Хочу купить Бейлайнер, нужен совет по спецам

[Yzhmfa]

Я частично с Вами соглассен и благодарен за советі. НО: вопрос в том что если пригласить спеца чтобі посмотрел корпус со всех сторон, и сказал свое веское мнение. Ведь норм спец разбирается же точно лучше меня. Поєтому если корпус живой, то может и взять не грех.

Добавлено через 33 минуты

Цитата: Допис від Mykola234  Причём тут прогресс за 15 тыс? По Вашей ценовой категории как раз можно купить сов лодку, но никак не 20ти летний пластик. Вы наверно плохо читали мою историю про 8ми летний пластик, когда он за полчаса утонул. Сейчас правда пластик продан и танец сделан и катает туристов. Но и купил я его не за 5 тыс даже. Так что я б пластик после своего печального опыта даже 5ти летний не брал, хотя продаются такие все белые и красивые, а на самом деле.....дрова. Учитесь на чужих ошибках. Вам тут плохого не посоветуют, если конечно Вы не продавец тех трех и тунца.

Я частично с Вами соглассен и благодарен за советі. НО: вопрос в том что если пригласить спеца чтобі посмотрел корпус со всех сторон, и сказал свое веское мнение. Ведь норм спец разбирается же точно лучше меня. Поєтому если корпус живой, то может и взять не грех.

[Pasic]

Цитата: Допис від Yzhmfa  Я частично с Вами соглассен и благодарен за советі. НО: вопрос в том что если пригласить спеца чтобі посмотрел корпус со всех сторон, и сказал свое веское мнение. Ведь норм спец разбирается же точно лучше меня. Поєтому если корпус живой, то может и взять не грех.

Теоретически правильно. Но практически за 5 вв живой прогресс с хондой 50 не купите. А здесь 115., да ещё и с пробегом типа 80 часов. . Там сам мотор дороже стоит. Исходя из этого я делаю выводы что смотреть там не на что.

[КТМОВ--]

Вы должны понимать, что покупая б.у. лодку, катер, яхту и пр. пр., правильный спец ни в коем разе не посоветует покупать или не покупать данный экземпляр.
Он способен с большой долей вероятности рассказать Вам о том, сколько необходимо финансовых средств для вложения, чтобы данная лодка, впоследствии, стала надежной,безопасной, удобной,эстетичной, комфортной , отвечала всем Вашим требованиям и пр.
В Вашей ситуации, когда своими руками делать что либо нет возможности, нет навыков, знаний(нужное подчеркнуть) ситуация усугубляется. Масштабы финансовой "трагедии" потенциально реально велики. имхо
Вывод прост(имхо)
1.Не торопясь набираетесь знаний и понимания вопроса.Форум Вам в помощь.
2.Приобретаете новую лодку.
Все остальное -грабли. К сожалению, опыт у Вас уже имеется

[Alexribalka]

Зря Вы так про пластик! Я свой 50-летний пластик невольно испытал в таких условиях, что никому не пожелаю и вряд ли алюминий выжил бы в такой мясорубке . Правда да... он откапитален под себя. Но согласитесь, не каждую Алюмисовколодку возможно отремонтировать в принципе. И за такие деньги можно тоже нарваться, к маме не ходи. А Амура покупать в идеале за 10к, как то ...., и все равно вкладывать....

По первому посту: специалист, который умеет работать с пластиком, вряд ли имеет возможность оценить качество корыта, если гадость не полезла уже наружу. А если полезла, то и сами увидите. Пощупайте , постукайте , подергайте, поищите неровности, пузыри надрывы трещины и тп мелочи. Хотя это все можно скрыть легким движением краскопульта.
Ну и как показывает опыт силовой набор обычно дрековский и подлежит переделке.
ПС Иномарку с четырехтактным мотором за 5500 Представляю во сколько обойдутся материалы по пластику и не представляю, если шо, по мотору. За такие же деньги продаю Дракона с 2Т мотором.

[Евгенич]

полный визуальный осмотр на предмет трещин и вздутий.
* если днище в 10 слоев покрыто необрастайкой - хз.
* если на лодке автомобильная шпаклевка-хз.
* любую пластиковую лодку покупать только после полного осмотра силового набора днища и транца (желательно снимать пол) т.к. его ремонт - это дорого- без этого хз.
А в целом лодки из стекловолокна очень нашим обществом недооценены.
В тоже время продавцами откровенного хлама - переоценены.
Тут и про двигатель надо не забывать. а-то погонишься за лодкой, а приедет мотор.