Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

В основном это самопальный якорь ( отягощение в мягком корпусе, Ларик прав), используется для ловли хариуса. Волочится по дну, замедляя скорость лодки. за день раз 20 вытащишь и руки как у героя фильма с Челентано, да и спина не лучше. В процессе ловли " якорь " цепляется за все неровности, бывают и зацепы ( это я о ударных нагрузках ). По этому и пытаюсь что нибудь найти и присабачить на нос

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

я думаю шестерни долго не проживут при таки нагрузках :-C, но если впереди поставить зацеп и опускать-поднимать лебедкой а во время протяжки веревку вязать на зацеп и снимать нагрузку с шестерен :-) думаю будет самое оно

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

да,но тогда необходимо будет усложнять конструкцию. а скакать каждый раз через стекло что бы ПОДВЯЗАТЬ - гемор

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Как вариант,в вашем случае,можно повесить обтекаемый якорь,который будет притормаживать лодку и избегать зацепы.

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Ну есть опыт использования обычного трака от гусеничного трактора. Сам по себе неплохо держит, но если бы чем либо обмотать, то возможно получилось что надо. Насколько я разобрался в вопросе.ИМХО.

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Не совсем так. Я хотел сформулировать вопрос следующим образом : Для такого применения ( которое я попытался описать выше ) можно ли использовать ТР-4 или существует какая либо другая (и) конструкция (и), более крепкая, но примерно таких же габаритов ? Если есть какая либо информация - поделитесь.
Заведомо благодарен !!!!!

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Паша,стоит ли варить реданы?

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Я считаю ДА. И днище усиливаете и на поворотах меньше несет, не болтается как тазик плоскодонный :-))

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Я наварил себе киль, на поворотах заносит гораздо меньше, но после сварки появились микротрещині, и потихоньку прсачивается вода. За неделю гдето около 10 литров. Теперь думаю чем же устранить течи, єпоксидом или герметиком для стеклопакетов.
Нужен совет.

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

А как варили??? Сплошным швом или прехватками в разброс???

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

прихватками по 5 см

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Странно, рвет сплошной шов.Если прихватками наверное где-то промахнулись с нагрузками :-C У меня приварено прихватками тоже примерно по 1-1.5 см два года и проблем нет, но центральный киль я не варил и у меня 4 реданы, наверное просто нагрузка перераспределяется и соответственно меньше нагрузка на сварной шов и металл днища.
В твоем случае мне кажется лучше отрезать киль или уменьшить его по высоте, трещины заварить и доварить еще две реданы. Будет надежней. А фото своего днища выложить можеш???

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Выложу немного позже, пока нет возможности сфоткать. Лодка находится в гараже, с мотором лежит на скатах так как не имею лафет. Поднять самому для фото будет тяжко. Высота киля 16мм. Вода начала сочится при первом же сбросе на воду, но не значительно, как писал за неделю до 10ти литров. В этом году хочу постелить на пол бакелит, а для этого необходимо каким то образом загерметизировать микротрещины которых не видно. В прошлом году место где сочилась вода я залепил эпоксидом, то в этом месте течь перестало. В других местах течи визуально видно только запотевание по швам в местах прихватов сварки. Как ты и говориш, при нагрузке во время движения на киль трещины расширяются и течь увеличивается. Прошлый год проездил, особо на напрягало, выкрутил пробку, вода стекала в моторный отсек, а от туда выкачивал помпой.

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Это не выход, опасно, без глобального вмешательства не обойтись, без фото что либо квалифицировано и не подскажешь.

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Ну я например эпокситке в таком решении особо не доверяю, где то на волне прыгнуть хорошо и думаю начнет пропускать. Попробуй доварить две дополнительные реданы что-бы уменьшить нагрузку на киль. Максимальная нагрузка на киль в момент поворота, при движении по прямой на него особых нагрузок нет. а днище полить керосином, а снизу мелом, найти микротрещины и проварить их (надежней будет). Спокойно постелили пол и забыли :-)
Я у себя пробку в переборке выкрутил сразу, в кормовой части стоит помпа и откачивает. Вместо перегородки у меня бензобак а от бензобака до транца все запрессовано пенопластом с рецеста люк доступа к помпе и все.

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

comrad20 покраску Крыма у В.В.Путина подсмотрели?

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

значит для старта будем делать фото

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

да :-)

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

я когда свой красил вообще цирк был. Купил зеленую краску на борта, приехал к товарищю в малярку, загнали подготовленную лодку, задули грунтом и поняли что краски маловато=-O, суббота вечер, горячая камера... что делать...? товарищь спас нашел литр черной, смешали, мрачно, долили белой грамм 400 вроде супер :-)). Задули оставили сохнуть в камере до понедельника, в понедельник выкатили и я вначале испугался мрачный, темный короче жопа. Друзья уговорили нетрогать и сезон покатать а там видно будет.
А вот уже когда расклеил стекла, поклеил палубу, сделал салон понял что с цветом угадал :cool2:

Re: Мой вариант переделки КРЫМа
 

Але народ если интересно про реданы(уголки) на Крым вынесу в отдельную тему. Давайте ответ. Здесь совсем другая тема, и сообщения не соответсвуют теме. Определяйтесь. Здесь не потеме не пишем.