ЧП В Затоке

[Дмитрий Лупашко]

Причин слишком много, даже сложно выделить одну или две основных.
В официальных комментариях выжившие пострадавшие говорят одно и тоже, шли домой, иволга перевернулась.
Больше ничего.
Общался с товарищем, который ходил на иволге десятки раз, а он общался с кем то из выживших, с его слов, они шли не по фарватеру , а срезали путь,как обычно, видать наскочили на мель в момент провала волны, был сильный удар, иволга перевернулась, с его слов многие были в сильном алкогольном опьянении.
В момент удара могли многие сильно удариться, что не дало им шанса выплыть.
В штормовую погоду, когда судно затопленное цепляться кормой дна, бак сильно мотает, бьет тех кто пытается удержаться за затопленный корпус.
Если смотреть на состояния иволги, она визуальна вроде красиво сделана, но как мореход ни никчемный, с нарушенным балансом, у нее с трюма выброшено все тяжелое оборудование, что давало ему лучше остойчивость.
Что бы так нарушить мореходные качества, нужно ничего в этом не понимать.
Что бы выходить в плохую погоду, когда все стоят, нужно много не понимать.
Что бы так НЕ ПРАВИЛЬНО перегружать судно, в плохую погоду, с нарушенной остойчивостью, нужно совсем ничего не знать из всего выше перечисленного.
Если рассматривать капитана, который не мог отказать большой компании приехавшей из Кировограда, там не только нужных штурманских знаний нет, там характера капитана нет.
Было сделано все, осталось только попасть в свежую погоду.
Это сугубо мое мнение, за все должен отвечать капитан с хозяином, судовой регистр который на состояние судна закрывал глаза, нужно это для того, что бы другие капитаны знали, что не знание, не освобождает от ответственности.

[stp]

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  за все должен отвечать капитан с хозяином, судовой регистр который на состояние судна закрывал глаза, нужно это для того, что бы другие капитаны знали, что не знание, не освобождает от ответственности.

Хотелось бы чтобы каждый капитан "примерил" эти слова на себя!!!!!!!


P.S. И речь идет не только о море но и о реке!!!!!

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Japan-boats  Я не в коем случае не кого не хочу обвинить, я считаю, что они могли это все предотвратить. Я 100% уверен, что они не оформляют отход, а выходят просто так по договоренности, если они выходят официально, где списки пассажиров?

Вы путаете отходы судов с судовой ролью с местным каботажным плаванием в прибрежной зоне, не пропадая с поля зрения пограничников.
Во первых они не могут выйти без отхода, это исключено, как минимум на капитана наедут в эфире, или в телефонном режиме, или отправят катер испортить рыбалку.

Быстрей всего брали на неделю, в течении недели только созваниваются отход, капитан такой то, с ним на борту столько то, по приходу докладывали

[Зяма1972]

А мне вот интересно, всеж тут так сказать капитаны, все имеют какое то маломерное судно, а вот кто из присутствующих, попадая на такие водные прогулки задается вопросом средств спасения, жилетов, плотов и т.д., тем более Фрегат принимал участие в коллективном выходе в море...

[vladimir07]

Цитата: Допис від Зяма1972  А мне вот интересно, всеж тут так сказать капитаны, все имеют какое то маломерное судно, а вот кто из присутствующих, попадая на такие водные прогулки задается вопросом средств спасения, жилетов, плотов и т.д., тем более Фрегат принимал участие в коллективном выходе в море...

Если одеть свой жилет на подобное мероприятие, то это вызовет непонимание у остальных. Так мы устроены ( к сожалению). Жилет должен быть удобным и на теле, а не просто сертифицированным и в ящике.

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Зяма1972  А мне вот интересно, всеж тут так сказать капитаны, все имеют какое то маломерное судно, а вот кто из присутствующих, попадая на такие водные прогулки задается вопросом средств спасения, жилетов, плотов и т.д., тем более Фрегат принимал участие в коллективном выходе в море...

Я на этом форуме недавно, в отличии от вас, и то меня удивило, насколько здешние обитатели, хоть любители судоводители серьезно относятся к укомплектовке спасательными средствами, плавучестью своих плав средств.

[Зяма1972]

vladimir07, я всегда ребенка жилет таскаю, куда бы не ехал, деточкин жилет всегда, а теперь понимаю, что надо и свой таскать, и класть большой болт на общественное мнение в этом вопросе.....

[Зяма1972]

Дмитрий Лупашко, я к этому вопросу отношусь достаточно серьезно, + с каждым годом на воде все больше и больше перестраховываюсь...

[polek]

Ребята, давайте не будем эту тему превращать во флудилку. А тем более сраться друг с другом и выяснять кто, как капитан, круче.
Случилось ЧП, горе! Нужно каждому сделать выводы из произошедшего!

[Japan-boats]

Цитата: Допис від polek  Ребята, давайте не будем эту тему превращать во флудилку. А тем более сраться друг с другом и выяснять кто, как капитан, круче. Случилось ЧП, горе! Нужно каждому сделать выводы из произошедшего!

Вы абсолютно правы! И я считаю, что об этом надо говорить, дабы в соедующий раз такое горе не произошло

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  Вы выходите с порта Ильичевск, а Иволга выходила с Белгорода, могут быть разные правила оформления отходов. Я выходил со всех портов от Одессы до Вилково,на судах разного класса ,на номерах любительских и профессиональных, у всех разные процедуры оформляются отходов. От много зависит, в основном от класса.

Хорошо, допустим...
Было штормовое предупреждение, кто оформит отход ? Какой здравомыслящий человек?

[vlad2002]

Цитата: Допис від Japan-boats  Хорошо, допустим... Было штормовое предупреждение, кто оформит отход ? Какой здравомыслящий человек?

Да бабло там все порешало ну и не маловажно у нас везде прафффессиАналы! А жизнь человеческая... она дешевле одежды...

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Japan-boats  Было штормовое предупреждение, кто оформит отход ? Какой здравомыслящий человек?

Здравомыслящего не заставишь выйти в плохую погоду.
В данном случае, мы не знаем, под какими регистровыми документами ходила, как оформлялся отход.
Надеюсь результаты комиссии ответят на ваши вопросы, у меня нет ответа.
Предположения свои высказал, добавить нечего.
Переливать с пустого в порожнее тоже смысла не вижу.

[oleglena]

В прошлом году, когда мы первый раз выходили на банку на Аккермане, капитан требовал от всех пампорта, и каждый вписывал свою фамилию в бортовой журнал.Было? Было. На Иволге лично я выходил три раза и никто не спрашивал фамилии и теи более не вписывал в бортовой журнал

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від oleglena  В прошлом году, когда мы первый раз выходили на банку на Аккермане, капитан требовал от всех пампорта, и каждый вписывал свою фамилию в бортовой журнал.Было? Было. На Иволге лично я выходил три раза и никто не спрашивал фамилии и теи более не вписывал в бортовой журнал

Вполне реально,возможно Аккерман и Иволга под разными регистровыми документами, соответственно разные формы оформления отходов.
Плюс решение БАБЛа , или уровень администрации судна ,возможность решения вопросов.
Кому то звонка телефонного хватает для оформление отхода, кому то душу выворачивают на изнанку.
Второй вариант, отход могут оформлять после полуночи, а выходят утром.
Слишком много лазеек для тех кто знает систему, а тупиков еще больше, для тех кто не знает.

[УНА-0531]

На причале маломерных судов форма журнала выхода на воду имеет колонку где нужно вписывать всех пассажиров. Это в Николаеве, а в Одессе еще и погранзона. Не думаю, что там по правилам упрощено.

[Mr.Fima]

Продолжение истории с "Иволгой"..Катастрофа "Іволги": море, Одеса, жертва, Затока, катастрофа, судно - Новини України на 1+1 - ТСН.ua

[vladimir07]

Погибли люди. Из за неприспособленности к перевозке такого количества.
Но цель то была рыбалка. Как такое количество людей могли ловить? По очереди? Мест наверное всем не хватало.? А кто заранее заказал свой компании 20 мест, а потом добавили еще почти 20. Это как может быть?
Раньше оплачивался весь катер на фиксированную сумму, а сейчас он оказался резиновым?

[tarantas]

На интере программа с очевидцами и участниками катастрофы. Сейчас.

[vladimir07]

Цитата: Допис від tarantas  На интере программа с очевидцами и участниками катастрофы. Сейчас.

Смотрел. Главным ответственным за недостаточные проверки хотят сделать инспекцию по маломерному флоту (так я понял из программы). А те оправдываются общим количеством выписанных протоколов за любую мелочь. Хотя судно больше 20 м и на нем много людей и не похоже на маломерку.

Добавлено через 7 минут
https://youtu.be/HRCXLLdTBsc

Попробую ссылку вставить

[Рамзес]

+ возможно алкоголь мог тоже повлиять ( если были через чур выпившие)