Принимайте в длинномерщики.
 

Наконец после долгих поисков купил себе Азовчанку Ейского завода 7,5 метров. Похоже что в Херсоне я пока единственный:smuschenie:

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

...:cool2::friends:

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Когда мечты сбываются- это очень здорово! Поздравляю!

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Интересная лодочка. Поздравляю с обновкой. :cool2:

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Когда на воду?Какие мысли по переоборудованию?

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

У нас такой же под 15 сузой 4т ходит.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Пока будет как есть. Отмоется, подкрасится, приведется в порядок. Двигатель надо перебирать. Пока есть Хонда 8. Поставлю транец и похожу какое то время под подвесным. Так же в планах тент над всем кокпитом, стол и...... :russian::garmonist::*-)%*

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Какая ширина ?

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

1.9 м на миделе

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Не забудь пригласить!

Добавлено через 41 секунду
А с Сарептой что?

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Сарепта тоже остается, а эта для души.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Ш Азовчанка свободно идет под плм 6л.с достигая 13км (паспортные 12км.час)Все что выше 12км.час это просто выброшенные деньги на перерасход бензина .

Добавлено через 10 минут
Только он пост управления разместил в корме и корма таким образом перегружена и склонна тянуть волну.В ходу ее не видел но уверен что это так .Родной мотор См557 весит в районе 36кг (по памяти) Костя если надумаеш увеличивать рубку то в Скадовске посмотри как человек сделал а если надумаеш все по другому то лучший на мой взгляд вариант в Архангельске у человека строится.(на фото Архангельская)

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Добрый день Константин. Видел Вашу Азовчанку на Профилактории. РЕСПЕКТ!!! Для рыбалки и для отдыха. КРУТО!!! На 8 хонде очень и очень. Каюта - ДА. Места - ВОО!!

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Костя, а ЧЕ молчим???%-}=-O:nizia: Расскажи о впечатлениях, плиз:smuschenie::-)

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Сделали пробный спуск. Мотор повесил Хонду 8. Идет очень легко. Управляется тоже легко. Проверили на течи, везде сухо.
На 1200 - 1300 оборотов с четырехлопастным винтом 9 шага самая комфортная езда. Скорость 12-13 км/ч. Можно и больше, но уже начинает топить корму. Расход топлива минимальный.
Пришел к выводу, что нужно делать и ставить ее стационар. Под подвесным немного не то.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Костян, поздравляю, семь футов под килем!

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Что значит немного не то ?
Если немного не то с бюджетом насчет покупки Плм то это поправимо (напрячься и больше работать) А если в техническом плане то пиши что к чему.Там где стоял стационар то там хорошее место для вещей и ты его потеряеш .

Добавлено через 1 минуту
Сколько примерно?

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Слишком хлипкая корма и маленькая. Подвесник ее быстро развалит. Делать колодец, тоже не вариант. И самое основное, это упор винта. Большой винт обеспечивает лучший упор. А это немаловажно при ветре и волне.
Ну и стационар уже есть и 200-300$ на ремонт это не как не 1000$ за подвесник и плюс коммандер с тросами.
И еще есть аспект, что стационар у тебя не украдут, когда лодка весь сезон стоит на воде.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Большой винт это большой наклон гребного вала, что не каждый двигатель любит из-за смазки, это большая осадка с таким, как у вас корпусом и, для обеспечения работы винта большого диаметра - это обороты на гребном валу около 1000, т.е. наличие серьезного реверс-редуктора. А так я только за стационар из расчета 4 л.с. на тонну водоизмещения.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Эта лодка не самострой. С завода там предусмотрен стационар. Дейдвуд вклеен с завода под нужным углом. Эта лодка успешно ходила под яхтенным дизельком Volvo Penta MD5a. Этот двигатель в наличии и уже восстанавливается. Мощность его 7.5 л.с.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Костя,редуктор есть?
У меня есть стреловский рабочий,если надо обращайся договоримся.:cool2:

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Есть редуктор. У меня полностью силовая установка с яхты.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

даже заядлые "стационарщики" подумывают,а некоторые уже и перешли на подвесняки,а тут наоборот:neznayu:

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Это именно тот случай когда подвесняк не в тему, особенно при наличии правильного, не конвертированного двигателя.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Я как раз и не думаю стационар убирать. Он все же надежный,не стырят,и ВРК позволяет использовать максимальный КПД гребного винта

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Меня стационар в комплекте с редуктором КС тоже вполне устраивает.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Вопрос не в наличии двс и тд.Вопрос в том что родной мотор см557 весит 36кг с реверс редуктором.А вольво с обвесом и акб выйдет под 150кг и корма будет перетяжеленна .Таким образом будет тянуть волну и зарываться и это будет неблагоприятный режим .

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Вес Хонды 45 кг. Вес рулевого 110 кг. и не зарывалось ничего. Это при том, что мотор вообще вывешен на транце за корму, а рулевой сидел на люке ахтерпика. И опять же, кто заставляет ставить аккумулятор в моторный отсек.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Да все там будет в порядке, даже более тяжелый дизель. Корпус в корме узкий, это да, но якорь с цепью в ахтерпике компенсирует этот отрицательный момент. Лодку очень легко сбалансировать из-за большой длины и большого дедвейта (целая тонна). Там главное подобрать винт по шагу и диаметру, а это сложно из-за их практического отсутствия. Надо смотреть чтоб зазор между винтом и корпусом не был меньше 10% диаметра винта. О заглублении винта речи не идет, она автоматически будет норм. Классная будет лодка, до литра солярки на 12...15 км.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Длинна силовых проводов... вернее их толщина, если рядом то и 16 квадратов сечения достаточно, а если метра 4 тянуть то и 25 может быть не айс :-)
Но там акб небольшой 55ки точно с головой хватит :-)

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Пардон.:smuschenie:Наверное, все же, в форпике..

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Костя, тема, как бы, призаглохла....Ты там на какой стадии?:neznayu:

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

По последним данным изучается целесообразность колодца для плм. И поиск людей кто это сделает.Как раз может кто предложит услуги по этому вопросу.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

поздравляю!

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

К сожалению, мотор восстановить оказалось экономически нецелесообразно. Думаю, что двигателя Вольво Пента используются в космических программах. Другим обьяснить цену запчастей не могу. Подарил его товарищу для экспериментов и рукоблудия. Себе уже определил Ямаху 9.9 Хай траст. Теперь вопрос в размещении. Корму терять не хочу, буду ставить в колодец и рулить родным пером руля. Сейчас в поисках спецов по пластику. Желательно тоже не из NASA или из Volvo.:-)
Пока катаюсь на Сарепте.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Вот человек поставил стационар космич (москвич) на такой жк корпус.правда продает почему то.https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam...tml#069f107b71

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

:-D:-D:-D:-D:-D

Я оказывается сука владелец дорогой яхты!!!8-)8-)8-)8-)8-)

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Ну да .Предложи обмен доплати и получиш стационар.Расход не тот но зато запчасти не космос и не nasa. А так когда ты там найдеш людей кто тебе сделает колодец .Тем более тебе рядом .

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

Вместо того, что бы давать глупые советы, лучше бы посоветовал хоть теоретически о правильном расположении колодца.

Re: Принимайте в длинномерщики.
 

До сих пор не могу понять%-} на кой ты так уперся в колодец???