GALA – всесвітньо відомі надувні човни та RIB.

[Dozvil]

Бренд GALA – всесвітньо відомі надувні човни та RIB з алюмінієвим корпусом, аксесуари і додаткове обладнання до човнів. Це спільний ODM-проект Gelex Global Group і міжнародної дистриб'юторської компанії «GALA Marine International» (Canada).

Надувні човни та RIB з алюмінієвим корпусом GALA завоювали прихильність власників яхт, де вони використовуються як човни-тендери для перевезення пасажирів та вантажів на берег чи на борт судна. А також в індивідуальних замовників – для активного відпочинку на воді, для розваг та водного туризму. Також, RIB-и з алюмінієвим корпусом GALA використовуються для заняття вейксерфінгом та вейкбордінгом, водними лижами, для буксирування водних атракціонів: «плюшок», «бананів», «таблеток» – тобто будуть цікаві для власників станцій прокату, баз відпочинку на воді, рекреаційних клубів тощо.

Загальною рисою усіх човнів торгової марки GALA є корпус з алюмінієвого сплаву AlMg 4,5 Mn (5083) з поздовжніми реданами, які забезпечують чудові ходові характеристики не лише на закритих водоймах (річки, озера, водосховища тощо), але й на морі. Головною перевагою, та відмінністю від аналогів, є додатковий спеціальний захист алюмінієвих поверхонь від корозії – безхроматна титанова пасивація за системою ENVIROX.

Ці човни мають хорошу остійність, маневреність, комфорт в керуванні, швидкість та безпеку. Невелика вага корпусу більшості моделей дозволяє використовувати підвісні мотори оптимальної потужності, що позитивно впливає на економічність експлуатації човнів.

Вся продукція бренду GALA розробляється відповідно до «Правил класифікації та побудови малих суден», стандартів ISO, що регламентують мале суднобудування і проводиться відповідно до директиви 2013/53/EU Європейського союзу. Гарантія на човни торгової марки GALA складає 3 роки.

Замовити човни GALA в Україні можна:

* через Департамент продажу Gelex Global Group

* через дилерську мережу в Україні та закордоном

[Oldmen]

Было желание купить ГалаБот, но к сожалению производитель так и не сложил цену на тот момент, ждал звонка и дважды напоминал в течении месяца. Потом купил РИБ более клиентоориентированного производителя. На настоящий момент есть желание снова попрыгать по граблям - купить Галу.

Вопрос к причастным - а есть видео ходовых испытаний под моторами оптимальной мощности, не максимальными?



двигатели имхо не рекомендуемые а слегка больше максимальных и все одно Риб прижат к поверхности. Под рекомендуемыми двигателями к сожалению видео не нашел

[Dozvil]

Цитата: Допис від Oldmen  Было желание купить ГалаБот, но к сожалению производитель так и не сложил цену на тот момент, ждал звонка и дважды напоминал в течении месяца. Потом купил РИБ более клиентоориентированного производителя. На настоящий момент есть желание снова попрыгать по граблям - купить Галу. Вопрос к причастным - а есть видео ходовых испытаний под моторами оптимальной мощности, не максимальными? тут двигатели имхо не рекомендуемые а слегка больше максимальных и все одно Риб прижат к поверхности. Под рекомендуемыми двигателями к сожалению видео не нашел

Андрей, здравствуйте!
Наверняка на тот момент не было политики продаж в Украине этих лодок. Они и сейчас практически все изготовляются на продажу за рубеж. Но ситуация меняется, в этом году мы хотим и на внутренний рынок поработать. надеюсь помогу вам осуществить вашу мечту
По видео. Не все есть на нашем канале, но можно посмотреть ролики на сайте нашего партнера из Канады, например вот из тех моделей, что вы упомянули Смотрите и что есть рядышком.
Но если нет у нас, и нет на том сайте, - думаю нет вообще нигде. Разве кто-то из владельцев сам снял какое-то видео своей лодки и выложил в частном порядке. Но тут поможет только Гугл и поиск.
А вообще пока не остановились на конкретной модели? Потому что вы выложили и лодку модельного ряда ATLANTIS, и лодку из модельного ряда Deluxe - а это, как говорят, две большие разницы, прежде всего в цене и эргономике.

[Oldmen]

Добрый день! Интересен Атлантис Тендерс в размере 400-420,

По видео интерес увидеть как лодка идет именно под рекомендуемой мощностью. Тк. рекламные ролики зачастую сняты с моторами максимальной мощности или слегка с превышением мощности, для более красочной картинки...

[Старпом]

Вчера отгрузили GALA A360D.
Считаю, что это лучшая лодка в своем классе!
По многим параметрам.

Возник один вопрос.
На транце сделаны трим-пластины GalaTabs.
Вопрос в установке трансдюссера эхолота.
Если сделать кронштейна на тримпластину, то нога мотора затеняет луч бокового обзора.

Установить его под пластину - будет фонтан брызг и шанс повредить датчик.

Может у кого был такой опыт? Поделитесь.

[Oldmen]

Если лодка идет на пятке то по идее трим-пластины будут чуть выше поверхности, я бы датчик ставил рядом с баллоном, под трим-пластину, возможно на скорости будет срывать картинку, но брызг при такой установке практически нет, а с затенением борются поднимая тримом мотор.

У меня находится именно там. Все написанное ИМХО

[Старпом]

Если эхолот без бокового сканирования вопрос решается просто.

[Dozvil]

Цитата: Допис від Oldmen  Добрый день! Интересен Атлантис Тендерс в размере 400-420, По видео интерес увидеть как лодка идет именно под рекомендуемой мощностью. Тк. рекламные ролики зачастую сняты с моторами максимальной мощности или слегка с превышением мощности, для более красочной картинки...

ATLANTIS Tenders идут в размере максимум до 3.6 м

Если у нас будет возможность повесить на нее рекомендуемую 20-ку, и снять видео, то я єто сделаю. Но єто не быстрый вопрос, как вы понимаете... Найду где-то быстрее уже снятое - выложу оперативно.
И да - это самый ходовой и популярный риб, рассмотрите его как вариант повнимательней.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Старпом  Возник один вопрос

с Алексеем Журавлевым консультировались? может он знает, я спрошу...

[Oldmen]

Цитата: Допис від Старпом  Если эхолот без бокового сканирования вопрос решается просто.

у меня как раз актив 3в1 для себя выбрал такой вариант, как оптимальный - и не мешает на ходу и при этом красиво рисует дно. Задача структуры рисовать, а не для "абы було"

У меня крепление от Алексея КТМов - за 3 года не возникло желания что то в креплении менять. Работать тримом - не напрягает

[Старпом]

Цитата: Допис від Oldmen  у меня как раз актив 3в1 для себя выбрал такой вариант, как оптимальный - и не мешает на ходу и при этом красиво рисует дно. Задача структуры рисовать, а не для "абы було" У меня крепление от Алексея КТМов - за 3 года не возникло желания что то в креплении менять. Работать тримом - не напрягает

Алкесей (КТМОВ), поделитесь с нами фото вашего кронштейна, пожалуйста!

[КТМОВ--]

Блин, пересмотрел все свои фото... Увы, нужного не обнаружил
Андрей Oldmen, закинь, плиз, фото

[Oldmen]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Блин, пересмотрел все свои фото... Увы, нужного не обнаружил Андрей Oldmen, закинь, плиз, фото

Леш я скинул ссылку в личку Старпому

[Старпом]

Спасибо, получил!
Хороший кронштейн.

[St.Dreif]

Gala 330D, собираюсь установить датчик 3in1 развернув его под лодку. Крепление такого типа, только планирую по центру, там ровнее. Кто шо думает за такой вариант?

[Dozvil]

Цитата: Допис від St.Dreif  Gala 330D, собираюсь установить датчик 3in1 развернув его под лодку. Крепление такого типа, только планирую по центру, там ровнее. Кто шо думает за такой вариант? Долучення 167333

спрошу у технарей, может что подскажут

[Yganin]

У меня 450 Atlantis долго тестировал куда ставить в итоге перед мотором наиболее оптимальный вариант, ставил с боку работает криво плюс тень от мотора одну сторону перекрывает, фото как стояло раньше

[Dozvil]

Цитата: Допис від Yganin  У меня 450 Atlantis долго тестировал куда ставить в итоге перед мотором наиболее оптимальный вариант, ставил с боку работает криво плюс тень от мотора одну сторону перекрывает, фото как стояло раньше

а як зараз стоїть - зробите фото? багато хто цікавиться цією темою...

[Dozvil]

До речі, якщо вже згадали про 450 модель - додамо інформації, та свіженьких фото ))
...........
A450L – люксовий RIB модельного ряду ATLANTIS Deluxe. Восьмимісний надувний човен з алюмінієвим корпусом та стаціонарною консоллю. Він має місткий кокпіт, зручний диван та чудові функціональні особливості. Головною перевагою човнів GALA, та значною відмінністю від аналогів, є додатковий спеціальний захист алюмінієвих поверхонь від корозії – безхроматна титанова пасивація за системою ENVIROX.
Це найкращий вибір, якщо потрібен просторий, міцний і відмінно укомплектований люксовий RIB для активного відпочинку, риболовлі або прогулянок на воді разом із сім'єю. Також A450L придатний для професійного використання в якості рятувального човна або човна спецпризначення. Вага цього човна 195 кг за довжини 4,5 метра.
Човен комплектується ергономічною рульовою консоллю, м'яким двомісним сидінням і великим носовим рундуком. Високий профіль вітрового скла та рейлінги консолі добре захищають водія від вітру. Особливістю дивана є спинка-трансформер, яка не тільки робить сидіння більш зручним при активному стилі керування, але й при опусканні відкриває вільний доступ до простору на кормі.
Серед широкого переліку додаткових поліпшень варто відзначити широку носову платформу, міцну арку для буксирування і вбудований паливний бак. Ці та багато інших корисних опцій забезпечують підвищений комфорт і задоволення.
.....................

[Dozvil]

Я вам трішки краси приніс!
Ну як трішки - багато, на 6,5 метрів!
Вітайте, це справжній Вікінг
........................
Крейсерський RIB з алюмінієвим корпусом VIKING V650 – один з флагманів компанії GALA в лінійці човнів класу Люкс. Ці човни призначені, в першу чергу, для експлуатації в умовах високих морських хвиль.
Вага цього човна 450 кг за довжини 6.5 метра. Головною перевагою човнів GALA, та значною відмінністю від аналогів, є додатковий спеціальний захист алюмінієвих поверхонь від корозії: безхроматна титанова пасивація за системою ENVIROX.
Місткий кокпіт, функціональність, ергономіка внутрішнього простору та автономна система зливу води роблять цю модель неперевершеною у своєму класі. Вона максимально практична, безпечна і не вимагає клопіткого обслуговування під час плавання. Додатково на човен можна встановити оригінальний сонцезахисний тент «Т-топ» з аеродинамічним профілем, платформу для установки додаткового обладнання, кормову алюмінієву арку для буксирування та інші поліпшення.