Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Посадочное место под подшипник-22+0,024...на вертикальном валу....диаметр штока-22-0,01....в подшипник проходит по скользящей.Вот только на работе замерял.

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Добрый Вечер -ВСЕМ.....Облагородил выколотку-вот-чт-получилось-

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Так-ЧТО есть -кому надо-пробуйте(НО ПО Киеву)....изготовить -никаких проблем-любой токарь-сделает-сложного-НИЧЕГО-главное ШТОК-он шлифованный то есть-подшипникам,-ничего не страшно....Можно конечно с болвани проточить-но длинна-300-350мм-лучше использовать-шток(это мое мнение).....Удачи-ВСЕМ!

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Рылся в компе рабочем и случайно наткнулся на мануал Яма 40/50/60 четырехтактную, правда на аглицком...
Наверное, уже для Боцика не очень актуально, но может кому другому пригодится... инфы много, должен быть полезен, картинки информативные...
Когда и откуда скачал - ума не приложу, даже не думал, что он у меня есть....%)=-O=-O=-O
Володя извини, что сразу не нашел....:smuschenie:

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Это не на Ямаху, а на Мерк EFI

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

=-O=-O=-OБлин, и правда....:smuschenie: Я, честно говоря, в него не вникал, т.к. у меня совершенно другой ПЛМ. Почему на компе сохранен под таким названием, ума не приложу....%)

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Вот на сайте продают Яму-40 по запчастям(оборван шатун)Кому нужно-смотрите....По мануалу-СПАСИБО-ВСЕМ....Дошел-САМ-теперь ЕЩЕ ЧЕГО ТО ЗНАЮ.....УДАЧИ -ВСЕМ.

Re: Мануал по ремонту Ямаха-40 ЭНДУРО..
 

Доброго Утра-ВСЕМ!!! Все...редуктор собрал(долго небыло сальников)опробовал,на воздух и вводу-обнаружилась утечка из-под уплотнительного кольца,ступицы-у шестерни заднего хода....Разобрал по новой(уже только ступицу с валом)поменял кольцо,собрал заново-ВСЕ СТАЛО-ОТЛИЧНО.....Примечание-при сборке-шток переключения-который находится в гребном валу(так же как и на Нептуне)смазать густой смазкой -чтоб не выпал.....По рассказам -был случай что -шток выпал-потом пришлось типа менять шестерни-вот только вопрос-А-ЧТО НЕ ПРОБОВАЛ ПОСЛЕ СБОРКИ ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ???Или собирал-АМАТОР???УДАЧИ -ВСЕМ!