Борьба с течью, чем лучше?

[diversant]

После спуска на воду плавдачи все было хорошо до момента запуска водомета. Видать в том районе была трещина и вибрация от водомета помогла ей открыться. Трещина реально в самом неудобном месте, сваркой изнутри не долезть. Поднимать краном 6 с лишком тонн ради небольшой трещины как то не очень, но заделать на воде тоже не просто, потому как вода постоянно пребывает, в сутки литров 150. Вчера с друзьми вытащил волоком за корму на сушу на пару метров, осушили место и сварщик долго в позе ЗЮ обваривал все швы, но именно там где трещина залезть изнутри толком не удалось. И как следствие после сталкивания обратно на воду все тот же результат - вода. Было принято решение поставить "цементный ящик", что и было сделано. Сегодня утром проверил - течи пока нет. Но я думаю, что это всеравно временный вариант. Народ - знает ли кто нибудь может какие то современные материалы (клея, ленты и т.д.), которые можно использовать в таких случаях прямо на воде и в воде? Прогресс то вроде никто не останавливал, может появились какие то приблуды для таких случаев?

[Sven]

кузовной автогерметик аля крокодил АРР итд. Намазал место намазал латку (ею может быть что угодно - уголок деревянный брусок, мет пластина) дал чуть подсохнуть, придавил, латку зафиксировал (саморез, болт, расклин с какими либо деталями) и усе...

Штатным набором для лечения мелких течей на железных самостроях всегда считалось

1. Дрель ручная
2. кучка саморезов и сверла соотв диаметра
3. кусок жести
4. кусок резины (в идеале сырой)
5. кучка кровельных обрезиненных шайб (лечение тонких свищей - сквозной точечной коррозии)
6. ножницы по металлу

Сейчас в него смело добавляем тюбик герметика.

[Adolf2003]

Попробуйте сюда позвонить Sika Ukraina LLC | Ukraine Не уверен что там помогут, но материалы у них есть весьма продвинутые

[Novell]

а рвзмеры трещины??
и где она что к ней неподлесть??
прочто разные ленты и тп ложаться на ровную поверхность...
можеть есть вариант засверится и влепить болт или вытяжную герметическую заклепку??

[Novell]

Цитата: Допис від Sven  кузовной автогерметик аля крокодил АРР итд. Н

и что он на моркрую ложиться намана??
да и интересно что за место что сваркой недобраться..... мне кажиться там и латка нележет :(

[Sven]

Цитата: Вчера с друзьми вытащил волоком за корму на сушу на пару метров,

Раз уж такое получилось - почему бы сразу парой домкратов не поднять жопу на пеньки или спецом подготовленные козлы и не обварить все снизу?

[dimon]

Морской лейкопластырь.......подъедь дам кусок.

[diversant]

Цитата: Допис від dimon  Морской лейкопластырь.......подъедь дам кусок.

а где тебя найти?

[diversant]

завтра попробую вытащить зад снова на берег и посухому с герметиками и жидким стеклом заделать трещину. Потому как сегодня все было хорошо до момента запуска водомета...прошел по воде пару сот метров и полилась днепровская водичка.

[Гена]

Цитата: Допис від diversant  завтра попробую вытащить зад снова на берег и посухому с герметиками и жидким стеклом заделать трещину. Потому как сегодня все было хорошо до момента запуска водомета...прошел по воде пару сот метров и полилась днепровская водичка.

Так а может чего с водомётом, с сальниками например.

[dimon]

Цитата: Допис від diversant  а где тебя найти?

На Лесном.
067 5018458.

[Святовит]

.....................Мне кажется, что все же лучшим вариантом будет делать раз и на всегда, для этого стоит вытащить корму, поддомкратить и попробовать подобраться к нужному месту снизу, хорошенечко зачистить и проварить. Если такой вариант не возможен ,возможно поможет холодная сварка от Хай Гир ? В прошлом году, по необходимости быстрого и временного ремонта, заделывал течь в баке этой приблудой, так вот, в нынешнем году, когда привез в ремонт бак, отодрать эту штуку удалось только при помощи болгарки со шлиф. кругом и течь все же она остановила.

[diversant]

то Гена Б: с водометом все ок, видно как из-за водомета начинает вода идти.

В общем сегодня вытащил корму на берег и понеслась....
Сначала пришлось удалить все что нахимичил за предыдущие дни, в позе зю удалял весь цемент и зачищал корму изнутри. К сожалению поднять полностью из воды нет возможности, отложил это до осеннего подъема. После зачистки достал специально вчера приобретенную двухкомпонентную мастику герметик фирмы Бизон (голландский) в Эпицентре. На нем черным по белому написано, что идеален для экстренных ремонтов катеров под водой и даже в соленной воде. Стоит герметик помоему 54 гривны небольшой цилиндрик. Схватывается за 5 минут, окончательно превращается по крепости в металл за час. Потом как написанно можно сверлить, шлифовать и т.д. Загнал два таких герметика в предпологаемое место течи, дал застыть часок. После этого, сделав небольшую опалубку, залил все это дело раствором цемента с жидким стеклом. С этой хренью еще уметь работать надо. Первое ведро не успел вылить - окаменело на ходу в процессе переворачивания для опоржнения Далее нашел приемлемую концентрацию и напузырил ведер с пять. Оставил все это дело застывать на пару дней с поднятой над водой кормой. Через пару деньков посмотрим. Как сказали старожили - я это теперь хрен оторву до сдачи судна на металлолом

[Святовит]

....................Тезка, привет. Ну что же, работа сделана, время покажет каким будет результат, но надеюсь, что все получилось хорошо и к этому вопросу тебе возвращаться не придется. Удачи.

[diversant]

ну вот прошли выходные и сегодня скинулся на воду.
пока просто стояла на воде было все хорошо.
после перехода на свое место, метров четыреста по воде, и швартовки на на нем пошла снова течь. Намного меньше конечно же, но все же есть...расстроился сильно. Я думал что сотворил броню, но вода выходит сильнее... В общес завтра посмотрю сколько за ночь набежит. Если литров до 10 то так и оставлю до осеннего подъема или еще сверху залью. Если больше, то придется полностью подымать на стапели и уже не полумерами лечиться, а обвариваться по полной.

[Вовчик]

Как по мне это сделать один раз и навсегда. потратиться на подъём на стапель и капитально обварить, и по возможности усилить. Сбросить на воду и забыть об этом нехорошем явлении. как показывает практика. и время экономиться, и финансы на мелкий ремонт, не говоря о нервах.ИМХО.

[Sven]

что и требовалось доказать ... дело в том что ты пользовал НЕ ТОТ герметик! Место течи - играющее, рядом с двигом, подверженное вибрациям, тут помогает только ПЛАСТИЧНЫЙ после отвердения герметик а не отвердевающий в камень... и то пластичный герметик (имхо автомобильный кузовной самое оно) должен быть намазан толстым слоем и после частичного подсыхания чем то перманентно прижат а не просто наляпан т.к. на свой собственной адгезии держаться не будет... его задача - заполнить трещину и отыгрывать вибрации не отрываясь (для этого прижим) и не трескаясь (для этого он и есть эластичный).

[diversant]

согласен с Вами обоими... как говорится учусь на своих ошибках