Re: Рассуждения о винтах
 

Реально-классно и профессионально!:super:
В принципе, особо удивляться и нечему, т.к. мастерская заточена под о-о-очень узконаправленную деятельность. По другому и быть не может:cool2:

Re: Рассуждения о винтах
 

Ролик шикарный. Мастерская - мечта!:ok:
А ведь у пиндосов тоже проблема с кадрами. Почти весь персонал - седые дядьки. Не хочет молодежь руками работать.:-(

Re: Рассуждения о винтах
 

Чтобы в нашей стране такая мастерская была рентабельной должен быть поток винтов на каждый день работать, ну и ценник на работу соответствующий который 95% наших водомоторников просто не осилят......
Такие ускоспециализированные мастерские с таким оборудованием появятся у нас ох как не скоро!!

Re: Разное видео
 

Спасибо,я об этом знаю..... Поэтому пишу не про угол атаки

Re: Рассуждения о винтах
 

Ну почему - сварной на Тиге весьма молодой:neznayu:.
Впечатлил набор оборудования и оснастки и продуманность во всех деталях.Получил массу удовольствия от ролика:happy:

Re: Рассуждения о винтах
 

Влад - тебе вариант задуматься насчёт покупки One way ticket:neznayu:.

Re: Рассуждения о винтах
 

Кто-то пользовал такой винт
Лодочные винты ProPulse.
Это мультипичи хотелось бы услышать различные мнения, с учетом эксплуатации.:ok:

Re: Рассуждения о винтах
 

А есть тут владельцы ямы 50 4т 4 цилиндра инжектор. Подскажите по оптимальному размеру винтанж. Кто какой использует, сеоромть, обороты, чтопомтавить вместо родного?

Re: Рассуждения о винтах
 

Под разную лодку и винты будут разные.

Re: Рассуждения о винтах
 

Под мою Ю-2. Подбирать на воде - нет возможности...

Re: Рассуждения о винтах
 

Тут про гвинти написано перенаписано. А як показала практика то тре мати як мінімум два шт грузовий і швидкісний. Тоді і запасного нетреба один з них буде завжди запасним. Для моєї лодки (днепр і мерк 40) універсальним є 10 2/3 11. Якшо сам то ставлю 12 а грузим є 9.
Подумую про нержу.
Підбирати тре з тахометром тут написано.
ПС тому не спішіть лід розтає і підберете.

Re: Рассуждения о винтах
 

Смотрите в сторону нержа Солас Сатурн (нью Сатурн) 12 или 13 шаг. Надо пробовать, что больше подойдет. Любит Соласы Ямаха 40-60 л.с. 4 ц.

Re: Рассуждения о винтах
 

Я так понял никто не сталкивался с этими винтами.:ok:

Re: Рассуждения о винтах
 

11 1/8 на 3х13 инчей люминь и Трофи Спорт 10.45’’ 4х13’’ нержа, на Проге 4 крутятся полтосом примерно одинаково, люминька до 5800 об, нержа до 5650 - 5700 об.
Посмотрите в сторону Трофи Спорт 10.45’’ 4х12’’, я даже знаю у кого есть такой....

Re: Рассуждения о винтах
 

Я тоже знаю, но цена там тоже интересная

Добавлено через 1 минуту
А диаметр какой?

Re: Рассуждения о винтах
 

Дорогие форумчане! Объясните,пожалуйста,для чего так лопасти срезают? Ведь при этом кпд винта,особенно на малых оборотах падает. С чем связано такое изменение профиля? Многие говорят,что так,типа,сопротивление падает. И вообще,для низких оборотов какой профиль лопастей лучше?

Re: Рассуждения о винтах
 

На фото, похоже, форма "клевер", винт для работы в полупогруженном режиме (в режиме кавитации).
Для водоизмещающих (вернее будет сказать: для малых оборотов винта) судов такие винты бесполезны.
Такие винты полезны для настройки любительских скоростных корпусов и для спорта.

Re: Рассуждения о винтах
 

Где то так приблизительно. На Вихре до последнего времени применял такого плана винт. Чтобы догрузить мотор,шаг 300 для моего мотора мало. Делать было лень с нуля-обрезал чуток штатный и перегнул самую малость чтобы шаг увеличить.