катер Піранья Piranha

[matros78]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Потом её разобрали на верх и низ, вышлифовывали, говорили что наши местные лодкостроители хотят матрицу снять с корпуса,

Навіщо? Хіба у нас є попит на такі човни?

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Приехала лодка с четырёхцилиндровым рядным двухтактником, но не помню точно каким, 100 или больше л.с. Вполне сочеталась.

Сотка мабуть буде дороговато в експлуатації... Я не настільки фанат швидкості. Хочеться чогось недорогого і більш адекватного в обслуговуванні.
Думаю, спробувати для початку 60-ку

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від matros78  Навіщо? Хіба у нас є попит на такі човни?

До кризиса 2008-го спрос водном мирке был на всё ) а рынок не блистал разнообразием.
Это позже народ повидал катеров-лодок, начал немного соображать ....
И тогда снять матрицу хорошего с корпуса, нанять пяток маргиналов, что бы в гараже раскатывать швабрами полиэфирку по стекломату, и продавать "новый пластиковый катер" перестало быть бизнесом )))

Цитата: Допис від matros78  Сотка мабуть буде дороговато в експлуатації... Я не настільки фанат швидкості. Хочеться чогось недорогого і більш адекватного в обслуговуванні. Думаю, спробувати для початку 60-ку

По моему мнению, малый ПЛМ для этой лодки не имеет никакого смысла.
Лодка рассчитывалась для скоростного глиссирования.
Гидродинамику не обманешь: корпус очень погружён в воду, и если мощности ПЛМ не будет хватать (а лодка достаточно тяжелая) что бы его вытолкнуть на внутреннюю пару реданов, то глиссировать она будет с грыцией гадящего кота)
Что соответственно приведёт к перерасходу топлива.
Я так считаю.

[Shel]

Цитата: говорили что наши местные лодкостроители хотят матрицу снять с корпуса,

Могу ошибаться - но вроде Леха 513 их делал в своё время.