Оклейка Москва 2

[byrkov29profi]

Кто что думает об оклейке Москвы стеклоткань+эпоксидка

[Вовчик]

ИМХО только вред для дюральки.Как и та же коррозия,и снижение ходовых качаств.Во всяком случае неровность поверхности,и возможное отслоение.И тд и тп.Не имеет смысла.Чисто технически.Это если от безысходности сделать нормальный ремон корпуса.Но и без нормального ремонта корпуса на Москве ходить стрёмно.

[byrkov29profi]

Почему вред если оклейка производиться на огрунтованую поверхность.У знакомого Москва обклеена,гладкая как каток до обклейки ходила 47 км после 54

[Чиз]

+7 но какой ценой????!!!!

[Гена]

Цитата: Допис від byrkov29profi  Почему вред если оклейка производиться на огрунтованую поверхность.У знакомого Москва обклеена,гладкая как каток до обклейки ходила 47 км после 54

Ну так если есть опыт, зачем спрашивать. Просто интересно, как будет сезонов через2-3, бо адгезия люминя и эпоксидки или полиэфирки весьма посредственная.

[byrkov29profi]

То же думаю свою Москву клеить вот и спрашиваю про + и -

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Чиз  +7 но какой ценой????!!!!

Поясните

[Вовчик]

Цитата: Допис від byrkov29profi  Почему вред если оклейка производиться на огрунтованую поверхность.У знакомого Москва обклеена,гладкая как каток до обклейки ходила 47 км после 54

Ну может чего не знаю про свойства стеклоткани. Но думается что ровнее заводской прокатки листа АМГ не будет.Даж заклёпочки тормозят.Это как бы мысли в слух.А тут поверх наклеить стеклоткань.Увеличив те же швы,и те же заклёпки.И вряд ли добиться такой же гладкой поверхности как заводская прокатка листа днища. Плюс вес какой ни какой.
И самое главное это заводской косяк Москвы,это стык днища.Самое слабое место Москвы.Проклееной стеклотканью лодке можна прогавить вылетание заклёпок,а это присутсвует на Москве, и вполне может разойтись стык днища в самом не подходящем месте, а не дай Бог на ходу.
Хоть и с АМГ Москва но под стеклотканью могёть быть всё что угодно имеется ввиду корросзия.Вечного нет ни чего.Сугубо ИМХО по сему делу.

[Adolf2003]

Цитата: Допис від Гена  адгезия люминя и эпоксидки или полиэфирки весьма посредственная.

Для адгезии нужно нанести просто промежуточный адгезионный слой. У меня есть такая штука, адгезия "хрен оторвешь" даже от полиэтилена, винила и чуть слабее от силикона (но силикон сам по себе мегаантиадгезионный материал)
Ну а реально, если речь идет о том, чтобы достичь более гладкого днища для скольжения, можно просто использовать полиуретаны (просто окрашивая корпус лодки, если по-богатому, то армируя сеткой)

[Гена]

Цитата: Допис від Adolf2003  Для адгезии нужно нанести просто промежуточный адгезионный слой. У меня есть такая штука, адгезия "хрен оторвешь" даже от полиэтилена, винила и чуть слабее от силикона (но силикон сам по себе мегаантиадгезионный материал) Ну а реально, если речь идет о том, чтобы достичь более гладкого днища для скольжения, можно просто использовать полиуретаны (просто окрашивая корпус лодки, если по-богатому, то армируя сеткой)

Ну и....... хде????????

[byrkov29profi]

Уточнил у кореша.Пропитка стеклоткани производиласть двухкомпонентной судовой краской а не эпоксидкой.Толщина 3 слоёв составила 4 мм веса добавилось 65 кг скорость прибавилась на 7км мотор яма50 4тк

[Боцик]

Каждый ДЕЛАЕТ-КАК -ХОЧЕТ........В далеких -80х-один товарищ,чтоб не заморачиваться с покраской МКМки заклеил днище стеклотканью на эпоксидке-тогда это было проще\достать эпоксидку\....Через пару лет пошла лодка-течь,в итоге оказалось -что под эпоксидкой и тканью пошла коррозия.....Выводы делайте-САМИ.....Удачи -ВАМ.

[byrkov29profi]

А что аноды или как их там не спасают от корозии