Гонка "Пенное кольцо"

[DSH]

Цитата: Допис від Andrey55  Хочу уточнить по поводу заездов. Стартовать будут (один класс) все вместе или по одному на время. Интересуюсь потому, как переживаю за днище лодки, не любит Москва летать над водой по волнам.

Добрый вечер всем!
Отвечу на вопрос Андрея и видимо многих - в каждом классе лодок стартовать вместе будут 3-5 лодок. Т.е. если класс соберется из 7-10 лодок, то они будут поделены на 2 заезда. В целях обеспечения безопасности.
Волны большой не будет, можно также выбирать радиус и траекторию прохождения дистанции. Ну, а в остальном - ведь это все-таки гонка! Незрелищно запускать на дистанцию по 1 лодке. Дефилиада получится.
Что касается подсчета голосов и других вопросов.
В одном классе могут оказаться лодки с моторами разной (но близкой) мощности. Подтверждаю, это будет учтено либо гандикап-коэффициентом, либо введем старую проверенную формулу "по Фруду" (которая учтет разнобой по массам и мощностям).
Победит в гонке при таком подсчете результатов тот, кто в итоге будет более хорошим пилотом. Так что не стоит волноваться.
Ко всему прочему, предлагаю еще раз ознакомиться с правилами проведения гонки. Они были вывешены здесь. Уверен, кое-что станет понятным, но возможно, возникнут другие вопросы после прочтения. С удовольствием отвечу и на них.

[DSH]

Цитата: Допис від Andrey55  А как же Черкассы с 40 бортами?

По поводу Черкасс - во-первых, речь о 40 бортах - столько собирается в Черкассах. А сколько приедет в Киев - пока неизвестно.
А во-вторых - пока с регистрацией как видно, не густо. Так нам надо побеспокоиться, чтобы не получилось конфуза, когда пригласим Черкащан и других, и "их" делегация окажется больше киевской.
Регистрируйтесь, Капитаны!
Поднаберем кворум пилотов - соберем общее предварительное собрание пилотов. Правила можно корректировать и дорабатывать - это не догма.

[Andrey55]

Волну придется преодолевать при обгоне лодки. Для прогов и казанов это не проблема, а вот Москву приходиться переносить на руках. Может для Москвы сделать исключение, т.е. на время и по одному?

[Fix]

Цитата: Допис від Andrey55  . Может для Москвы сделать исключение, т.е. на время и по одному?

Вот и я о том-же! . После прошлогодних приключений (все в курсе! ), мы ,теперь, очень аккуратно относимся к корпусу!

[DSH]

Цитата: Допис від Andrey55  Волну придется преодолевать при обгоне лодки. Для прогов и казанов это не проблема, а вот Москву приходиться переносить на руках. Может для Москвы сделать исключение, т.е. на время и по одному?

При обгоне вряд-ли. Обычно к обгону готовимся заблаговременно. И идем не в кильватере за обгоняемой лодкой, а паралельными курсами. Это и в правилах забито.
Волны в поворотах можно избежать, если заранее перед поворотом занять внутренний или внешний "круг". Да и скорость в поворотах обычно сбрасывается. Это вопрос тактики.
Скорее, может мешать беспорядочное волнение на прямых участках дистанции. Волна небольшая, но присутствует.
Вопрос отнесения заездов на лодках Москва-2 к индивидуальным обещаю рассмотреть отдельно. Опять-таки - после набора классов.
Свое мнение по поводу зрелищности высказал и просто обращаю внимание на этот момент еще раз. Уже было высказано мнение, что не за олимпийское золото гоняемся и не за огромный призовой фонд. Скорее все-таки желание иметь праздник и получить чуть адреналина.

[Fix]

Цитата: Допис від DSH  не за олимпийское золото гоняемся и не за огромный призовой фонд. Скорее все-таки желание иметь праздник и получить чуть адреналина.

Так и мы о том же говорим! Просто о прочности корпуса на волнах мы уже знаем , Поэтому две Москвы уже есть, и ещё пару найдём!

[Andrey55]

Да и Миша думаю поучаствует.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від DSH  не за олимпийское золото гоняемся и не за огромный призовой фонд. .

А было-бы не плохо! Но я думаю мы перед стартом какой то тотализатор все равно придумаем!

Цитата: Скорее все-таки желание иметь праздник и получить чуть адреналина

Само - собой!!!

[vik]

Цитата: Допис від БОНДЫК  А было-бы не плохо! Но я думаю мы перед стартом какой то тотализатор все равно придумаем!

Призовой фонд будет по любому, Дима имел ввиду что на олимпийское и на другое золото у нас пенензов не хватит, а призы, грамоты, застолье и т.п. по любому будет

[Pasic]

Вчера провели маленькую встречу, большую часть озвучивать конечно же оставлю Диме, скажу вкратце:
Время проведения гонки 12 июня, суббота.
Из правил решили убрать пункт об обязательном присутствии на двигателе чеки аварийной остановки, для того что бы дать возможность стартовать владельцам советских моторов.

Цитата: Допис від БОНДЫК  Но я думаю мы перед стартом какой то тотализатор все равно придумаем!

Вариант. Только 50% в призовой фонд сдавать.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Pasic  Вчера провели маленькую встречу, большую часть озвучивать конечно же оставлю Диме....

Ждёмс с большим нетерпением!

[DSH]

Цитата: Допис від Andrey55  Ждёмс с большим нетерпением!

Потерпите до завтра. Вот только закончил обновление программы и регламент. Подправил правила.
Все остальные наши совместные мысли завтра доложу.
Точнее сегодня вечером

[Святовит]

Очень хорошо что улажен вопрос с датой проведения. Как видно она не совпадает с нашей ежегодной "регатой" по р. Десна, а это естественно многим развяжет руки. Теперь можно подумать и об участии в мероприятии под интригующим названием "пенное кольцо" . Надеюсь оно станет пенным от душа из шампанского для всех участников онного. А что бы было именно так - организаторам придется попотеть. Если можно , то все же хотелось бы именно здесь у нас в клубе ознакомиться с правилами , как проведения соревнований , так и определения победителей, все же подоходчивее объяснить , как будут разбиваться классы ( по объему двигателя или по мощности, учитывается ли вес плав-средства, его размеры, обводы днища и возможно еще что либо? ) Все это достаточно важно для тех кто является потенциально возможным участником. Все должно быть прозрачно и понятно , тогда , я так думаю, и народ подтянется, а то ведь как получается : человек прочел об организации данного мероприятия и сразу мысль , "а что может тряхнуть сединой?", но тут же ее догоняет другая, "да нет это ж наверняка там будут участвовать хорошо заточенные лодки и опытные капитаны, а раз так , то чего ж "с суконным рылом , да в калашный ряд то лезть", вот и становится уже на одного участника меньше, а возможно и не на одного , а на каждого первого , кто узнает о таком замечательном празднике организуемом именно для всех простых водно и водко-моторников. В общем ребятки организаторы, дело вы затеяли хорошее , но все же нужно побольше информации и попросту саморекламы , которая смогла бы убедить всех желающих в том что шансы на достойное выступление есть у каждого участника и тогда наверняка наш водный мир подтянется и гонка станет действительно массовой и интересной , а в перспективе , возможно и выгодной , как для организаторов, так и для участников.

[DSH]

Цитата: Допис від Святовит  .......В общем ребятки организаторы, дело вы затеяли хорошее , но все же нужно побольше информации и попросту саморекламы , которая смогла бы убедить всех желающих в том что шансы на достойное выступление есть у каждого участника и тогда наверняка наш водный мир подтянется и гонка станет действительно массовой и интересной , а в перспективе , возможно и выгодной , как для организаторов, так и для участников.

Святовит, спасибо за слова поддержки!
Действительно, душ из шампанского и праздник хотим сделать для всех!
Дату перенесли в том числе и из-за сроков похода по Десне. Признаюсь, и сам мечтаю в нем поучаствовать.
Постараюсь как можно более полно ответить на заданные вопросы по гонке.
Гонка «Пенное Кольцо» проводится ежегодно с 2004 года. Нашу гонку поддерживает Федерация водно-моторного спорта Украины.
По сути, это попытка возродить традицию гонок на судах народного потребления (СНП) на приз КиЯ времен Союза. Кольцо в ее названии говорит о далеко идущих планах по проведению выездных этапов в разных городах Украины. Возможно, уже в этом году удастся выехать в Николаев, возможно Черкассы. Также надеемся на приезд к нам в Киев черкасчан.
В гонке принимают участие водномоторники-любители. Среди пилотов предыдущих гонок не было ни одного профессионала. По статистике, более 50% на каждой гонке участвовали в ней впервые. Так что совершенно не стоит пугаться «волков». Ни в одной гонке не было специально «заточенных» корпусов. Шансы на достойные результаты есть у всех!
Главное - чем больше нас будет в этом году, тем ярче и интереснее пройдет гонка. И тем резонанснее с каждым годом будет ее проведение. Есть надежда, что тем самым мы сможем внести свой небольшой вклад в будущее – наша молодежь станет здоровее и сильнее, ряды водномоторников расширятся. И уже в недалеком будущем придется проводить гонку для нескольких поколений водномоторников – от подростков до седых капитанов.
Итак, дата гонки 12 июня. Место на воде – Русановский пролив ниже моста метро. На берегу это мыс у верхнего входа в Русановский обводной канал (на месте проведения КиевБотШоу).
Дистанция гонки – кольцевая, с 3 буями по треугольнику. Движение по дистанции – против часовой стрелки (левые повороты). Заезд 5-10 кругов (или 5-10 км) в зависимости от классов.
Старт гонки – с воды, по сигналу зеленым флагом. Финиш – по прохождении дистанции, отмашка флагом в черно-белую шашку. Судьи располагаются на берегу. Все сигналы судей дублируются на лодке спасателей, которая дежурит во внутреннем пространстве дистанции. Опасность на трассе гонки указывается судьями поднятием желтого флага. Движение лодок не прекращается, от пилотов требуется просто внимательно наблюдать за обстановкой. Это может быть связано с остановкой лодки на дистанции гонки, помехи, и т.п. Когда ситуация восстанавливается, желтый флаг опускается. Судьи также могут поднять красный флаг. Это означает серьезное ЧП в гонке, движение прекращается, гонка останавливается. Как правило, могут быть такие проблемы – столкновение лодок и серьезное повреждение, возгорание, человек за бортом. Если пилот оказавается в воде и находится в сознании, он должен поднять вверх руку и держать ее до подхода спасателей. Пилоты лодок должны внимательно следить при этом за действиями спасателей. И при необходимости оказать им необходимую помощь.
Разбивка на классы производится по мощностям моторов, типам управления лодкой, типом корпуса. Объем двигателя не учитываем. Это не водномоторный спорт – наши правила демократичнее.
Например, в этом году планируются такие классы:
1 Лодки надувные с румпельными моторами 8-15 л.с.
2 Лодки с жестким корпусом с румпельными моторами 8-15 л.с.
3 Лодки с жестким корпусом с ДУ моторами 25-30 л.с.
4 Лодки с жестким корпусом с ДУ моторами 40-60 л.с.
5 Лодки с жестким корпусом с ДУ моторами 80-100 л.с.
6 Водоизмещающие суда (типа «селедки») длиной 7-9м
Обратите особое внимание, что разбивка на классы предварительная. Окончательно решение принято будет после принятия всех заявок на гонку.
Подсчет результатов производится с учетом времени прохождения дистанции и мощности мотора. При наличии в одном классе разных по мощности моторов и однотипных корпусов вводится пересчетный коэффициент (гандикап). До 2008 года при определении победителя учитывались не только время, но и вес лодки, пилота, мотора и пр.). По сути, считали «по Фруду».
В последние годы упростили эту процедуру по многим причинам. В этом году еще не принято решение о порядке определения победителя. Повторюсь, многое будет зависеть от регистрации.
Повторюсь еще раз и в другом - прежде всего это праздник и шоу для водномоторников. Гонка и спорт стоят на втором месте. Именно потому, что водномоторное движение в Украине слабое и разрозненное, задачами гонки Пенное Кольцо в первую очередь есть популяризация лодок и отдыха на воде.
Участие в гонке на сегодня предусматривает стартовый взнос в размере до 100 грн. Он пойдет на призовой фонд, форму для пилотов и участников и т.п. Все остальные расходы берет на себя Оргкомитет.
И еще. Участие в гонке может быть как личным, так и командным. К гонке стараемся привлечь и спонсоров. Для команд и спонсоров предусмотрены отдельные условия, реклама и PR.
При наличии спонсоров мы с удовольствием откажемся от стартовых взносов с участников.
В этом году постараемся именно в этом направлении поработать.
В заключение приведу примерный регламент на 12 июня.
12 ИЮНЯ, Суббота
10.00-12.00 Сбор участников, регистрация, техосмотр, работа тех.
Службы гонки (наклейка номеров, установка буев)
с 10.30 Ориентировочное время начало работы «озвучки» гонки
(муз. фон, объявления)
11.30-12.00 Встреча почетных гостей, прессы и телевидения (СМИ)
12.30-13.00 Пресс-конференция, Собрание пилотов (параллельно)
13.00-13.30 Церемония открытия, представление Организаторов,
V.I.P.-гостей, спонсоров, команд, пилотов, служб Гонки
с 13.30 Начало работы медицинской службы
13.30-13.45 Парад участников, выход на воду спасателей и
Госфлотинспекции
13.45-14.00 Тренировочные заезды участников
14.00-14.30 Заезд представителей СМИ с пилотами гонки, начало работы
комментатора и эксперта гонки
14.30-16.30 Гонка «Пенное кольцо».
Заезды в 5 классах
16.30-17.00 Шоу на воде – катание на плюшке, вейкборде, аквабайках.
Музыкальная озвучка на берегу
17.00-18.00 Церемония награждения
18.00-19.00 Церемония закрытия (фуршет для участников и
организаторов)
19.00-21-00 Музыкальное шоу, фейерверк

[DSH]

Выкладываю также правила участия в гонке.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ГОНКИ
Общие положения
Оргкомитет проводит ежегодную гонку ПЕННЫЙ СЛЕД (далее - гонка) на моторных лодках и катерах серийной и любительской постройки. Цель гонки - популяризация в Украине водно-моторного спорта и активного отдыха на воде, проведение зрелищного и динамичного шоу на воде.
В состав Оргкомитета входят – Федерация водно-моторного спорта Украины, «Спілка Човнярів Київщини», компания «Water Team», журнал «Шкипер».
Для обеспечения гонки Оргкомитетом могут создаваться Служба Гонки, Комиссия Гонки, Бригада Судей и Техническая Служба, вместе именуемые Организаторы (Соорганизаторы).

Деление лодок на классы
Устанавливается следующее деление лодок на классы:

Примечания: Решения об отнесении лодок к классам, изменение/снятие классов принимаются Оргкомитетом.

Место и условия проведения гонок
Место проведения гонки – Русановская набережная, 500-метровый участок акватории Русановской протоки ниже Метромоста, левый берег, у верхнего входа в Русановский обводной канал.
Дистанция - кольцевая с 3 буями. Расстояние между буями 0,33 км (или круг 1000м). Схема прилагается.
Заезды проводятся по классам. Продолжительность заезда 5-10 кругов в зависимости от класса.
Спуск на воду осуществляется командами самостоятельно за пределами акватории гонки. Лодки подходят к лагерю гонок по воде и размещаются в указанном Службой Гонки месте – на базе лодок.
Движение на дистанции во время гонок и тренировки разрешается только против часовой стрелки. Заезды проводятся по классам. Допустимое количество лодок, одновременно находящихся на дистанции во время гонок в каждом классе, не более 5. Вся необходимая участникам информация будет озвучиваться по микрофону.

Участники, база гонок, база лодок.
Участие в гонке - индивидуальное. Каждый пилот допускается к участию в гонке только в одной лодке в одном классе.
Участники могут быть организованы в команды. В состав команды входит 1 пилот и не более 3 официальных членов команды.
После подачи заявки смена пилотов не допускается. Каждому пилоту выдается жетон пилота, членам команды – бейджи.
На базе лодок разрешается присутствие только пилотов и членов команд. Территория базы лодок охраняется службой гонки. Вход на территорию базы лодок производится по пропускам (жетоны пилотов и бейджи команд)
Группы поддержки команд, гости и зрители размещаются на свободной территории лагеря гонок.

Контроль лодок
Контроль лодок и собрание пилотов производится Оргкомитетом в присутствии пилотов перед проведением заезда. Личное присутствие пилотов обязательно. Каждый пилот обязан иметь шлем, спасательный жилет, водительские права и судовой билет. Каждая лодка должна отвечать требованиям безопасности плавания согласно Правил судоходства по внутренним водным путям Украины. На обеих бортах лодки до прохождения процедуры контроля размещаются гоночные номера и другая информация, предоставленная Организаторами.

Безопасность гонки, личная безопасность
Безопасность при проведении гонки поддерживается соответствующими службами гонки.
В целях обеспечения личной безопасности пилот обязан иметь спасательный жилет, жетон пилота с фамилией, именем и проставленным гоночным номером лодки.
Перед гонкой пилоты в любой момент могут быть подвергнуты контролю на содержание алкоголя в крови. В случае отказа от прохождения контроля, или при его положительном результате, пилот снимается с гонки и удаляется из лагеря гонки.
Все пилоты должны быть застрахованы на время проведения гонки от случаев причинения вреда жизни или здоровью себе и/или третьим лицам.

Пилот должен предусмотреть выход из гонки без создания помех другим участникам гонки.
Пилот лодки, потерявшей ход или возможность управляться, должен немедленно подать аварийный сигнал – встать в лодке и производить перекрестную отмашку двумя руками. Движение по дистанции продолжается, от пилотов требуется предельное внимание к окружающей судоходной обстановке. Судейская бригада и лодки обеспечения вывешивают желтый флаг. Когда желтые флаги опущены, это означает отмену сигнала «внимание».

При возникновении ситуации «человек за бортом», «возгорание на судне», «пробоина и/или опасность затопления» пилот лодки, потерпевшей аварию, а при невозможности – любой другой заметивший ситуацию пилот, спасатель, судьи подают сигнал красным флагом. Гонка в этом случае полностью останавливается. Пилот, находящийся в воде в сознании, должен поднять вверх из воды руку. Помощь на воде должна быть оказана всеми имеющимися средствами.
Возобновление гонки производится подачей сигнала зеленым флагом. Процедура рестарта объявляется отдельно.

В случае причинения во время гонки или в связи с ее проведением вреда имуществу граждан и организаций, жизни или здоровью участников или иных лиц, всю ответственность за возможные последствия несет виновник нанесения вреда. Организаторы не несут ответственности перед третьими лицами за действия, наносящие им вред во время проведения тренировочных заездов или гонок или в связи с их проведением.

Заправка топливом
Заправка топливом в период тренировки или гонки может происходить только путем смены топливного бака, с выключенным двигателем. Курение, использование открытого огня, проведение любых ремонтных работ в месте заправки запрещено. Доставка топлива возлагается на членов команд и производится в соответствии с действующими нормативными актами Украины, с соблюдением необходимых мер безопасности. Заправка баков топливом, добавка моторного масла в топливные баки производится до заправки бака топливом и за пределами лагеря гонок.

Движение лодок на дистанции и акватории гонки
Тренировочные заезды проводятся поочередно для всех классов перед проведением гоночных заездов.
Лодки, находящиеся на дистанции в режиме гонки или тренировки имеют приоритет по отношению к возвращающимся на дистанцию лодкам. Швартующаяся лодка имеет приоритет по отношению к отходящей. Спасатели и суда обеспечения гонки имеют абсолютный приоритет по отношению к участвующим в гонке лодкам.
При прохождении поворотов в гонке приоритет имеет лодка, находящаяся на внутреннем радиусе поворота. Запрещается движение лодок на дистанции в кильватере друг друга, при расстоянии между лодками менее 3-х корпусов. Расстояние по бортам между лодками при выполнении обгона – не менее 1/2 длины корпуса. Обгон может производиться только по внешнему радиусу относительно обгоняемой лодки. После завершения обгона запрещается пересекать курсовой ход обгоняемой лодки (подрезка) на расстоянии, меньшем 2 длин корпуса.

Сигналы
Зеленый флаг: старт гонки или разрешение продолжения движения.
Желтый флаг: опасность на трассе, будьте внимательны.
Красный флаг: остановка гонки. Лодки должны немедленно остановиться и ждать указаний судей.
Флаг черно-белая шашечка: финиш гонки.
Оранжевый: обозначение буев на дистанции гонки.

Старт и финиш
Старт гонки производится на воде, по классам, возможен интервал между стартом лодок 2-5 секунд (по решению судей). Старт следующего класса производится после финиша последней лодки стартовавшего класса. Процедура и очередность старта и финиша оговаривается на Собрании Пилотов в день гонки. Финиш гонки определяется по прохождении оговоренного количества кругов при пересечении каждой лодкой финишного створа. Если гонка прервана, сигнал возобновления старта гонки будет дан зеленым флагом.

[U]Определение победителейU] Победители (призеры) гонок (1-2-3 места) определяются раздельно для каждого класса лодок на основании протокола Бригады Судей. Результат пилота, сошедшего с дистанции по техническим причинам при прохождении более 50% дистанции– засчитывается, выбывшего из гонки по собственной воле или дисквалифицированного - аннулируется.

Дополнения и изменения
Оргкомитет гонки имеет право вносить изменения и дополнения в настоящее Положение. Участники гонки будут поставлены при этом в известность заблаговременно, путем письменного или устного оповещения.

Официальные церемонии, награды
Церемонии официального открытия, парада, награждения, закрытия проводятся по отдельным сценариям, разрабатываемым Оргкомитетом. Награды победителям и призерам гонки вручают Спонсоры и Оргкомитет.
Церемонии открытия, награждения, парада проходят с участием Спонсоров и Организаторов гонки.

Реклама
Запрещается любая реклама на территории гонки, не оговоренная с Оргкомитетом.
На лодках может размещаться реклама Спонсоров и Рекламодателей гонки на каждом борту.
Любая другая реклама на бортах лодок и на капотах моторов, не оговоренная с Оргкомитетом, а именно – любые торговые марки и логотипы, нанесенные на лодки и моторы, расцениваются как реклама и должны быть закрыты или оплачены дополнительно.
Примечание: Исключение составляет собственное имя лодки, или торговая марка производителя плавсредства, нанесенная неснимаемым способом в процессе серийного производства. Данное положение не распространяется на торговые марки подвесных моторов, наклейки из оракала и других подобных материалов.

[dimon]

Солидно.....я бы тоже принял участие(в классе длинномеров)

[vik]

так в чем дело, леха вон записался

[Slava BMW]

Цитата: Допис від vik  так в чем дело, леха вон записался

Так и я записался бы на длинномере тоже, но я уже зарегился на Крыме, а по условиям гонок один пилот не может быть на нескольких судах. А почему?

[Святовит]

Да , похоже , что все достаточно продумано и не плохо должно быть организовано. Я думаю , что будут и представители с более мощными двигателями , чем указано в классификации (более 100л/с) надеюсь для них тоже найдется место ? И я ни где не увидел каких либо распределений по группам или классам связанным с размером и весом самого судна ? Ну а в общем то спасибо за информацию, для того что бы полноценно принять участие в мероприятии, осталось только по доделывать лодки (всем кто занялся, или планирует, перевооружение и усовершенствование) , испытать их в походе по Десне и .......НА СТАРТ......

[vik]

Да подготовиться стараемся, главное ваша активность, чтобы понимать какой должна быть гонка, пример ее проведения у соседей:здесь