помогите идентифицировать катер

[sheff777]

Может знает кто что за катер на фото? Не могу в интернете ничего найти о нем. Предлагают купить. Изначально были нацелены на поиск Прогресса 4, но подвернулся вот такой вариант. Дабы понимать с чем имеем дело хотелось бы найти больше информации о нем. Все, что знаю - это надпись на лодке "Stinger". Пластик. Больше нигде нет никаких бирок (мы не нашли по крайней мере). Владелец говорит, что катер американский.

[Виталий28]

Точно Cruise Craft Stinger и вроде 506. Выпускался с 1985 по 1990 под двигатель 90-115 hp.

[sheff777]

Цитата: Допис від Виталий28  Точно Cruise Craft Stinger и вроде 506.

хм... все равно не могу ничего найти... Вот что нашел Used 1986 Cruise Craft STINGER 506 Boat For Sale - boatsales.com.au
Но все равно не могу понять почему на лодке нигде нет название именно фирмы, а просто название модели. На всех Крафтах, которые нашел в сети есть надпись сбоку Cruise Craft .

[Виталий28]

Cruise Craft Stinger 506

When it comes to 5m runabouts, the Cruise Craft 506 Stinger really hit the spot. You just can’t miss its distinctive styling, with crisp clear lines and the traditional Cruise Craft beamy hull with flared bow. The 506 hull was also used for the Tiara low-profile half-cabin, the Regal half-cabin, and the Charger bowrider. The Cruise Craft 506 Stinger is one of the early smooth-sided hulls and it carries "teak" trim on the bow and stern acting as non-skid. The Stingers were one of the first Cruise Craft runabouts to feature a walkthrough section in the screen and bow, and hence they were quite user friendly. They had a big interior, deluxe back-to-back seating, and they were beautifully trimmed. Used boat dealers still love them as they have such appealing lines and an extremely high quality construction.

Cruise Craft Stinger boats were a very popular family boat as they were easily towed on a single-axle trailer behind an average six-cylinder family vehicle. Stingers were great all-rounders, and rated to a maximum of 150hp they were very desirable watersports packages.

Most were fitted with 90-115hp outboard engines and the hull was manufactured from 1985 to 1990.
Guide to used Cruise Craft boats

Добавлено через 10 минут

Цитата: Допис від sheff777  Но все равно не могу понять почему на лодке нигде нет название именно фирмы, а просто название модели. На всех Крафтах, которые нашел в сети есть надпись сбоку Cruise Craft .

Честно не знаю! Если бы знать какого года выпуска лодка можно было бы что то точнее сказать. Я думаю что это модель 1985-86 года из за углублений в корпусе на корме. Начиная с 1987 их нет. Рад буду если моя инфа вам поможет.

[Евгенич]

думаю "sea ray" конца 70-х тыц можете по брошурам порытся...
Думаю актуальнее смотреть на состояние двигателя и на то, что мощный 2-х тактный двигатель будет резво кушать Ваш кошелек.

[igorkiev]

Sea Ray Boat with Trailer - The Bennett Collection похож?

О, уже Евгений ответил...

[Shel]

Цитата: Допис від sheff777  Дабы понимать с чем имеем дело хотелось бы найти больше информации о нем.

В вашем случае важнее информация о состоянии этой лодки а не о том как она называлась и кто ее делал и когда....

[sheff777]

Цитата: Допис від Евгенич  Думаю актуальнее смотреть на состояние двигателя и на то, что мощный 2-х тактный двигатель будет резво кушать Ваш кошелек.

рассматриваем покупку без мотора

Добавлено через 11 минут

Цитата: Допис від igorkiev  Sea Ray Boat with Trailer - The Bennett Collection похож?

очень похож. Даже больше, чем Круиз Крафт. Хм... этот вариант наиболее схож среди тех, что я встречал в сети

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Shel  В вашем случае важнее информация о состоянии этой лодки а не о том как она называлась и кто ее делал и когда....

само собой. Для начала просто думал порыться по характеристикам катера и найти хоть какие то отзывы о мореходных качествах лодки. О совдеповских лодках сейчас уже практически все знаю более менее по характеристикам и свой "рейтинг" среди этих лодок уже есть. А вот попался такой вариант и решил найти больше информации, чтобы понимать с чем имеем дело, какой мотор ставить для такого катера и для чего собственно эта лодка делалась.
Относительно пластиковых катеров информации у меня нет вообще, на что обращать внимание, что проверять перед покупкой и т.д.
Конкретно по этому варианту - лодка целая, никаких трещин нет. Внутри нужно тюнинговать, приводить в порядок. Визуально проблем не заметили. Проверить на воде сейчас возможности нет в связи с временем года.

[Sergii79]

Пластик таких годов...

[kotysh123]

sheff777, товарищ переспите с этой мыслью и возьмите таки прог4, энерговооруженность минимум в полтора два раза меньше нужно, неговоря о ремонте корпуса.

[sheff777]

Цитата: Допис від Sergii79  Пластик таких годов...

а что удивляет?

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від kotysh123  товарищ переспите с этой мыслью и возьмите таки прог4, энерговооруженность минимум в полтора два раза меньше нужно, неговоря о ремонте корпуса.

пока не могу ничего возразить потому как пластик не рассматривал и не интересовался им до того момента пока не предложили вот такой катерок. Соответственно какие нюансы есть в сравнении с дюралькой я не знаю. Пока что вижу недостаток в том, что будет необходимость ставить более мощный мотор (80-100 сил) на такой катер, чем на Прогресс 4. В остальном... Пластику время вообще по барабану по сути. Ухода меньше, красить не нужно и т.д. Разве нет?

[Евгенич]

Цитата: Допис від Sergii79  Пластик таких годов...

и ничего страшного в этом нет. п.с не ровняйте совок и американские катера ( у них даже в 70-х уже была рыночная экономика и выпустив на рынок говно-ты долго не проживешь)

+ никогда от кастрюли не добьешься комфорта хода пластикового мореходного катера... в свою очередь он тяжелее, дороже в обслуге, лафет дороже, регистрация и.т.д


П.С. если комфорт не в приоритете-то Прогресс. ( он финансово выгоднее)

[sheff777]

название катера нашли. Arrow Glass, модель Stinger. Год пока еще не знаю. Кто-то слышал о такой фирме?

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Евгенич  дороже в обслуге

а чем вызвана дороговизна обслуживания пластика?

Цитата: Допис від Евгенич  П.С. если комфорт не в приоритете-то Прогресс. ( он финансово выгоднее)

подсчитываем. Вопрос в том за сколько хозяин катера согласен будет его отдать. У него их два, один каютный и более современный какой то, типа минияхты что ли. А второй вот стоит без дела, место занимает во дворе. Привезли когда то из штатов, а сейчас это для него барахло уже. Если цена будет интересной - рассмотрим покупку более мощного мотора под него, чем планировалось под Прогресс. Прогресс 4 если его освежить как положено , оттюнинговать, то также в копейку влетит не малую

[voxa zp]

Год выпуска у катеров, последние две цифры номера корпуса, смотри сзади, на транце. Если катер валяется во дворе, нужно внимательно смотреть, чтобы корпус не был разморожен по килю, смотреть чтобы осмоса не было( вздутие гелькоута, как волдыри).

[sergey71]

Цитата: Допис від sheff777  название катера нашли. Arrow Glass, модель Stinger. Год пока еще не знаю.

Рекомендую начать водномоторную жизнь с катера меньших размеров и которые более распространенны. Легче будет продать когда начнете подростать в плане понимания лодки под себя.
Первый недостаток представленного катера это то что потребуется мотор вдвое большей мощности чем под планируемый вами Прогресс-4 .И получится есть катер а ходить на нем дорогое удовольствие ну тогда поставите докатку 3.3л.с и будете наблюдать как вас обьезжают Прогрессы Казанки и тд.

[common5]

Мое ИМХО начинать надо с гребной шлюпки и дойти до океанского лайнера. Нет предела совершенству .

[igorkiev]

sheff777, Игорь, больше, чем предыдущий владелец Вам тут вряд ли кто-то подскажет... Какой мощности мотор сейчас висит на транце?
ИМХО - пластик более покатушечный, прог-4 более рыбацкая лодка... Смотрите на состояние именно этой лодки, красивая она....:) + хранили её под навесом да и мотор может Вам отдадут в нагрузку...

[Виталий28]

Вы уже придумали как модифицируете ступеньку, что бы она не прогибалась и в конце концов не отломалась?

[sheff777]

Цитата: Допис від common5  Мое ИМХО начинать надо с гребной шлюпки и дойти до океанского лайнера.

спорно. Это все равно, что имея средства и возможности купить иномарку изначально ехать в салон ЗАЗ, чтобы прочувствовать все "прелести" автомобилестроения с самых низов. Я это вижу так.

Добавлено через 11 минут

Цитата: Допис від igorkiev  sheff777, Игорь, больше, чем предыдущий владелец Вам тут вряд ли кто-то подскажет... Какой мощности мотор сейчас висит на транце?

Вы правы. Владелец абсолютно адекватный, не против даже тест драйва. К сожалению время года не располагает. Если бы попали на этот катерок буквально с 3 недели назад - попробовали бы.
Сейчас стоит мотор Меркури 80лс 2 такта. Мотор старый, я понимаю, что экономичность и этот мотор - понятия не совместимы. Мы хотели бы купить лодку без мотора, но мотор по сути идет больше как бонус )) В перспективе бы повесили на него 90лс 4 такта 1-2 годичный б-у японец и горя бы не знали. Какой то сезончик бы откатали так, подкопили бы средства на мощный и современный мотор, потому как планировалось приобретение 50лс 4 такта Хонды под Прогресс 4, а теперь вот встал вопрос о более мощном моторе, соответственно добавить придется 2000-2500уе.

Цитата: Допис від igorkiev  ИМХО - пластик более покатушечный, прог-4 более рыбацкая лодка...

мне этот катер внутри визуально показался более просторной даже, чем Прогресс 4

Цитата: Допис від igorkiev  Смотрите на состояние именно этой лодки, красивая она....:) + хранили её под навесом да и мотор может Вам отдадут в нагрузку...

вот и нам приглянулась, задумались. Отдают нам ее за 3800 с торгом. Это за катер, лафет и мотор. Прогресс 4 не на много дешевле получится.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Виталий28  Вы уже придумали как модифицируете ступеньку, что бы она не прогибалась и в конце концов не отломалась?

там сейчас есть кое какая опора. Можно было бы сделать по ее шаблону что-то более опорно-надежное

[Aлeксандр]

3800 за всё? 3800 - 1000 за мотор (если живой) - 800 за лафет = 2000 у.е.? Я правильно понимаю?