Требуются советы и критика по постройке Крыма
 

Уважаемые коллеги! В процессе постройки кораблика появились некоторые сомнения в правильности того, что мы делаем. И, дабы не продолжать усугублять и вваливать впустую средства, на данном этапе, хотелось бы услышать абсолютную правду, критику и советы опытных строителей.
Процесс постройки частично отражен в данной теме -
Форум МКС • Просмотр темы - Реставрация и тюнинг мотолодки Крым
Особенно волнуют вопросы:
1. Заклепки. Использовались обычные 4 мм. Они везде, в том числе на транце и рецессе. Насколько долго они проживут и стоит ли сразу поменять их на нормальные?
2. Использовались мебельные болты. Их тоже много. Не будет ли конфликта разных металлов и не будут ли прогнивать или разрушаться отверстия?
3. На днище имеется заплатка ближе к транцу. Насколько критично эта заплатка будет влиять на ходовые качества?
4. Рамки для полов сделаны из обычного алюминиевого уголка. Насколько надежна такая конструкция? Стоит ли переделывать?
5..........
6............

За критику, советы и мысли будем премного благодарны всем откликнувшимся!!!

Re: Требуются советы и критика по постройке Крыма
 

Здравствуйте, моё имхо:
1. Зависит от того сколько вы будете ездить, и по какой воде, крым лодка хорошая но любит гладкую воду иначе начинается биение корпуса и тут как раз вылазят все проблемы заклепок как средства крепления.
2. На фото я увидел очень много уголков, болтов и тд, вы ради себя не взвешивали лодку до и после? на мой взгляд много веса
3.Судя по днищу, а оно вбитое, + порог возле пятки... латка тут не самая главная причина потери скорости, и её бы проверить перед навигацией на предмет течи,так как я понял что её ставили не вы
4.Рамки веса особо не несут, у меня стоит одна рамка и цельный кусок водостойкой фанеры, чтоб меньше было уголков, кусочков..

И да, у нас крымы не клепают, их варят агроном и желательно пенопласт аля блоки плавучести запаковать в полетиленовые мешки так они сохранят свои свойства дольше.