Гоночные мотолодки

[Sanya729800]

Всем привет. Подскажите название лодок вот такого плана
и есть они в продаже??

[Niyazovitsh]

Это не мотолодки, не гоночные лодки, это спотивные катамараны, уточняю, т.к. разница большая, разные классы, разные требования, разные скорости.

Нижнее фото: S-550 с В-30
Верхнее фото: похоже что тоже S-550 (если на транце Ямаха 30D, а не больше)

В Кременчуге была сильная секция водно-моторного спорта, зайдите к ребятам, они вам всё расскажут
Корпуса этих классов в основном вручную строят.
В широкой продаже их нет.

Ходят на суперкавитирующих винтах, хороший винт может стОить как пару крымов с н-23 и более :)

[ВинБот]

Была секция,но когда это былосам ходил к Шелесту,а сейчас и не знаю кто занимается

[Sanya729800]

Я так понял такое чудо будет слишком дорого стоить. Даже чертежей по типу такого катамарана не нашел

Добавлено через 22 минуты

Цитата: Допис від ВинБот  Была секция,но когда это былосам ходил к Шелесту,а сейчас и не знаю кто занимается

А где эта секция находилась? Возможно какие то экспонаты остались у них

[ВинБот]

Цитата: Допис від Sanya729800  Я так понял такое чудо будет слишком дорого стоить. Даже чертежей по типу такого катамарана не нашел Добавлено через 22 минуты А где эта секция находилась? Возможно какие то экспонаты остались у них

Реевка,школа досаф,затон кагомлык,нет ее уже-школыдавно это было,ну очень давно,а корпус старенький еще лет пять назад у меня валяйся,но умер от старостигде ж Вы раньше были,а если не секретВам он зачем?

[Sanya729800]

Цитата: Допис від ВинБот  Реевка,школа досаф,затон кагомлык,нет ее уже-школыдавно это было,ну очень давно,а корпус старенький еще лет пять назад у меня валяйся,но умер от старостигде ж Вы раньше были,а если не секретВам он зачем?

Очень жаль . Погонять на такой штуке захотелось Скутер то дороговато будет...

[евгений харьков]

Цитата: Допис від Sanya729800  Скутер то дороговато будет

Сэкономить хотелось на такой штуке???

[Sanya729800]

Цитата: Допис від евгений харьков  Сэкономить хотелось на такой штуке???

Скутер будет стоить тысяч 7-8 средний + его расход. Вы хотите сказать, что спортивный катамаран будет дороже стоить?

[Виталий28]

корпус катамарана S-550 не так прост, какими кажется, а плохой нет смысла покупать/строить. Может лучше выбрать какой-нибудь более простой тип обводов, что-то однокорпусное, килеватое?
http://www.dillon-racing.com/plans.htm

Старт -3, класса 250-350-500.


Вот еще пару планов постройки подобного корпуса http://www.dillon-racing.com/pro-vee...page-index.htm

[MALIBU]

Еще в 80х годах, в Харькове на Спасательной станции что на Журавлевке, стояли вот такие глиссера (лежачие). Временами там проходили тренировочные заезды в которых и мне удалось поучаствовать. Понятное дело, что тогда такие скорости на воде это редкость но заплыв на глиссере помню до сих пор.

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від MALIBU  Понятное дело, что тогда такие скорости на воде это редкость но заплыв на глиссере помню до сих пор.

ОН-350 или ОН-500, краснодерёвый скутер советского производства, пиленый по самые нихачухи Нептун/Привет или Вихрь с регулируемым выхлопом :)
Страшная зверюга, сколько с него снимается л.с. никто не знает :)

А это старый корпус из класса формула R-1000, 5-е место на мире в 2011 году, несколько лет труда и прочего для "проехаться", вернее, он низко летит на кончике винта около 200.
Гвозди бы из этих дядек делать.

[MALIBU]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  краснодерёвый скутер советского производства,

А вот корпус был чистый Немец из фанеры и мотор был Вихрь работал на спирту каком-то....
Скорости ни кто не замерял точной тогда, помню одно что после поездки челка волос со лба была на макушке

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від MALIBU  А вот корпус был чистый Немец из фанеры и мотор был Вихрь работал на спирту каком-то....

Возможно и немец, могу ошибаться, я не спортсмен всё же.

[евгений харьков]

А я подобную лодку в Италии видел, занехаяную, но стояла в центре павильона.
Спросил о продаже, на ней еще имя их фирмы было, даже как-то странно посмотрели, сказали "нет"

[Виталий28]

https://www.facebook.com/media/set/?...8346645&type=3

Добавлено через 2 минуты
а єто что бы не морочить себе голову Надувные катамараны Fast Cat (3,8-4,1 м)
из слов производителя
"Вообще за всю историю FastCat устанавливались моторы:
Selva 35 - сталь 15" ~ 70 км/ч (один человек).
Selva 50 - сталь 15" ~ 70 - 80 км/ч (два человека).
Tohatsu 40 (2цил.) - алюм. 14", 15" - 65 - 72 км/ч (1 человек).
Tohatsu 50 - сталь 15", 16" ~ 75 - 88 км/ч (2 человека).
Yamaha 50 - сталь 15", 16" ~ 75 - 88 км/ч (2 человека).
Yamaha 50 - сталь 21" до 97 км/ч."

[Валера М]

Вот Андрюха нашел (silver36)
http://yuzhnoe.od.slando.ua/obyavlen...tml#f7b4c41f74

[Niyazovitsh]

Надеюсь, покупать не собираетесь? =)

Это, похоже, Р1500 или Р2000 в состоянии "хлам"
первое - это не потребительская лодка, совсем не потребительская
второе- за "косметический ремонт" этого чуда до состояния "поехал" (если он вообще когда то ехал) можно неслабый потребительский комплект купить

[silver36]

а что значит не потребительская??

[Niyazovitsh]

По простому, корпус создан под задачи сугубо спортивные:
проход трассы с левыми (если не ошибаюсь) поворотами, это его задача: пройти трассу с макс скоростью и доехать до финиша.
Настройка стОит огромных знаний, сил и денег.
Понятие "винт" у него очень сильно отличается от нашего, в настройке корпуса кроме гидродинамики нужно знать и аэродинамику и прочая-прочая ...
У нормального корпуса такого класса скорости 150-200, он идёт на кончике СКВ.
Пилот такого корпуса уже МС или КМС по водно-моторному спорту, прошедший путь от "ветерков" до ... так как управление имеет много нюансов и требует много специфических навыков, иначе просто корпус взлетает с многими последствиями, вода твёрдая.

Почему знаю - просто дружу со спортсменами уже десяток лет, видел как строится и настраивается подобный корпус, помогал иногда на несложных участках руками =)
Мой хороший товарищ пилот Р1000, и немного внутренней кухни этой касты я наблюдаю много лет.

Поэтому "купил-настроил-поехал" у меня по отношению к таким глиссерам, вызывает ну ... улыбку что ли.

Даже ФастКат, на который выше есть ссылка настроить будет стОить знаний, трудов и денег не мало, очень не мало.

[Niyazovitsh]

Добавлю, комфорта в таких глиссерах не предусмотрено )
Труд по настройке такого глиссера это дело команды, и просто огромный по трудоёмкости процесс.
Давние фото, старый корпус, один из многих десятков настроечных заездов, на фото видно, что глиссер "не очень едет" хотя скорость уже много за пределами наших скоростей =)