Отдых на чартерных парусных яхтах. Популярен?

[A]

Цитата: Допис від Hardyner  Знайомі за інтересом як з'являються так і зникають, тому що їх спочатку не так багато, а потім у них, як і в усіх людей свої турботи: діти, будівництво оселі, переїзд за кордон. Меня? Нет, случаем не Ярослав. Но, если это необходимо, могу для вас быть и Ярославом

Это точно... Сейчас по идее был бы в Хорватии на яхте.. если б не стройка..

Просто по описанию, особенно п.3 очень похоже на знакомого-коллегу бывшего по имени Ярослав. Вот и переспросил - я вдруг это Ярик..

По своим цифрам я немного перебрал. Отдых мне обошёлся в 1600 евро.
По деталям - пик сезона (август) - соотв цены на чартер максимальные, всё забукировано. У нас должен был быть кат с нуля, но не успели оформить доки, потому в спешке искали замены любые нормальные..
Стоимость чартера делили на кол-во кают - с меня 1/4 от 4330 евров
Еду - на взрослых, дети в пополам - с меня 1/5 от 1700 евров (ни в чём себе не отказывали, включая рестораны и т.п.)
Спиртное - на мужиков... Трохи рома попили... итого 1/3 от 650 евров.
Вода-Электричество-Марины в Греции очень дешёвые по сравнению с Хорватией. Но и сервис никакущий.. в Поросе к нам даже поленились в первую стоянку подойти - ленивые греки до ужоса
Бавария была 2015 года - и то не без глюков (холодильники еле живые, автопилот выделывался).
Если брать не пик сезона и судно поменьше-постарше, можно удешевить поездку, как и не бухать и есть консервы.. Но надо быть готовым к "сюрпризам".

[Юрій_]

Цитата: Допис від Hardyner  Недельный тур на яхте (Средиземка) начинается с 500 долларов на человека. Можно еще дешевле, если брать староватенькую лодку, экономить на питании и на стоянках.

У меня примерно в таком бюджете в Хорватии было. Естественно, к этой сумме прибавляется стоимость дороги до марины и обратно. Яхта была не очень старая. Не помню уже какого года, но функционировало все оборудование исправно. В октябре с погодой как повезет, но нам повезло - всю неделю была летняя погода. Вода теплая - купались каждый день (яхта была с откидной платформой для купания на корме). На питании особо не экономили. На стоянках можно экономить если каждую ночь возвращаться в "домашнюю" марину (там стоянка бесплатная) или если становиться на ночь не в марине, а на якоре. Но первый вариант это в ущерб маршруту, а второй - в ущерб отдыху (придется дежурить каждую ночь чтоб не сорвало с якоря и т.д.).

[A]

Цитата: Допис від Юрій_  в ущерб отдыху (придется дежурить каждую ночь чтоб не сорвало с якоря и т.д.).

пардон, но что-то тут не то.. Ни разу не дежурили и ни разу не срывало. Наш шкипер очень внимательно относился к месту где заякориться - глубина, отпуск пятикратный, возможные препятсвия (соседи, камни) при любой смене направления ветра и т.п. Речь ессно о нормальной погоде. Если надвигается шторм - однозначно лучше ныкаться в марину защищённую, а не дикую и плотно швартоваться.

[Юрій_]

Цитата: Допис від A  Ни разу не дежурили и ни разу не срывало.

Для нашего капитана это был первый самостоятельный поход после получения удостоверения, поэтому, мы не рисковали.

[Sergey_Kiev]

Цитата: Допис від A  Наш шкипер очень внимательно относился к месту

Все одно це не значить, що він всю ніч спав. Навіть в обіймах ввімкненого джипіеса )))

Добавлено через 22 минуты

Цитата: Допис від Hardyner  Не повірите, але я і сам - шкіпер. Знайомі за інтересом як з'являються так і зникають, тому що їх спочатку не так багато, а потім у них, як і в усіх людей свої турботи: діти, будівництво оселі, переїзд за кордон. Групи у facebook на 100% комерція - або тури за великі грощі, або ж реклама вітрильної школи, теж небезкоштовно.

Так, не повірю. ) Бо питання якісь такі у вас... "початківські". )
Отримати папірець навіть не пів справи. Ви все ж таки почитайте, що в тих групах пишуть, поспілкуйтеся, походіть в екіпажі, є флотилії, куди зазивають бажаючих капітанити самостійно з підтримкою флагмана. Люди, вже маючи якісь папірці, все одно вписуються на довші дистанції, підвищують кваліфікацію, напрацьовують досвід. І обростають знайомими, контактами тощо.
От і зараз читаєш, одні ідуть в скандинавію по шхерах шоркатись, інші з пальми перегон на мадейру та канари, останній на три тиждні за 900 евро з підвищенням до "коастал шкіпер". кому шо.
у мене не було жодного випадку, щоб екіпаж був той самий, але все одно всі з одної тусовки завжди. шукайте тусовку. )

[A]

Цитата: Допис від Sergey_Kiev  Все одно це не значить, що він всю ніч спав. Навіть в обіймах ввімкненого джипіеса )))

ще й як спав! Шкипер - мой друг. Та и жарко было - двери в каюты не закрывали, подростки вообще на палубе спали. Никто ни за кем не следил, но и никто не бдел за якорем и т.п. ложились и вставали кто когда хотел.

[Юрій_]

Какой еще для себя нюанс в таком отдыхе отметил - в идеале если все кто на яхте находятся будут или друзьями или хотя бы предварительно между собой знакомы. Потому как жить придется в течении недели или больше в довольно ограниченном пространстве и, при этом, делить между собой некоторые ежедневные обязанности (дежурить по кухне, например). Если соберутся совсем не знакомые люди, для которых это все будет в первый раз, то могут возникать разногласия.

[Sergey_Kiev]

Цитата: Допис від A  ще й як спав! Шкипер - мой друг.

Значить він лисий. ))))

— Тату, а чому половина моряків — лисі, а друга половина — сиві?
— Розумієш, лисі — це ті, хто плаває на всьому, що тримається на воді… Вони виходять у будь-який шторм. Швартуються з повного ходу в найтісніших гаванях. На повному ходу проходять найбільш вузькі й звивисті фарватери. Бувають у піратських районах…
— А сиві?
— А сиві — це ті, хто плаває разом із лисими .

[Hardyner]

Цитата: Допис від Sergey_Kiev  Все одно це не значить, що він всю ніч спав. Навіть в обіймах ввімкненого джипіеса ))) Добавлено через 22 минуты Так, не повірю. ) Бо питання якісь такі у вас... "початківські". ) Отримати папірець навіть не пів справи. Ви все ж таки почитайте, що в тих групах пишуть, поспілкуйтеся, походіть в екіпажі, є флотилії, куди зазивають бажаючих капітанити самостійно з підтримкою флагмана. Люди, вже маючи якісь папірці, все одно вписуються на довші дистанції, підвищують кваліфікацію, напрацьовують досвід. І обростають знайомими, контактами тощо. От і зараз читаєш, одні ідуть в скандинавію по шхерах шоркатись, інші з пальми перегон на мадейру та канари, останній на три тиждні за 900 евро з підвищенням до "коастал шкіпер". кому шо. у мене не було жодного випадку, щоб екіпаж був той самий, але все одно всі з одної тусовки завжди. шукайте тусовку. )

Саме які з моїх питань "початківські"? В мене не один сезон капітанства, в т.ч. і чартерного. Про загальний морський досвід взагалі не буду говорити.

[Sergey_Kiev]

Цитата: Допис від Hardyner  Саме які з моїх питань "початківські"?

Найперше й основне - знайти компанію.
Це просто нереально. Так щоб одні й ті самі люди, регулярно(!), в один час, у всіх збіглося (навіть за умов планування за рік!) все по роботі-особистому-фінансам-бажання по маршруту чи програмі тощо... Плавали, знаємо як це.
Єдиний вихід - самому планувати свій маршрут та пропонувати долучитись до нього, мати контакти з чартерними компаніями, знижки, платні перегони ван-вей та сезонні, багато ще чого.
І так, це врешті вже буде бізнес. А найзручніший інструмент для нього - соцмережі.
А потім сидиш, дивишся на конкурентів і питаєш себе "де вони знаходять стільки людей, щоб регулярно наповнювати свої чартери?" )))
Се ля ві.

[Hardyner]

Приветствую всех в 2019 году.
Хотим поехать на отдых - чартер в турецких водах. Предварительно середина-вторая половина июля. Нас четверо. Для полного счастья нам опять не хватает 2-4 человека в команду. Ориентировочная стоимость 500-700 у.е. за место в двухместной каюте. Не коммерция, кост-шеринг.