Двигатель: стационар или подвесной?

[Denis 840]

)))))))))))) Снимаю шляпу))) Я понимаю вам мотор достать что два пальца......
но я не любитель таких приключений, понятно что все ремонтируется, лечится)))) Но жить веселее без ремонтов, этого и вам желаю!!! А разморозить подвесник после 2000 годов, ну это нужно быть вундеркиндом)))) Стационар понятно там нужен глаз, да глаз))
Угол поворота! удевлюсь если вы не согласитесь что лодкой гораздо легче управлять когда вы видите угол поворота колонки или двигателя, особенно при парковках, заходе на трейлер и т.д На подвесном моторе вы это видите всегда!

[student]

А может ну его ПЛМ СТАЦИОНАР, может лучше по пивасу?

[popovitch]

А под пивас поговорить?

[Denis 840]

Цитата: Допис від river student  А может ну его ПЛМ СТАЦИОНАР, может лучше по пивасу?

Так и сделал

[Fix]

Цитата: Допис від Бодя  после такого сезона на воде

Бодя, так сезон то прошёл нормалёк (более-мение) .
А вот после заправки правильным бензом, начались приключения!

[Denis 840]

Если бы так было, уже были бы одни водометы!!!))) Например, Водометы и тягачи вещи не совместимые очень малый упор, параселинги тоже. и прходимость по водорослям не какая! Есть свои минусы которые еще не победили

[Valeron]

Цитата: Допис від Denis 840  Если бы так было, уже были бы одни водометы!!!))) Например, Водометы и тягачи вещи не совместимые очень малый упор,

Тут я не спорю и выше отписал , что в тяге водомет проиграет.... Но только в тяге !!

[Denis 840]

Хотел бы себе такую зажигалку) jet-boat-maitrise.wmv - YouTube

Добавлено через 8 минут
Webb's Slough Finals 6-21-08 - YouTube
Jet boat crashes - YouTube

[student]

А еще кроме выше перечислиных движетелей забыли колесный и воздушный винт обсудить Доброе утро, с последней ПЯТНИЦОЙ в этом году

[Евгенич]

Легкое американское решение, для замены стационара на подвесной.
от OMC. (включает в себя выносной транец, уже не выпускается)

[Евгенич]

В принципе, я понял, в чем проблема наших разногласий.... Как сказано было выше, каждый для своих доводов берет ряд лодок, с которым ему доводилось сталкиваться, на основании их данных выводит свою мысль.

Покажу наглядный пример, на чем (в основном) базируюсь я. (См. ниже)
Один и тот-же катер в 2-х вариантах.

[Larik]

Цитата: Допис від Евгенич  Покажу наглядный пример, на чем (в основном) базируюсь я. (См. ниже) Один и тот-же катер в 2-х вариантах.

Удачное решение.

[Antonioni2007]

Стационар: исключена кража,сбалансированность,удобство обслуживания,меньше нужно уделять внимание.Низкая цена.Упор гребного винта выше,выше кпд(скольжение меньше).Вследствие этого малый расход топлива.Подходит больше для тяжелых водоизмещающих катеров и идущих на переходном режиме.

Подвесной:малый вес,могут украсть,потребность добавления масла к бензину(2-х тактные),дороже в приобретении в сравнении со стационаром,не занимает место в катере(лодке).Чаще надо обслуживать.Расход выше при установке в катере(водоизмещение).Больше подходит для малых лодок,небольших катеров в режиме глиссирования.
У меня есть приятель,у него катер .Назвал он его "Геомагнітна лаботаторія".Ему посоветовали выбросить дизель и поставить 4-х тактный подвесной.Он так и сделал.
Я спрашиваю:"Ну как?"
Отвечает: "Ну как? Был дизель,скорость 16-18 км/час,расход 3 литра соляра.... Теперь подвесной,скорость 9 км/час,расход 8-10 литров....Ну что еще?...Итак все ясно."

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Евгенич  Легкое американское решение, для замены стационара на подвесной. от OMC. (включает в себя выносной транец, уже не выпускается)

а про расход бензина американец ничего не написал?

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від student  А еще кроме выше перечислиных движетелей забыли колесный и воздушный винт обсудить Доброе утро, с последней ПЯТНИЦОЙ в этом году

про колесный могу сказать:кпд огромный,выше чем где-либо,экономичность прекрасная,топить пароход можно дровами,мазутом,углем.Вы видели,когда колесный пароход тащит пару барж?Или земснаряд?Ему дай груз-он тянет.Держи его за "хвост",а он тащит

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Евгенич  В принципе, я понял, в чем проблема наших разногласий.... Как сказано было выше, каждый для своих доводов берет ряд лодок, с которым ему доводилось сталкиваться, на основании их данных выводит свою мысль. Покажу наглядный пример, на чем (в основном) базируюсь я. (См. ниже) Один и тот-же катер в 2-х вариантах.

удачное решение для легких лодок,идущих на глиссере