Катер 5.5- 6.5м (выбор)

[Oleksiy]

Согласен! Антон все сделал правильно и, что называется, пользуясь случаем, б-о-о-о-льшущее ему спасибо за живейшее участие в этом вопросе!

[Бодя]

Не знаю какие вы производители катеров смотрели, но Кобра самая доступная по цене и для её 6,15 длинны, довольно просторная каюта.
Я рассматривал Байлайнер 705 кадик, цена 75-80 у.е., Кроунлайн вообще от 130 000 у.е., и длинна 7,85. Под подвесной двигатель - Жано Кап Камрат, тоже на порядок дороже и опций половины нет как кобры, я уже молчу про Аквадор и д.р., Смотрел на Драйв Бот, дочерка от Бустера, размер 6.6, получалось с двигателем те же 70-80, даже СтарКрафт 191 каютный, ужастно топорный, получался в этих же деньгах. Признаюсь честно из наших смотрел ещё Аквамарин 640, качество чуть хуже Кобры, цена на 6-8 тыс. дешевле, всё что ещё дешевле показалось хламом, не в обиду кому либо сказано.

П.с. и откуда у вас получилась цена 66-67 у.е. ???? У меня совсем другой прайс получился с учётом её полной запаковки + с не стандартными решениями, лесенками и арочками для вэйка

[stp]

А какой смысл новый покупать?

[Oleksiy]

Богдан, я же в цифрах написал раскладку, может ты не считал? Максимум, что там можно сэкономить, ужавшись в опциях,- это 4-5 тыс.долларов.
У тебя же есть спецификация?
Еще раз подчеркну: по качеству никаких претензий.
А по поводу зарубежных, я бы выделил катера каютные с открытой ровной палубой (Sundeck), как более функциональные, т.к. в случае с DC мы теряем практически полностью палубу, имея достаточно условное увеличения пространства каюты: Lamberti Opca, Quicksilver Activ 605 Sundeck. Я не рассматриваю перечисленные тобой марки в силу вышеизложенного и в силу того, что мне нужен подмостовой клиренс менее 2.0м.
На самом деле, я не собираюсь спорить, так как для меня цифры гораздо убедительней дискуссий.
А с Александром согласен по поводу б/у, только ничего пока не могу найти.

[Бодя]

Цитата: Допис від stp  А какой смысл новый покупать?

Тут вопрос религии, люблю и могу покупать всё новое!