Стояночный чехол на пвх лодку

[AlexGrom]

капитально клеится только гарячим способом с прикаткой, особенно важна предварительная подготовка, а именно обезжиривание и частичное поверхностная активация размягчение ПВХ ткани...это возможно сделать ацетоном(самый лучший результат) или этилацетатом(нужна осторожность, в отличии от ацетона пвх может полностью растворить до дырки)

украинский ацетон нормальный найти суперпроблема(наркоманы долбанные, прекурсор однако), из рашапедерации более качественный....

клей...все клея для пвх десмоколовые, чтоб на этикетке написано не
было (название)...Из свободно доступных рекомендую производства поляндии Боникол Тер , имхо лучше по качеству химрезервовского, и стоит не дорого...Отлично держит как швы так и фурнитуру, не требует добавки дополнительных компонентов типа десмодура и т.д., то есть готов к использованию...качественная склейка этим клеем держит пару пятилеток точно...

Следующее обязательное условие...использовать хб ветошь после стирки с вывариванием!!!

И самое немаловажное условие, влажность...чем ниже влажность тем прочнее склейка...при влажности от 70 проц прочность склейки на 20-40 процентов ниже, чем может быть при оптимальных условиях и при Т выше 20-22 градусов Цельсия...

п.с. Не клейте чем попало и не пользуйтесь "заливками" клея типа под шов или поверху...а так же всякими жидкими латками...это даже не полумера, а вредительство... и стоимость ремонта в итоге увеличивается, потому что всю эту порнографию в итоге все равно смывать до чистого пвх и ставить латки технологически правильно...и когда привозят какой нибудь дуршлаг обляпанный чем попало просто руки у ремонтера опускаются...потому что время ремонта увеличивается в разы, а рабочее время денег стоит!!! в итоге потратился на "порно" и дороже заплатишь за устраненный бестолковый и бесполезный самостоятельный ремонт...двойные потери!!!

короче, ремонт в мастерской в итоге зачастую дешевле и быстрее, оно только на первый взгляд кажется все легко и просто, ньюансов и тонкостей много...

вот фото одной из последних ремонтных....если б не пенсионер дедушка, то послал бы...дедушку...за новой лодкой клейстер ля...

старичек спортбот, кстати замечу лодочке лет 15, а швы держатся в основном, хотя лодку юзают и в хвост и в гриву...очень качественно склеенная и хорошим клеем все стареет и умирает в итоге, но то что сделано из пвх все ремонтируется, вопрос только в экономической целесообразности(стоимости ремонта относительно стоимости новой)

сейчас фоток скину))

[AlexGrom]

было

обнять и плакать, жаль первые фотки не под рукой, самых страшных

[AlexGrom]

стало

вернулась в строй и ближайших лет 5-7 еще послужит...если мыши не поточат

кстати лодочка полегшала почти на 6кг...фурнитура стоковая сделана как для титаника и такого же веса...

ля, я ее неделю отмывал от суперклея, еще непонятных типа БФ и т.д., караул короче и сплошные нецензурные выражения...короче один из нечастых случаев, когда значительную часть порно приходится удалять механическим путем(наждак и т.д.), потому что это порно ни ацетон ни другие растворители не берут(особенно суперклей)

[AlexGrom]

у кого есть вопросы или сложности, звоните или пишите в личку, разжую как правильно сделать ...кто стоит перед выбором при покупке новой, тоже в совете не откажу и подскажу что лучше и качественнее, потому что знаю как они сделаны и какие "внутри"

Очень рекомендую лодки Энерджи киевского производства, имхо лучшее соотношение цена-качество, бюджетные, но по качеству не уступают бригу, гранду, адвенчеру...всякие барки с аквастарами и шкиперами штормами и рядом по качеству не стоят. Не реклама, просто лодок Энерджи у меня было 4 штуки(после адвенчера и гранда), плюс не первый год занимаюсь профремонтом надувасов и знаю не по наслышке ху из ху.

Для форумчан и одноклубников сделаю приятные скидки на некоторых производителей надувасов

[Новыймореход]

Цитата: Допис від AlexGrom  капитально клеится только гарячим способом с прикаткой, особенно важна предварительная подготовка, а именно обезжиривание и частичное поверхностная активация размягчение ПВХ ткани...это возможно сделать ацетоном(самый лучший результат) п.с. Не клейте чем попало и не пользуйтесь "заливками" клея типа под шов или поверху...а так же всякими жидкими латками...это даже не полумера, а вредительство... короче, ремонт в мастерской в итоге зачастую дешевле и быстрее, оно только на первый взгляд кажется все легко и просто, ньюансов и тонкостей много...

Я і збираюсь прогрівати, тут вже написали, що це сильно покращує міцність склеювання. Звісно із знежиренням поверхні, це для якого завгодно склеювання важливо – правильно поверхню підготувати.
Стосовно "здається що легко та просто" – тому й запитав тут, що мені не здалося от зовсім ні легким ні простим.
А в майстерню я не можу завезти, бо з транспортом проблематично, та й через таку фігню як крплення тенту везти ... ну якось не хочу морочитись. Був би ремонт (тьфу тьфу не треба) – то інша річ.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від AlexGrom  ...всякие барки с аквастарами и шкиперами штормами и рядом по качеству не стоят. Не реклама, просто лодок Энерджи у меня было 4 штуки(после адвенчера и гранда), плюс не первый год занимаюсь профремонтом надувасов и знаю не по наслышке ху из ху.

У мене якраз барк, і ніяких проблем з ним не маю. Мене повністю влаштовує за всіма параметрами. Якби ще важила 20 кг, а не 80))

[саша73]

Согласен дедушки попадаются рукастые + суперклей

[Новыймореход]

Цитата: Допис від саша73  Согласен дедушки попадаются рукастые + суперклей

Жахливе видовище. От щоб такого не вийшло – то вирішив поки не клеїти. Бо потім весь човен буде чортзна який.