Катер 5.5- 6.5м (выбор)

[Вовчик]

Цитата: Допис від Denis 840  Бриг еще так сяк))) за эти деньги можно и американца хорошего взять! Но Азура это реально горячка!!! Я так понимаю это у вас первая лодка?

Дык Бриг по памяти Азуру и делает.

[Oleksiy]

Azura делают на Александр Яхтс. Тоже в Харькове. В основном они занимаются яхтами. Но было бы реально интересно услышать от Denisa, почему они настолько плохие, с его слов?

[Denis 840]

Цитата: Допис від Oleksiy  Azura делают на Александр Яхтс. Тоже в Харькове. В основном они занимаются яхтами. Но было бы реально интересно услышать от Denisa, почему они настолько плохие, с его слов?

Приеду расскажу, пока лежу на берегу океана)) читаю форум))

[Oleksiy]

День добрый всем!
Немного опоздал с отчетом. Был на неделе в Харькове у местных производителей катеров и яхт в гостях. Смотрел пилотные модели двух производителей: Cobra 2050 (Бриг ЛТД) и Azura 560 от Александр Яхтс.
Нахожусь под двойственным впечатлением. По порядку.
К Кобре по качеству претензий нет. Смотрел катер, который стоит на отправку в Киев, я так понимаю- Богдану (Боде). Хорошая машинка, с чем ему мои поздравления.
Бриговцы производство не скрывают,- это плюс, а я вот по-прежнему- за цену. Даже при всей неразвитости (или недоразвитости) рынка водномоторной техники в Украине, я без особого труда нашел несколько моделей такого класса известных европейских производителей, у которых 100-процентное отлаженное производство, у которых на 4-5 тыс.у.е. корпуса в базе дешевле (у Кобры база- 230 тыс.грн.(т.е.-28 тыс.у.е.). Мало того там в базе уже идут туалеты прокачные, а не ищут место, куда бы его тыкануть; стоят илюминаторы в каюте, а не в опциях за цену в 8500 грн, как у нашего уважаемого производителя, и за сдачу и инструктаж не берут по 2200 грн.(все цены- согласно спецификации Брига). Это я еще не углубляюсь, чтобы не расстраиваться больше.
Итак, чистая арифметика: база Cobra 2050- 229 600 грн., двигатель 175л.с.(рекомендованый)- 148 060грн, трейлер- 34 520грн(согласно спецификации), опций набираем еще на 80-85 000грн. Итого- 535- 540 000 грн. (66-67 000 USD). По скидке- уже кто как договорится. Коментарии прошу выкладывать. Не стесняйтесь.
Я не вправе что-то советовать производителю, но надо что-то делать. Или снижать цену в базе, или расширять базу опциями. Очень сильно тормозит эта цена. По крайней мере- меня.
А в остальном- все просто замечательно. Город прекрасный, команда, я так думаю,- отличная. Особая благодарность Евгению (Старпом) и Олегу (руководящий состав). Семь футов под килем!

[Oleksiy]

По Azura 560s.
Производство засекречено, т.е.- невозможно увидеть. Это минус.
Сразу скажу, что если бы я не видел качества предыдущих моделей, а брал за основу представленный новый 560-й катер (удлиненный на 70см, т.е. сейчас его длина- 6.3м), то качество меня бы не удовлетворило. Категорически. Вход в каюту тоже. Половину входа занимает левый лежак и можно здорово навернуться при спуске в каюту, тем более, что не за что держаться. Не буду перечислять хлипкую кормовую лесенку, отсутствие туалета или места под таковой. Вот здесь у меня действительно пунктик, потому как предполагается, я так понимаю, что ходить на катере будут одни морские волки, которым справить нужду против ветра за борт и даже- на стоянке,- особая радость и даже-гордость. Женщин и детей на катере такого класса и размера мы же в расчет не берем, да? Просто поражает подход производителей к этому вопросу, вернее- отсутствие подхода. До сих пор иногда рассказывают байки про больших руководителей, которые осмотр объектов начинают с осмотра туалета. Я бы точно также поступал на катерах размером за 19.5 футов соответствующего класса. А так- имеем, что имеем.
С ценой вроде как-то полегче, чем на Бриге. Цена более-менее вменяема (в базе- 146 500 грн), установки всех хотелок тоже не вызывают особых затруднений у людей. Хотя на многие вопросы ответы зависали.
Фотки я выкладываю не свои, а производителя, катер должен быть на этой неделе в Киеве на Червоний калыни.

[Oleksiy]

Дополнительно: