МКМ изменить угол килеватости у транца

[Просто_Макс]

Доброго времени,
нужна помощь в таком вопросе - если изменить килеватость у транца на МКМ до 8 градусов, решит ли это проблему зарывания носом в волну при использовании моторов 25+ сил?
Про варианты с поперечным реданом читал, знаю. Интересно именно такое
решение попробовать.
Буду признателен за аргументированные ответы.

[Андрей7]

Лучшее лодку поменяй а не угол

[Просто_Макс]

Так у Вас тоже не Финик как я погляжу. И гидрошайбу небось клепали. А с других смеетесь.Нехорошо уважаемый.

[Shel]

Цитата: Допис від Просто_Макс  если изменить килеватость у транца на МКМ до 8 градусов, решит ли это проблему зарывания носом в волну при использовании моторов 25+ сил?

Ну если честно - на такую постановку вопроса однозначного ответа тебе никто не даст.Ну и идея переклепать дно на МКМ изначально лишена рациональности.

[Просто_Макс]

Переклепывать ничего не надо. Высверливаем транец и переборку моторного отсека разрезаем 6 и 7 шпангоут по центру и у бортов. Потом сжимаем скулы лодки винтовой стяжкой (у МКМ скулы выпирают у транца), при этом дно по килю должно уйти в низ. После достижения нужного угла (опуск киля на 6 см) остается зафиксировать борта и приклепать новый транец. Как то так видиться мне. Объем работы не пунает, понять бы будет ли улучшение мореходности.

[Shel]

Цитата: Допис від Просто_Макс  Переклепывать ничего не надо. Высверливаем транец и переборку моторного отсека разрезаем 6 и 7 шпангоут по центру и у бортов. Потом сжимаем скулы лодки винтовой стяжкой (у МКМ скулы выпирают у транца), при этом дно по килю должно уйти в низ. После достижения нужного угла (опуск киля на 6 см) остается зафиксировать борта и приклепать новый транец. Как то так видиться мне. Объем работы не пунает, понять бы будет ли улучшение мореходности.

Ню ню....

[Гена]

Цитата: Допис від Shel  Ню ню....

Не мешай, у каждого свои грабли

[Просто_Макс]

Что значит ню ню?
Вы не верете в успех задумки или в мои способности?
Меня интересует только исправит ли это мореходность мкм все остальное меня мало волнует.

Добавлено через 6 минут
Цена мкм - это цена металолома + 500-700 грн. На чем еще тренироваться и эксперементировать как ни на мкм?
Просто не силен в гидродинамике вот и решил спросит на профильном форуме. Гдеж еще спрашивать?

[Shel]

Цитата: Допис від Просто_Макс  Меня интересует только исправит ли это мореходность мкм все остальное меня мало волнует.

Исправит однозначно.Пробуй напишешь целую тему.
Обвод у лодки будет супер - на транце 8 градусов на миделе 6 ....

[Просто_Макс]

Мерял по 5 шпангоуту там 8 градусов. Возможно прощитался, не спорю но однозначно угол не будет больше чем на 5 шпангоуте. То есть начиная с 5 шпангоута угол должен быть одинаковым.

Добавлено через 1 минуту
Да и летература пишет разное кто 6 градусов кто 7

[Shel]

Твоя технология на практике приведет к сдаче корпуса в лом - готов поспорить.

[Просто_Макс]

По транцу то же литература дает разные углы 2 и 4. Так что там все относительно. Разные заводы разные углы.

Добавлено через 4 минуты
Ну и фиг с ним. Потеря 1к грн меня не растроит. Плюс два мои пацана сомной ковыряться будут а это бесценно. Здам в лом и извенюсь перед форумчанами. Но с другой стороны ни кто так не делам значит шанс есть. Путь первопроходца тернист.

[Shel]

Тады дерзай а мы запасаемся попкорном ....

[Просто_Макс]

Ок. Уважаемый Shel если неполучиться буду ссылаться на Вас и пост #9. Мол вот он надоумил обещал что все будет гуд с мореходностью.

[Shel]

Ну как говорится - по рукам.А то скучно в последнее время на форуме одна политика и голые девки лодки народ делать перестал.....

[Гена]

Цитата: Допис від Shel  Ну как говорится - по рукам.А то скучно в последнее время на форуме одна политика и голые девки лодки народ делать перестал.....

Просто народ перестал выкладывать результаты, неинтересно стало.

[HolyDiver]

Была такая лодка, по плавням для рыбалки просто супер,

Цитата: решит ли это проблему зарывания носом в волну при использовании моторов 25+ сил?

Вопрос не только в килеватости, вопрос скажем так в конструкции самого кузова-пару картинок для сравнения. Картинка слева - правильная лодка.
Все размеры практически одинаковые, только одна лодка приблизительно самолет вторая просто супер по плавням .

[Просто_Макс]

Ура. Наконец то конструктив! Виталий Вы правильно заметили, разница в этих чертежах в том что в мкм после 5 шпангоута килеватость уменьшаеться а в лодке-самолете она остаеться постояной от миделя до транца. Чего и я хочу добиться своими переделками.

Добавлено через 1 минуту
Тоесть рисунок слева килеватое днище справа плоско-килеватое.

[HolyDiver]

Цитата: Просто народ перестал выкладывать результаты, неинтересно стало.

Надо на Вихря переходить чтобы было что напильником затачивать, а то Хонда да Ямаха...скукотищаааа....

Да еще хочу добавить, по поводу килеватости, у обеих лодок килеватость одинаковая.

[Просто_Макс]

Цитата: Допис від HolyDiver  Надо на Вихря переходить чтобы было что напильником затачивать, а то Хонда да Ямаха...скукотищаааа....

Если бы б/у лодки также легко и дешево можно было возить из за бугра как моторы то большую часть совколодок можно было бы на лом отправить. А так пока что сравнение не коррекктно.

Добавлено через 2 минуты
Виталий, килеватость одинаковая в какой части лодки одинаковая? Судя по рисункам она одинаковая только до миделя а дальше как раз ни чего общего они не имеют.

Добавлено через 2 минуты
Одна лодка килеватая другая плоскокилеватая Виталий они разные это очевидно.

Добавлено через 4 минуты
Да кстати Виталий с днюхой Вас, семь футов под килем и всего всего всего.