Какой мощности двигатель поставить на Днепр?

[Максим Ромаха]

Всем привет, подскажите пожалуйста какой лучше поставить мотор на Днепр 3???

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Максим Ромаха  Всем привет, подскажите пожалуйста какой лучше поставить мотор на Днепр 3???

А суть вопроса то в чём?
Я бы к примеру сказал "НОВЫЙ" , но есть ещё куча вариантов ответов..

И кстати ,что за зверь "Днепр 3" ?????

[Rickov]

Цитата: Допис від Максим Ромаха  Всем привет, подскажите пожалуйста какой лучше поставить мотор на Днепр 3???

Каков размер кошелька владельца?

[Рамзес]

Скажу так, от 30 до 40 л.с, дальше на свой страх и риск и финансовые возможности.
Если короткая нога нужно усилить транец, если длинная нога нужно поднять и усилить транец.

[Максим Ромаха]

Цитата: Допис від Руслан 35  А суть вопроса то в чём? Я бы к примеру сказал "НОВЫЙ" , но есть ещё куча вариантов ответов.. И кстати ,что за зверь "Днепр 3" ?????

мощности какой???
Днепр УХЛ1 Вариант 3
МЧСовская)
Мне нужен чтоб не был дорогим и по мощности нормальный, ну и новый!...

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Rickov  Каков размер кошелька владельца?

я б сказал не сильно широкий!!!

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Рамзес  Скажу так, от 30 до 40 л.с, дальше на свой страх и риск и финансовые возможности. Если короткая нога нужно усилить транец, если длинная нога нужно поднять и усилить транец.

А как это сделать?

[Рамзес]

Цитата: Допис від Максим Ромаха  Днепр УХЛ1 Вариант 3 МЧСовская)

Интересно, давай фотки Днепра, более обширные и детальные.

По фоткам с нета, ничего отличительного не нашел.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рамзес  Интересно, давай фотки Днепра, более обширные и детальные. По фоткам с нета, ничего отличительного не нашел.

А я вот знаю пару отличий, но вариант это не модель, это просто изменения в одном и том же изделии без особых изменений.
У меня вариант 2, так там ручки на транце горизонтально стоят. Есть под углом стоящие и на палубе навигационные огни. Ну и есть еще с выштамповкой на носовой палубе.

[Рамзес]

У меня косые ручки, огни на палубе ( возможно прежний хозяин сделал), штамповки на носовой палубе нет.
Это какой вариант?

Добавлено через 1 минуту
Хотя по фотке у него есть угол на кормовой палубе ( Я имею ввиду Днепр 3 )

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рамзес  У меня косые ручки, огни на палубе ( возможно прежний хозяин сделал), штамповки на носовой палубе нет. Это какой вариант? Добавлено через 1 минуту Хотя по фотке у него есть угол на кормовой палубе ( Я имею ввиду Днепр 3 )

На палубе были огни у первого варианта.

[Роман 37]

По самому хорошему туда просится 40-ка а какая модель Вам решать. Днепр с сороковкой нормально себу чувствует. Конешно ручки надо приложить там усилить, там подтянуть и все будет гут.

[Mark]

ну а по экономии 30-ка аж на ура...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Mark  ну а по экономии 30-ка аж на ура...

Так 30-ка и по мануалу положена, только ктож будет туда смотреть.....

[Mark]

Цитата: Допис від Руслан 35  только ктож будет туда смотреть.....

Экономный владелец маломерного судна...

[Роман 37]

Цитата: Допис від Руслан 35  Так 30-ка и по мануалу положена, только ктож будет туда смотреть.....

Руслан ну давай спотреть правде в глаза днепр с сороковкой очень достойный комплект и лыжи и плюшка и барахла на остров можна перевести. И с правильным винтом хороший расход.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Роман 37  Руслан ну давай спотреть правде в глаза днепр с сороковкой очень достойный комплект и лыжи и плюшка и барахла на остров можна перевести. И с правильным винтом хороший расход.

Я уже неоднократно писал, что превышение мощности гарантированно скажется на здоровье самого корпуса и это факт для этой лодки.
Ну, а если серьезно, то на кой задавать вопрос про мощность если есть максимально разрешенная?
Если на это забить то можно брать любой мотор и ни у кого ничего не спрашивать.
Лично я на выходных накатал больше сотни км и для экипажа из двух человек , плюс полная лодка барахла туристического, было достаточно и 25-ки. А уж расход это вообще бальзам на раны у 4т мотора.

[Rickov]

Если размер кошелька не шибко велик, то моторы 65 л/с на рынке б/у стоят дешевле сороковок из за меньшей востребованности, а уж давить на гашетку иль нет - решай сам. Сороковка браконьерский мотор, по сути - самое Оно

[__Toni__]

Цитата: Допис від Rickov  Если размер кошелька не шибко велик, то моторы 65 л/с на рынке б/у стоят дешевле сороковок из за меньшей востребованности, а уж давить на гашетку иль нет - решай сам. Сороковка браконьерский мотор, по сути - самое Оно

Я вешаю себе 40 4т думаю полет будет нормальный. На 25-30 не ведись даже с реданами будет грустно, особенно при хорошей загрузке, пройдено уже.
Так же 40 л.с. это предел морально-нормальной платы за ТО, полтос уже на много дороже.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від __Toni__  Я вешаю себе 40 4т думаю полет будет нормальный. На 25-30 не ведись даже с реданами будет грустно, особенно при хорошей загрузке, пройдено уже. Так же 40 л.с. это предел морально-нормальной платы за ТО, полтос уже на много дороже.

Ведись не ведись, это дело десятое, ты лучше сразу советуй как укрепить днище,чтоб заклёпки не вылетали от прыжков на волнах.
А ведь рассказы, что в волну газовать ни кто не будет, это только рассказы как и то, что волна от кроссовка вещь не предсказуемая.
По ровной воде можно и под 50-кой тулить, а вот не дай бог прыгнуть со скоростью 50 км/ч на волнах от байлайнера и потом думать как всё прошло. Так,что давай уж если превышать дозволенное то с умом и подготовив само судно к этому.

[__Toni__]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ведись не ведись, это дело десятое, ты лучше сразу советуй как укрепить днище,чтоб заклёпки не вылетали от прыжков на волнах. А ведь рассказы, что в волну газовать ни кто не будет, это только рассказы как и то, что волна от кроссовка вещь не предсказуемая. По ровной воде можно и под 50-кой тулить, а вот не дай бог прыгнуть со скоростью 50 км/ч на волнах от байлайнера и потом думать как всё прошло. Так,что давай уж если превышать дозволенное то с умом и подготовив само судно к этому.

Совершенно верно, с умом нужно подходить ко всему в этой жизни. Усилять и подымать транец обязательно, днище тщательно осмотреть все заклепки и в случае негодных - заменить (подклепать, подтянуть).
Руслан, Вы когда нибудь видели корпус Днепра, или же Прогресса с раздолбаным от волн корпусом? Я не видел и не слышал.
По тихой воде на 40лс можно будет передвигаться и быстрее и экономней чем на 25, а на волне просто держать предельно допустимую скорость да и все.
А прыжки по волнам на скорости 50 км/ч тоже иногда хочетсо

[Руслан 35]

Цитата: Допис від __Toni__  Совершенно верно, с умом нужно подходить ко всему в этой жизни. Усилять и подымать транец обязательно, днище тщательно осмотреть все заклепки и в случае негодных - заменить (подклепать, подтянуть). Руслан, Вы когда нибудь видели корпус Днепра, или же Прогресса с раздолбаным от волн корпусом? Я не видел и не слышал. По тихой воде на 40лс можно будет передвигаться и быстрее и экономней чем на 25, а на волне просто держать предельно допустимую скорость да и все. А прыжки по волнам на скорости 50 км/ч тоже иногда хочетсо

Днище у Днепра раздалбывается специфически, а именно.
Стрингеров там аж 6 штук и киль могучий, но промежутки между стрингерами прогибаются под нажимом руки, так как металл всего 1,5 мм(у П2-П4 2,0 мм). Так вот эта играющая пружина просто расшатывает сами заклёпки или просто отрывает им шляпки. Сам лично видел подобное на П2.
И происходит это именно во время прыжков по волнам, так,что толщина таки имеет значение. Кстати и К5м4 снискала подобную славу так как там изначально разрешены мощные моторы, а днище оказалось слабоватым( толщина 1,85 мм если не ошибаюсь), что приводит к тому же эффекту.
Так,что прежде чем насиловать корпус мощным мотором, нужно позаботится об укреплении самого корпуса.