Re: Все о винтах.
 

Геометрия лопастей оригинала несколько иная. Или я ошибаюсь?:smuschenie:

Re: Все о винтах.
 

так точно-уменьшен в диам.приблз 2 см,по шаблону

Re: Все о винтах.
 

Улучшения есть?

Re: Все о винтах.
 

Может нужно стараться избегать меляков? А то ведь против камней винт еще не придумали.

Re: Все о винтах.
 

Вот еще одна статья о винтах - может из двух описаний больше информации полезной будет.
Гребные винты Солас (Solas) — ЛОЦМАН Эксперт морской практики
правда статья не только об этих винтах, но и о том как подбирать-подбор по шагу,

Re: Все о винтах.
 

Подскажите! Существуют ли в природе пластиковые винты для Мерка 5 ? у нас на Ю. Буге много подводных камней, распознать их сверху нереально, штатный уже несколько раз подвергался попаданиям.

Re: Все о винтах.
 

Добрый день,возник вопрос-после рестоврации винт был помещен в покрасочную камеру,красился порошковой краской, t+200,с демпфером могло что то
нехорошее произойти?

Re: Все о винтах.
 

Уже как 4 года эксплуатирую, полет отличный
Лодочные винты для Ямаха, Меркури, Тохатсу, Хонда, Сузуки, Эвинруд и др.

Re: Все о винтах.
 

Неужели никто - ничего не подскажет:smuschenie::nytik:

Re: Все о винтах.
 

тоже интересно тк сам планирую порошковой покрасить

Re: Все о винтах.
 

А зачем красить порошковой? Можна просто любой краской, и всегда винты полировали, а тут матовый.
ПС а што после покраски штото нетак?

Re: Все о винтах.
 

Волнует,как себя повела резина на втулке

Re: Все о винтах.
 

Тогда надо звонить Сереже, который винты ремонтирует, гдето на форуме был телефон.

Re: Все о винтах.
 

Сгорит Саша. Потом точно провернётся, если не сразу, то очень скоро. 200 градусов для резины не шутка. Есть другие краски для винтов, не порошковые.

З.Ы. Не сразу увидел.

З.Ы.Ы. нержу на баржу берёшь?

Re: Все о винтах.
 

Я так думаю что нехрена не будет.
Могу попробовать , крашу порошком.
Для справки ! резинотехнические изделия делают из сырой резины методом запекания.

Re: Все о винтах.
 

Спорить и доказывать не буду-Возьмите кусок резины и нагрейте до этой температуры.....На работе изготавливают некоторые изделия-сам когда-то делал пресс-форму крыльчатки Вихря....Температура для резины-тем-более-200градусов....

Re: Все о винтах.
 

.................Не уверен :neznayu:, но думаю что не желательно нагревать "рти" до 200 градусов, подозреваю, что структура резины может измениться и если не сразу, то со временем её прочность всё же уменьшится (мысли вслух).

Re: Все о винтах.
 

Че-то раньше в тему не смотрел.
Есть винт 14х11-К, если надо.

А вообще, я бы для таких условий хорошую защиту поставил.

Re: Все о винтах.
 

Коллегии, нужен хэлп по винту :smuschenie:

Купил в этой теме http://forum.fregat.kiev.ua/%D1%87%D...%B0%D0%BC.html

у Ser винт 13х19 Солас практически новый, втулка в комплекте, ставится на все движки от 80 л.с.

Купил в Днепре в Marineclubе такой комплект(не реклама) :smuschenie:
Комплект установочный UMD-KT - Solas (Тайвань) | Цена, купить оборудование для лодок и моторов

Установил винт, но есть поперечный люфт.
Такое впечатление, что винт не дожат :(
Родной со своей втулкой стоит как нужно, без малейшего люфта.

Мотор Мерк 115 Оптимакс.
Хэлп, что делать? :nytik:

Re: Все о винтах.
 

Какой винт из 2-х перечисленных люфтит? и как люфтит т.е. рукой за лопасть если покачать люфтит?