Cobra 2150

[Sergei33]

Проверьте трубку Пито, маленькое отверстие на передней части редуктора. Иногда засоряется и спидометр из-за этого не работает.

[stp]

Цитата: Допис від macleod  ps: блин - ошибка была заливать больше 200-220 л в инструкции не написано, на слово не поверил... теперь в каюте воняет бензом

Так ТОЧНО не должно быть.
У меня тоже есть прикол заложенный производителем.
Почему-то вентиляционное (или как там его) отверстие находится значительно ниже горловины. Потому наливая полный бак всегда бензин идет через это отверстие. Ну и на заправке вечно они прыскают потом на воду убирая бензин.
Но уж в катере бензином не воняет НИКОГДА!!!!!
Что-то Бриговцы не то спроектировали...

[macleod]

Цитата: Допис від Sergei33  Проверьте трубку Пито, маленькое отверстие на передней части редуктора. Иногда засоряется и спидометр из-за этого не работает.

да не в этом проблема
там изначально накосячили с установкой смарткрафта, теперь жду пока разберутся какой провод куда надо поставить

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від stp  Так ТОЧНО не должно быть. У меня тоже есть прикол заложенный производителем. Почему-то вентиляционное (или как там его) отверстие находится значительно ниже горловины. Потому наливая полный бак всегда бензин идет через это отверстие. Ну и на заправке вечно они прыскают потом на воду убирая бензин. Но уж в катере бензином не воняет НИКОГДА!!!!! Что-то Бриговцы не то спроектировали...

ну да, хрень какая-то
по-идее не должно быть дырок в баке внутри корпуса... вентиляцонное отверстие возле горловины да, но внутри
буду разбираться...

ps: какой бренд поплавковых выключателей помпы посоветуете?
2 раза глючный выключатель это слишком

[macleod]

Кстати, забыл сказать интересный мометн- с 19" винтом стало ТИШЕ ...
почему - непонятно
причем и мне так показалось, и жена вчера говорит "что-то тише стал катер"
мистика

Добавлено через 43 минуты

Цитата: Допис від Neel  Первые исследования обитаемого пространства поставили меня в тупик - вродь, каюта большая, но ниши там мелковаты... по правому борту в р-не кормы есть прекрасный глубокий закрытый ящик, но по левому борту такого же ящика нет... (хотя пространство моторного отсека позволяет) Требования наличия на борту спасжилетов на всех пассажиров... куда запихивать ШЕСТЬ спасжилетов - хрен его знает В общем, исследования продолжаются

вчера полазил поглубже в моторном отсеке :)
итог - мелковатые ниши при желании думаю можно пофиксить
под ними - места еще на такие же ниши
просто Бриг изначально решил что много места не надо :)
ну и тот ящик- под ним места тоже немало - его можно думаю увеличить
низ ниш из фанеры, на неких кронштейнах, при желании можно опустить на 30-40см (ну минимум на 25 думаю)

ну или сделать крышку и второй ящик ниже
но это уже после сезона- вдумчиво и неспешно затюнить

[Neel]

В боковой нише 2150 по толщине умещается три спасжилета, в общем, нормально


И вот как получилось разместить минкоту

[Neel]

Две кобры рядом

и кобра с вэйком

[Francuz]

Алексей то не твой катер с нашим по соседству на 5 ропе стоит, с флагом фрегата?

Там еще свежую вымостку от бона как у меня сделали.

[macleod]

Нет. Я в Вышгороде стою. На 5м Игоря- полностью темно-синий борт

[Neel]

Цитата: Допис від Francuz  ...с нашим по соседству на 5 ропе стоит, с флагом фрегата?..

Мой катер. Будем развивать добрососедские отношения

[Francuz]

Заметано.

[macleod]

Игорь, а не замерял какой расход получается и какой крейсар и максималка на твоем моторе?

[Neel]

Цитата: Допис від macleod  Игорь, а не замерял какой расход получается и какой крейсар и максималка на твоем моторе?

Не, ишшо - еще часов 10-15 обкатки... а у тебя? - на каких оборотах на глисс выходит? расход?

[macleod]

у меня уже 25 часов, обкатался

Кобра 2150, mercruiser 5.0 260 ЛС, альфа1 1.62, винт алюминий 14,5х19, оригинал мерк.
Вода 19, воздух 26
Загрузка 2 чел и 100л
Максималка 72-73 км/в при 4950оборотов.
Течения нет ( в бухте острова )

Крейсер 3200-3400 скорость 44-48 (расход 33-36)
при 3600 расход 37+, скорость 50-52
вроде при таком режиме чуть меньше топливная экономичность
но разница небольшая


на глисс- точно не скажу, вроде с 2600
мне кажется обороты тут не сильно информативны
даю полный газ - обороты 3000 но глисса еще нет, идет уверенный разгон, потом глисс и обороты до 4 и выше, сбрасываю

глисс начинается вроде с 25 км/ч
буду на воде проверю скорость начала глиссирования, потом посмотрю на каки оборотах эта скорость уверенно держится

[Neel]

Ходил сегодня до Великого с друзьями - три прибора еле шевелятся - спидометр работает через раз, и как-то непонятно, до 30-40 км/ч вообще стрелка внизу, потом начинает нехотя подниматься... ну, хрен с ним, есть жпс. Датчик топлива - смотрю - ходил-ходил - вроде все время фулл, потом хлоп - как-то скачком передвигается на 3/4 бака, и там дальше стоит... трим колонки - щото я его никак не пойму Полностью поднятая колонка - датчик ну, часов на 11 показывает, начинаю опускать - полностью опущенная - часов на 7, когда идешь - если ставить на 9 - дельфинит зараза, опускаем до 7-30 - 8 - ну, вродь нормально... на волнах если на диване сзади ряд пассажиров - приходится прижимать колонку до упора вниз, а то нос прыгает...
это я еще нос пригрузил чуток минкотой с якорем, и запасной якорь 12 кг бросил в якорный ящик на носу, и воду для душа в бак на корме не наливал
то есть - возможно, шо этот движок для катера тяжеловат, с т. зрения развесовки, или из 4-5 пассажиров двоих придется загонять в каюту...

[macleod]

Мда... Вопрос приборов и Бриг это похоже реальная проблема.
Я свою до конца так и не порешал- чтобы Смарткрафт показывал топливо - нужен другой датчик в бак, что при производстве забыли. Теперь чтобы его поменять или резать палубу или вынимать мотор и бак.
Датчик давления масла тоже с первого дня глючит- буду сам менять. Бо устал ждать.


По положению трима - у меня другая шкала, но при загрузки сзади колонка тоже должна быть очень немного отжата. Поднимаешь выше дельфин.
В каюту никого думаю садить не прийдется, просто не сильно поднимать трим.

[DVM]

Цитата: Допис від macleod  Мда... Вопрос приборов и Бриг это похоже реальная проблема.

Таже беда. Спидометр больше 20км. не показывает, а уровень топлива живет своей жизнью...С тримом также непонятки.

[Neel]

Цитата: Допис від macleod  ... просто не сильно поднимать трим.

мож я ошибаюсь, но "переопущенный" трим - вообще-то, не оч хорошо - скорее всего, должен быть чуток повышенный расход - одно дело когда винт стоит перпендикулярно к поверхности воды и толкает катер по горизонту, другое - если он опущен ко дну градусов на 15-20, и фактически, толкает корму катера вперед и немного вверх... кпд теряем неизбежно

...может, надо будет чуток переставить (опустить на пару градусов вниз) трим-пластины?..

Добавлено через 15 минут
Леша, а ты кстати, обратил внимание, когда ты вэйк тягал - нос кобры у тебя при этом задирается до небес, не только при старте но и дальше по ходу - неужто это так и должно быть?..

[Бодя]

Блин, вот читаю я ваши отзывы о Кобре и не как не могу въехать, неужели в таком дороговалютном катере, может быть столько косяков. Мне вон Бастер переделывали, и их было на порядок меньше, так у меня же куча доработок,который производитель даже не учитывал в расчётах и мотор ну совсем не для этой лодочки и цена вопроса меньше в 2 раза. Грустно всё это, грустно . По моему надо конкретно предъявлять (ругаться) с производителем.....

[Денис]

Цитата: Допис від Lion  Грустно всё это, грустно

Я когда искал себе катер в 2008 году тоже смотрел Кобры б/у. Послушал отзывы и купил американца.

[Neel]

Цитата: Допис від Lion  Грустно всё это, грустно . ...

Катер в принципе, неплохой, нравится. Но косяки... я не скажу что они такие уж страшные, в основном мелкие, но абидные, именно потому шо игрушка недешевая, и была резонная надежда на качество продукта - ну, шо ты покупаешь не конструктор, а готовое изделие. И когда вылазят всякие блохи... вообще, тут хочется не ругаться с производителем, а навести технологический порядок в катере