Покраска длинномера.

[popovitch]

Слышал что самая качественная защита стального корпуса это свинцовый сурик разведенный в льняной олифе. Собственно так в прошлом сезоне и сделал. Сейчас ищу сурик, но тот что есть у частных лиц на продажу, изготовлен в космосе. Вот нарыл альтернативу тыц , кто что скажет ?

[Novell]

Забей оно того нестоит чтоб каждый год - два искать сурики шмурики и тп ид... Сугубо мое мнение..!

[dimon]

Отличная альтернатива., если его продают на вес.

[popovitch]

Цитата: Допис від Novell  Забей оно того нестоит чтоб каждый год - два искать сурики шмурики и тп ид... Сугубо мое мнение..!

В прошлом сезоне я торопился на воду, по этому днище покрасил суриком на халтуру, в один слой, как говорят старожилы-длинномерщики - качественная окраска суриком держится минимум три сезона.
По поводу эксплуатации скажу что на днище нет ни одной ракушки, немного водоросли-волосни, после подъема не чистил.

[SERG_1965]

Есть еще интересное покрытие "холодный цинк" - идет в качестве грунта, правда получается дороговато.

[popovitch]

Корпус прошлой весной был очищен до металла, днище вскрыто сурик+олифа, отодрать его . Буду однозначно брать за базу свинцовый сурик, просто есть готовые материалы и они почему-то гораздо дешевле порошка. В чем подвох, не понятно .

[SERG_1965]

Эти материалы изготовлены из других компонентов, что при нанесении их на натуральный свинцовый сурик может в дальнейшем привести к их отслаиванию от свинцового сурика. Лучше достать свинцовый сурик в порошке (хотя сейчас сложновато) и восстановить покрытие.

[Novell]

Цитата: Допис від SERG_1965  Лучше достать свинцовый сурик в порошке (хотя сейчас сложновато) и восстановить покрытие.

вот и я про тоже самое материал должен быть доступным... иначе будет вечная проблема....

Цитата: Допис від popovitch  Буду однозначно брать за базу свинцовый сурик, просто есть готовые материалы и они почему-то гораздо дешевле порошка.

надо експерементировать.... ну если нету свинцового сурика... брать что-то похожое и смотереть отслоиться неотслоиться и тп и тд.... а что делать?? выхода друго-го нет...

[peps]

Незнаю как сурик, может ощибаюсь... но я брал на свой длинномер(правда давно) в яхт клубе на харьковском необрастайку с судоремонтного завода, щеткой почистил старую краску и покрасил. Днище нетрогал три года, притом последний год я практически невыходил и катер стоял в заливе в водораслях, когда осенью подняли днище чистенькое , народ и ошалел. Два года назат я катер передал товарищю, он и чистил и красил ... и каждый год одни и те же проблеммы (при поднятии катера присутствуют ракушки и водоросли). В этом году будем варить днище (есть огрехи) и красить фирменной необрастайкой (дорого но оно этого стоит раз покрасил и года на три забыл)

[dimon]

Красил я как то кораблик на заводе КССРЗ., сначала их грунтом, затем морской краской(необростайка,кислот не боится...и т.д).,Постоял корабль сезон на воде, и уже два сезона на берегу......полезла и краска и грунт

[Sven]

железяку можно красить двумя концептуальными способами

1. покрасить раз на 4-5 лет
2. подремонтировать лкп сроком на год

в варианте 1 видел только один реально работающий метод - пескоструйкой обдирается старое лкп до нуля, согласно технологии наносится эпоксидный грунт и эпоксидная краска, в качестве первого грунта можно и ВЛ, но дальше все равно эпоксидный грунт + например эп140... ходит честных 5 лет... катер все 5 лет из воды не вынимается...

в варианте 2 сойдет любая схема которая по душе капитану... мне лично нравится ГФ 21... после подьема катера мою керхером, что то где то просто моется что то отваливатеся (в смысле лкп)... весной все что отвалилось прохожу преобразователем, после высыхания ложу 3 слоя ГФа и в бой... положительныем моменты - дешево, быстро просто и сердито... отлетает в основном в зоне ПВЛ и то обычно там где еще родной сурик...

Проходились варианты зачистки до металла (железная щетка, наждак) потом ВЛ02, потом эп19х грунт потом хс416... как показала практика ВЛ02 не после пескоструйки отстает так же местами как и обычный ГФ... любая покраска ДНИЩА без пескоструйки это все равно на сезон (потом по весне все равно ремонт)

з.ы. имхо самый главный инструмент длинномерщика для ремонта лкп это маленький заточенный молоточек - при обнаружении сколов и трещин лкп - обстукиваем все вокруг, потом преобразователь потом гф... на след год находим новые трещины... обстукиваем... а радость в том что ремонтные площадя (ежегодные) не превышают 5 % общей так что за неделю перед спуском можно запросто управиться...

[Novell]

У меня покрашено ЭПшкой, красил кисточкой, 2 сезона на воде тфу тфу все ок... после первого сезона вообще необросла, после второго были водоросли... при подъёме немыл.... а щас гляжу водоросли высохли и лущаться местами.... как по мне то недостаток только в том, что краска дух компонентная и срок хранения год, и тара 3,5кг. тоесть хочеш нехочеш а пол банки за раз надо вымазать и тп..... тоесть неможеш взять да подкрасить когда захочеш...

[Novell]

Цитата: Допис від Sven  в варианте 2 сойдет любая схема которая по душе капитану... мне лично нравится ГФ 21... после подьема катера мою керхером, что то где то просто моется что то отваливатеся (в смысле лкп)... весной все что отвалилось прохожу преобразователем, после высыхания ложу 3 слоя ГФа и в бой... положительныем моменты - дешево, быстро просто и сердито... отлетает в основном в зоне ПВЛ и то обычно там где еще родной сурик...

+1 щас-бы наверно таким путем пошёл бы.... хотя ЭПшка устраивает полностью... я лично с опытом больше склоняюсь к простоте использования и доступности.......

[velitch]

цитата ... Сейчас ищу сурик, но тот что есть у частных лиц на продажу, изготовлен в космосе.... Тот сурик о котором я пишу (Продам пигмент свинцового сурика (оранжевый) ) брался во время СССР в Севастополе для покраски днища Москвича-408. тут

[Шамич]

Добрый вечер всем!

Свой кораблик приобрел в 1989году,год его постройки 1978,так вот во время приобретения катер был покрашен грунт-сурик,второй слой грунтовка ГФ-021,третий слой необрастайка,которой красили Ракеты и Метеоры,все это смылось за два года,после чего катер был покрашен грунтом ХС,и покрыт краской ХС,данный набор себя не оправдал,послеэтого и по сей день крашу корпус грунтовкой ГФ-021 белого цвета,после подъема весной прошелся болгаркой,затем обработка преобразователе ржавчины,проверка сомнительных мест если таковые имеются, и грунтовка в два слоя,третий слой можно положить битумным лаком,он по мере эксплуатации медленно смывается,я от него отказался,борта белые не хочется пачкаться и заморачиваться.Корпус находится в прекрасном состоянии сегодняшний день.Все мои друзья придерживаются иакой же технологии дешево быстро.
Слой свинцового сурика для качественной сушки должен очень хорошо просохнуть,в идеале в помещении примерно полгода,тогда на нем будут держаться другие слои раски,а так он на воздухе берется "коркой" не просохнув и последующие слои краски не держутся качественно и время затраченно много и качество плохое.
Вот так.

[MihMih]

Здравствуйте всем!
Уважаемые длинномерщики, что Вы думаете по поводу :
1 слой - Цинкполиуретановая композиция (холодное цинкование)
2 слой - универсальная Эмаль ХС-1169 (жидкий пластик)
3 слой - универсальная Эмаль ХС-1169 (жидкий пластик)
Защита металлоконструкций от коррозии. Покраска при отрицательных температурах.
Я взял старенькую селедку из черного металла, нужно приводить в порядок. Заранее благодарен за ответы.

[DIG]

Интересный вариант, но пока кто-то не походит на нем 5-6 лет - разговоры будут чисто теоретическими. Можете попробовать - но свою устоявшуюся систему покраски выберите методом проб только через несколько лет владения железной посудиной.
У меня сложилось так: Основа - грунт ВЛ02+ эпоксидка, ее не меняю уже давно - только мелкий ремонт по необходимости. Сверху кладу ежегодно битумную мастику в 1 слой - за год она потихоньку стирается, и в конце сезона удаляется легко и быстро. Выходит дешево и достаточно эффективно.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Novell  У меня покрашено ЭПшкой, красил кисточкой, 2 сезона на воде тфу тфу все ок... после первого сезона вообще необросла, после второго были водоросли... при подъёме немыл.... а щас гляжу водоросли высохли и лущаться местами.... как по мне то недостаток только в том, что краска дух компонентная и срок хранения год, и тара 3,5кг. тоесть хочеш нехочеш а пол банки за раз надо вымазать и тп..... тоесть неможеш взять да подкрасить когда захочеш...

Я свою селедку красил в 2007 году Эпоксидкой.4 слоя.Отвердителя добавлял чуть меньше,тогда эмаль пластичнее.Уже 2013-й,я подкрашиваю только там,где терся о песок и где ударялся о препятствия.Вопреки мнению,что будет отслаиваться,трескаться,держится отменно!!!

[popovitch]

Я думаю отказаться от сурика на днище, кто подсоветует чем защитить корпус. Свинцовый сурик отодрать с приблизительно 30% днища нереально. Мысли только в сторону т.н."кузбас лак" , как он ляжет на старое покрытие?

[Вовчик]

ИМХО изначально посадить на хорошую основу грунт ,и соответственно хорошую краску на хороший грунт.И следить только за сколами.На глисирующем держиться хорошо.На водоизмещающем подавно. Просто хорошо сделать один раз и навсегда.