Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Тогда все нормальек, видать ракурс фотки ввел в заблуждение.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Согласен, что ракурс не очень. Мое мнение, что дело не только в этом.
У М-2, на родном транце, один большой двигатель смотрится "одиноко", из-за открытых мест по бокам, оставленным для возможности прицепить два двигателя.

Высота транца М-2 рассчитывалась таким образом чтобы при килеватости 14 градусов:
- правильно установленные два двигателя с 380 ногой, уровнями кав/плит, как раз попадали по месту;
- по центру установленный один двигатель, с 508 ногой, уровнем кав/плиты так же попадал по месту.

Возможно, эстетический-оптический эффект усиленный обсуждаемым ракурсом, можно подправить установив на пустоты транца косые отбрывающиеся щитки, которые будут закрывать пустоты. Одновременно они будут препятствовать заливанию рецесса водой. Так же можно использовать эти защищенные места для перевозки мокрых, грязных предметов (обувь и т.п.) и не бояться, что они выпадут из рецесса в воду.

По теме. Второй есть. Кто третим будет?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

сегодня вроде как доделал все для первого выезда. осталось только масло в мотор залить да винт поставить. завтра посмотрю корпус на течи.. что то беспокоит меня не много киль и усиление транца. а именно нижние болты.... посмотрим...))

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

все оч понравилось. вопрос к Андрею. У тебя тоже глбооко заглубляется транец? на глиссер выходит на 3000 оборотах. по звуку самое нормальное для мотора 3500. больше 4 тысяч не крутил. динамика разгона бешеная.... если не держаться мигом останешься за бортом... жпску забыл дома но на 3500 оборотах руль до конца выкручиваю и все нормально. был разок прохват.. но не знаю.... поезжу так если что потом отпущу двиг. щас на 3 дырке сверху. кав плита ровно с килем. . завтра закажу гидро крыло. думаю с ним по лучше будет. но вот в принципе и все. сегодня же опять его поднял и отвез на стоянку.. надо доделать кое что...

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Дима. Позравляю с открытием сезона на (теперь как) новом катере. Отличный комплект вышел!

Зачем гидро крыло? Что-то не устраивает? Долго на глис выходит? У Андюхи катался так просто с места на глисер поднимается, правда у него три пластины стоят.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Димон, молодчага! Поздравляю с выходом на воду! :ok::friends:
Как там с течью? Воды не много набрал? ;-)

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Спасибо!
У меня транцевых плит нет. и выход в принципе не долгий. но хочу попробовать. у товарища на другой лодке лучше стало. не понравиться сниму, продам.

По поводу течи. ни киль не транец не течет все сухо. как я и предполагал есть меленькая течь где листы на днище соединяються. незнаю в общем как обьяснить. там короче снезу под этими заклепками накладка идет (забыл как называется. там буквально капельки выходят. щас приехал вычистил там. герметику туда и ладно)) . в общем клепать не как. а разбирать все. не очень охота....

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Бывает такое дело! ;-) Я называю "плачат" или "пускают слезу"! ;-)
Скажешь как герметик, помог или нет! Сам думаю замазать герметиком, но лень её с воды подымать! :smuschenie::neznayu:

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

ок))

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Принимай поздравления. :cool2:
Жаль что скорость не померил.
Какой винт сейчас стоит?

Не совсем понял вопрос "У тебя тоже глбооко заглубляется транец?".
Ты имеешь в виду при старте или на стоянке?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

На стоянке.. У меня в родные сливные отверстия вода попадает но и через них же и выливается. получается что на стоянке постоянно вода в них..) Вот и думаю заклепать эти дырки и чуть приподнять транец или оставить так. и фиг то с ним что там вода... ноги за то мыть удобно xD чтоб песок не тащить)))


Винт родной ямаховский, который шел с мотором. я сфотал, но че то рука дернулась и смазано получилось. вроде 13х19-К. это получаеться тяговый винт? что обозначает буква К? и какой винт еще надо?
Андрей на 21 винте пробовал ?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Андрей, так что вышло? Какой винт лучше подходит, какая скорость?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Все записи остались на лодке, но по предварительным данным 13.25"-17" (который у меня сейчас стоит) показал лучшие результаты, хотя и имеется небольшой перекрут. 19 стальной (esveskа) добавил расход на крейсере 3 литра, обороты не помню. 21 винт даже не ставили. Понравился стальной Мичигановский Вити (В1961) 17 шаг, но вот по расходу и оборотам чуть позже.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

А что значит стальной винт? Имеешь ввиду полированную нержавейку?

У меня кстати тоже на родном хондовском винте 13,25х17 самые лучшие показатели как по максималке так и по расходу. На 19 и 23 были недокруты в 1000 и 2000 оборотов соответственно.
Но когда вейк тягаю или плюшку и когда полная лодка то ставлю 15 винт. Мотору с ним становится заметно легче, а лодка в целом резьвее.

Кстати, читал в старой советской книжке про катера, лодки и двигатели, что разница в КПД между полированным винтом и окрашеным на 23-м Нептуне составляет 10%. Так что универсальную "нержавейку" в комплекте нужно иметь. Только на таком винте максимальное КПД.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Стопятсот.
У себя сделал небольшие пропилы в низ к килю, что бы вода вся сливалась. На стоянке вода присутствует, но я этим не заморачиваюсь, тапок нажал и усё в момент слилось.:->

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Шось не сходится у меня арифметика:smuschenie:.Высота родного транца 46.5 - 47 см (до начала килевого ребра) высота транцевая в Ямах помоему у всех 542 мм или в 100 меньше или между транцем и струбциной мотора должен быть зазор 6-7 см ?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

так и есть.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Так это очень много%)

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

почему? ну я точно то не мерял...

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Дмитрий при килеватости М-2 и учитывая её киль не больше 3 см. Или АКП в ровень с килём. Иначе лишний тормоз и повышенный расход.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Гена, он же написал между ТРАНЦЕМ и струбцинами ( вверху) а не между АКП и килем ( внизу). :-P.

Андрей 55й подтвердит как висела его Ямаха 60. Тоже между транцем и струбцинами было сантиметров 5 расстояние не меньше. Так что эта легенда про родной московский транец который в аккурат подходит по высоте для буржуйского мотора не совсем верна. Не, он-то подходит просто мотор нужно поднять и выходит зазор между транцем и струбцинами.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Миша, мож я не вимательно читал. но ответь на один вопрос - зачем Антоха подымал мотор? У него зазор:-D был 7 или 8 см. А у японцев нога длиннее, чем у америкосовM:-)

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Мое мнение, что любые тр/плиты для стандартной М-2 со 100л.с., хорошо, но в конкретном случае лучше или более продвинуто --поплавки. Тем более, что возни примерно одинаково, а может с поплавками и меньше, а пользы точно больше.

Поплавки могут быть не обязательно герметичными, (заполненые пеной или пенопластом), и съемными. Так же они подпирают транцевую доску, а учитывая способ усиления конкретного транца, легче придумать точки крепления поплавков. Подправят стояночный дифферент и экстерьер создадут какую-то безопасность.

Согласен, что в М-2 один двигатель по центру не аккурат подходит, потому и писал -- по месту.
Так же поддерживаю мнение, что уровень кав/плиты лучше всего вровень с верхней точкой килька М-2.

Мое мнение, что в конкретном наборе, с мощным двигателем, выход -- винт с 15 или 17 шагом, пригрузить корму и ходить с задраным носом, опускание двигателя создаст торможение, так же как и тр/ плиты или гидро крылья.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Поднимал чтобы АКП была вровень с днищем, тут же никто не спорит :-).

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Вот в общем сделал фото. на маузере 5.5 см

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Может я и не сильный специалист.....но мне кажется что надо чуть ниже...ИМХО

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

А я бы ещё поднял ещё на одну дырку.....будет в самый раз.
И подкладку из фанеры выбросить надо....крепление мотора будет постоянно разбалтываться из за того,что прокладка (фанера или дерево)имеет свойство вжиматься.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Больше сжимается чем заводской пластмассовый клин?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Доска, фанера. не спорю... Вы текстолит пробывали сжать? молотком ударить?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

в общем покатался сегодня с утра))) 3000 об. скорость - 32 км в ч. тримом по дергать еще 1-2 км плюс. обороты 4 и чуть чуть... (4200-4300) скорость 42-45. обороты 6000 скорость 62 км в ч.тримом не деркал. так как нажал кратковременно.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Мотор, вроде, нормально висит! :ok:
У нас зазор, между транцем и струбциной, примерно такой-же! ;-)

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

На днях с Пасиком подняли движок максимум в верх (на последню "дырку") и убрали трим пластины.
Получили капитальный перекрут на 17 винте и небольшие прохваты воздуха при резких манёврах. Позаимствовав 19 винт у Тохи Чехардона прозрели. Перекрут пропал, в два тела получили 6000 оборотов. На уверенный глис становится на 3300-3400 оборотах (на 17 винте 4200). Расход на таких оборотах 6 литров, скорость около 30км/ч.:super:
Максималку подняли до 65 км/ч.:crazy_pilot:

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Какое получилось расстояние между АКП и верхней точкой килька?
Какая судьба тр/пл, они демонтированы? Почему?
Расход 6л на 3300-3400, а на 4000, 5000, 6000 и какая скорость?
Время выхода на глис?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

АКП получилась вровень с днищем (киль ниже АКП).
Насчёт плит в раздумьях, пока не демонтировал, а просто подвязал повыше, возможно сниму амортизаторы и закреплю их неподвижно как продолжение днища, тесты покажут как лучше сделать.
Расход упал капитально, если раньше на крейсере (4200-4500) хавала в районе 17 литров то сейчас около 14-13 литров. Записи и расчёты ещё не успели сделать так как просто не было времени, поэтому говорю по памяти, да и с топливной (думаем) что то случилось на этих выходных. Стал пищать Смарт и командер как только дашь больше 4000 оборотов, выдаёт ошибку датчика и режет обороты. Сегодня поеду искать причину.
Как только сделаем все замеры сразу отпишусь.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Так какое раньше было расстояние между, (нынешней), 0 точкой и АКП, до подъеиа ПЛМ?
И при уверенном глиссе на 3300-3400, сколько корпуса лодки выдодит из воды или какой ходовой дифферент?
Ну и про глисс и скорость...

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Было на второй дырке (если считать с верху), а поставили на самую нижнею так как на предпоследней (с низу) мотор брызгал, в сантиметрах к сожалению не знаю.

Раньше с пластинами скулы лодки были в воде (на ходу), сейчас без пластин скулы над водой идут.
Смачиваемое пятно по моему осталось таким же.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

во, у меня брызгаеться мотор. если опустить ниже не будет?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

насколько я понял наоборот

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

А на второй дырке с 19 винтом, пробовали?

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Вот послушали бы меня сразу. так не пришлось бы делать двойной работы.
Теперь хрен что больше буду советовать. >:->
И 24 винт на пробу хрен дам