Ремонт транца Днепра

[Mr.Dmitro]

Добрый день!

Недавно стал обладателем лодки Днепр с мотором Вихрь 30. По всей видимости транцевая доска, та что находится внутри корпуса уже подгнила т.к. при фиксации мотора начинает продавливать короб. Собственно вопрос в том, как малыми затратами заменить эту доску? резать? расклепывать? каких-то особых переделок не планирую, хотел бы сохранить в том оригинальном виде как и покупалась, до меня транец не ремонтировался по всей видимости.

Спасибо

[Шамич]

Заменить на сосновую,предварительно обработав и поставив на старое место.Все.

[Mr.Dmitro]

Цитата: Допис від Шамич  Заменить на сосновую,предварительно обработав и поставив на старое место.Все.

как ее достать оттуда? вот в чем вопрос... был бы мощнее мотор, тогда основательная переделка вполне оправдана, но пока новый мотор не планируется, тем более, что состояние Вихря вполне еще нормальное... не хочется доводить транец до состояния когда пойдут трещины или его загнет

[Шамич]

По другому нельзя,иначе мотор может улететь.

[Mr.Dmitro]

Пока изучаю информацию в интернете, но не могу найти актуальную информацию по заклепкам (какие, где купить, чем клепать), толщине деревянной вставки в транец и в отчетах по реставрации не нашел ответа, как врезаются трубки слива воды через транцевую доску, что бы сохранить самоотливной рецесс. Буду благодарен за информацию

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від Шамич  Заменить на сосновую,предварительно обработав и поставив на старое место.Все.

кстати, чего собственно сосновую? сухостой будет мягким и сгниет быстро, свежепил даже если будет смоляной после высыхания поведет, еще и аллюминий потянет

[Шамич]

Дмитрий,выложите фото своего транца.
По заклепкам:есть самовытяжные несколько видов; есть заклепки для клепки (мягкие,средние,жесткие)-это зависит от материала заклепки и месте применения.Жесткие применяются для силовых элементов,мягкие для несиловых элементов.
Так же вместо заклепок можно применить всевозможные болтовые соединения.
Для выведения сливных отверстий применяются трубки:можно с нарезкой резьбы,а можно просто раскернить и все не вижу проблем.
Отверстия под них сверлятся и доводятся до нужных размеров вот и все.

[Mr.Dmitro]

Цитата: Допис від Шамич  Дмитрий,выложите фото своего транца.

ближе к выходным смогу попасть на РОП, сделаю фото, как на мой не очень пока профессиональный взгляд пока еще не все страшно, но лучше предупредить, чем потом ввязываться в более глобальный ремонт

Цитата: Допис від Шамич  По заклепкам:есть самовытяжные несколько видов; есть заклепки для клепки (мягкие,средние,жесткие)-это зависит от материала заклепки и месте применения.Жесткие применяются для силовых элементов,мягкие для несиловых элементов.

где помотреть вживую или в интернете? кто их производит?

Цитата: Допис від Шамич  Так же вместо заклепок можно применить всевозможные болтовые соединения.

кстати из какого материала болты и гайки оптимальнее использовать на аллюминиевой лодке? нержавейка или оцинковка дабы избежать коррозии корпуса?

Цитата: Допис від Шамич  Для выведения сливных отверстий применяются трубки:можно с нарезкой резьбы,а можно просто раскернить и все не вижу проблем. Отверстия под них сверлятся и доводятся до нужных размеров вот и все.

спасибо, примерно так и думал

[Шамич]

Заклепки можно попросить образцы у Вовчика,думаю он сможет достать это завод Антонов,а так на базаре,вытяжные есть в Эпицнтре,а так же в интернете.Задав поиск фирм по метизам.
Применять лучше оцинкованый или аннодированный крепеж.Нержавейку настоятельно не рекомендую.

[СЕРЁГИН]

Я свой востанавливал , ниче сложного нету, мебельные болты м8х60 с потайными шляпками заменяют заклепки которыми заклепана доска в транце, трубки алюминивые на рецес элементарно розвальцовуются, рецес отсверлить тоже много знаний ненадо... короче в теме моей фотки есть, а если есть вопросы могу по телефону проконсультировать...

[poman1304]

Совершенно поддерживаю СЕРЁГИНа, ниче сложного нету,главное начать а там по месту уже ориентироваться.На моем ДНЕПРЕ вообще на транец был наложен П образный профиль и приварен аргоном,в следствии чего транец стал не разборной...То я тоже день ходил вокруг да около,боялся резать,но главное начать.Если что интересует,не понятно тоже рад помочь чем смогу.

P.S. ИМХО если финансы позволяют,то лучше сразу усилить нормально,переделать,и забыть.Что б потом ,при смене мотора не думать еще и об этом.

http://forum.fregat.kiev.ua/369096-post8.html

[vital1973]

Привет всем, разобрал тут наконец транец, и вот прикидываю что вставить то вместо дряхлой фанеры, можно конечно и доску но вот есть у меня опыт на фанерной лодке сгнил не только транец а вся корма и у меня под рукой был подоконник пластиковый как на евроокнах используют, я замерил вырезал и вышло здорово.может и тут попробовать только в двое его сложить и на герметик меж собой вставить алюминием зашить Вообщем такая идея.

[sonor@ua.fm]

Подоконник не стоит.
Лучше водостойкая ламинированная фанера для опалубки.

[Гена]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Подоконник не стоит. Лучше водостойкая ламинированная фанера для опалубки.

А ещё лучше из люминявых труб сделать. Та фанера тоже гниет.

[sonor@ua.fm]

Есть кусок олдскулл бакелитовой фанеры, сосед по гаражу подогнал. Еще из военных запасов.
Я делал клин из нее. Кусок для прикола положил в воду. Уже больше месяца лежит. Все ок. Сначала не тонул, недели через 2 начал тонуть, то есть набрал в себя немного воды. Но признаков расслоения или гнили нет вообще. Могу фото сделать фанерки этой.

[Гена]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Есть кусок олдскулл бакелитовой фанеры, сосед по гаражу подогнал. Еще из военных запасов. Я делал клин из нее. Кусок для прикола положил в воду. Уже больше месяца лежит. Все ок. Сначала не тонул, недели через 2 начал тонуть, то есть набрал в себя немного воды. Но признаков расслоения или гнили нет вообще. Могу фото сделать фанерки этой.

У меня тоже лежит пару листов в сумме настоящей бакелитки. Но делать из нее транец это не совсем правильно - при наборе толщины и ширины транец получится неподьёмным.

[Mr.Dmitro]

Цитата: Допис від Гена  А ещё лучше из люминявых труб сделать. Та фанера тоже гниет.

кстати думал над таким вариантом, как это реализуется? наваривается одна на одну, или рамка варится?

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Гена  У меня тоже лежит пару листов в сумме настоящей бакелитки. Но делать из нее транец это не совсем правильно - при наборе толщины и ширины транец получится неподьёмным.

+1, думал на пол стелить, но посмотрел удельный вес точно не для Днепра

[vital1973]

А люминьевые трубы они ведь квадратные должно быть и их сваривать меж собой надо?

Добавлено через 1 час 11 минут
Завтра уточню сколько алюминиевый профиль стоит, лист гдето 5@$ кг, еще за аргон сколько возьмут

[vital1973]

А есть у кого опыт изготовления транца из профиля алюминиего

[Гена]

Цитата: Допис від vital1973  А есть у кого опыт изготовления транца из профиля алюминиего

А поройтесь тут по лодкам, я уже фоток их накидал кучу. Транецы из профиля люминявого. Делаю уже лет 5, дерево в крайнем случае на клин использую.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від vital1973  А есть у кого опыт изготовления транца из профиля алюминиего

Очень даже приличное предложение. Я ж как-то и не подумал, можно было съэкономить кил десять-двеннадцать для своего Дракона.
Токо ш по месту лучше прихвать наверное, потом обваривать и следить, чтоб не повело.
Вот теперь ,Гена, еще вопрос: после сварки нужна какая-то термообработка (закалка) усилителя из сварного ал.профиля? Какие еще могут быть тонкости с алюминием после сварки? И как лучше -прихватками или всплошную?