лучше хотя бы в чём-то.
Удержусь от упоминаний производителей и названий моделей которые я пересмотрел, просто напишу то чем следует руководствоваться.

Колёса. Имея возможность на протяжении последних нескольких лет покатать разные коляски пришел к выводу, что они должны быть максимально большими, надувными и чтобы передний были поворотно-вращающимися.
Все колёса которые цельно резиновые или как скажет вам реклама из мега мягкого материала который обеспечивает плавность хода, хороши для езды только по кафельным и заливным полам торговых центров. Даже на обычном асфальте между таким колесом и надувным (с ниппелем) уже чувствуется разница. Я уже не говорю за тротуарную плитку, неровный асфальт и тем более ямы.
Размер колёс позволит лучше преодолевать зимой сугробы, а летом к примеру холмы на утоптанной земле или колее в лесу (ведь там же тоже хочется прогулятся).
Передние колёса должны быть обязательно поворотными и крутится вокруг своей оси. Такое решение имеет преимущество перед не поворотными колёсами в прилагаемых усилиях для рулёжки. Коляска с такими колёсами поворачивает одним пальцем, разворачивается на месте, и может запросто маневрировать в узких коридорах дома. Единственное преимущество не поворотных колёс, это в том, что такая коляска вездеход. Лучше держит курс и никуда сама не норовит повернуть из-за характера покрытия по которому едешь. Но на этот случай, все поворотные колёса блокируются.
Колёс должно быть в коляске 4! а не 3. Трёхколёсная конечно смотрится моднее, понты с ней проганятся будут лучше, но к примеру по устойчивости, чтобы не говорили, она хуже. А лучше всего это чувствуется при заезде на бровку и тем более если подымаешь заднюю часть только одной рукой.

Люлька. Бывает зимней или обычной. Зимнюю брать смыла нет, потому что из-за пенопластового утеплителя съедается место в ширину. А ребёнка всё равно одеваешь потеплее + одеяло и в итоге, если так выпадет, что ему будет пол года зимой, то в такой люльке ему будет тесновато уже, а в прогулку он ещё сесть не может.

Ещё обязательно нужно смотреть под свои условия. Чтоб коляска весила не много (если нужно будет таскать её по лестнице часто), чтоб была не сильно широкой (в случае если нужно подыматься в лифте).
И примерятся как складывается коляска, достаточно ли будет места для её хранения и перевозки, ведь я видел не очень удачные решения складывания коляски из-за чего размер рамы в сложенном и разложенном положении хоть и отличается, но не так как у других моделей.

Теперь бывают разные комплектности. 2 в 1 и 3 в 1.
3 в 1 подразумевают что в комплекте будет ещё и авто кресло для ребенка возрастом до года и весом до 10 кг.
Такие авто кресла конечно не могут похвастаться краштестами, как кресла купленные отдельно, но то что оно есть уже приятно. Такие кресла из комплекта могут также устанавливаться на раму коляски вместо люльки и с ними удобно брать ребёнка с собой к примеру в магазин, поликлинику да и куда угодно.
Ещё в этом кресле удобно качать ребенка к примеру дома, для того чтоб он заснул не катая по комнате саму коляску.

После всего изученного, к примеру мы, купили Zippy Pia за пятерку которая не хуже сегмента за 10 000+ и имеет комплектность 3 в 1.

Отдельно потом нужно будет докупить коляску-трость которая послужит когда ребёнок уже будет бегать.
А нужна она потому, что складывается как тросточка, весит до 3-4 килограмм и гораздо удобнее обычной " коляски прогулки" и тем более что ребёнок уже бегает сам и садится в эту коляску лишь когда порядком устанет. Такую коляску уже можно брать с литыми спаренными колёсами, потому что других в таком классе всё равно нет.

Что ещё вспомню, так напишу и дополню.
Если какие вопросы, особенно у Лёхи, так спрашивай, всё помогу!

[borabora]

Roan Marita
Испльзует Лен, ценник около 3000грн.