Моторная лодка «Navigator 500»

[tarantas]

Было дело, буду заказывать в забугорье. Сейчас крик души - Поворотные опоры для сиденья, нет нигде (за вменяемые деньги), а ходить в лодке сидя в шизолонге не комельфо

[tarantas]

Цитата: Допис від tarantas  Да, и еще нашел для себя один МИНУС. Привальный брус.

Вот фоты после первого выхода. Понятно что ничего вобщем-то смертельного, но не красиво, завтра буду ровнять.

[Antonkiev]

УРЯЯ!!!
СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ!
PS: Да, привальник еще тот, но что поделать, зато он меняется легко, можно в конце сезона заказать и поменять.

А я ходил своим ходом на выставку, первый раз прошел киев по воде - будучи у штурвала. Приятное черт возьми ощущение.

[uaapollo]

Вадим, ты совершенно верно сказал, 115-е моторы хонда на которых мотор 2250, могут быть перенастроины и работать как 135-е, не знаю точно с какого года хонда обновила 115-й и 135-й поставив на них мотор 2400. и, как мне сказали на хонде, они все BF, только может быть BF-115A, а может быть BF-115D, поэтому если взять мотор BF-115D, то он точно такой же как 150-ти сильный мотор.

По поводу веса, поставил я себе Honda BF115-F, в комплекте с ним был 4-х лопастной винт люминь 13х15, с этим винтом, полным баком и двумя телами в лодке, получилось разогнать до 68 км/ч. по звуку двигатель вобще не чувствовал что есть винт, по звуку как будто газуешь на нетралке, без нагрузки. поставил попробовать 4-х лопастной винт 13,75Х21, скорость 74 км/ч. двигатель стал работать как надо. До покупки мотора было внутреннее убеждение, что это должен быть лучший мотор в своем классе, после покупки, установки и испытаний оно только укрепилось.

Хотел бы попросить помощи в подборе винта, Вы уже все перетестировали, у кого какое мнение какой оптимальный винт на 115 лс для этой лодки, оптимальный баланс скорости и тяги.

Зарание спасибо.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Святовит  ....................Если речь идёт о моделях двигателя с индексом BF, то не совсем так, на сколько мне известно. 115 и 135 действительно совершенно идентичны, имеют объём 2250 см/куб и разница в мощности достигается разными настройками мозгов, а вот 150 л/с - внешне очень похож, но имеет объём 2400 (то же подобный тому что устанавливается на Хонде "Акорд"). .....................Вес моторчика 225 кг, но при всей своей тяжести, мотор выглядит воздушно и в работе полностью соответствует заявленной заводом производителем - мощности. По моим личным ощущениям и впечатлениям - это лучший мотор в своём классе (естественно ИМХО и не нужно раздувать делему по поводу того, что лучше: Хонда, или Ямаха, а может - Меркури, Сузуки или Эвинруд и т.д.).

Цитата: Допис від Гена Б.  Вадим ничепго раздувать не хоу, но 170 и 225 кг есть же разница. Как минимум потеря лишних 3 лошадинных сил.

я согласен отдать 3 лошадиные силы за Хонду

[Antonkiev]

Хотел бы и я это знать, стоит 13х21 три лопасти - есть перекрут на максимуме.

ПАША!!! Ты должен знать что народ ставит на 115 моторы на твои лодки!

[tarantas]

У меня такая статистика;
Винт 14х19 люминь (подгулявший уже)
при обычной установке двигателя (15-18 мм от верха транца до двигателя) показатели такие 5500 мах об/мин и скорость 60 км/ч (с поднятием трима 65 км/ч)
Подняв на одно деление двигатель в поворотах стал ловить прохваты скоростные показатели никак не изменились (думаю буду возвращать обратное положение)
По расходу первый день испытаний (целый день с 11.30- до 20.30 с небольшими перекусами и ) покатух с вейкбордистом и без потратил 30 литров бенза

[uaapollo]

Сегодня проводил испытание двух винтов:
Мотор Honda BF115 (редуктор 1:2.0) + полный бак 53 литра + два человека общей массой 170 кг. испытания на озере течения нет, полный флет, скорость по GPS-у.
Винт нерж. 13х22:
3000 RPM - 40 км/ч (проскальзывание 20% )
4000 RPM - 54 км/ч (проскальзывание 18.4% )
5400 RPM - 75 км/ч (проскальзывание 16% )

Винт нерж. 13.75х22:
3000 RPM - 45 км/ч (проскальзывание 10.4% )
4000 RPM - 61 км/ч (проскальзывание 8.8% )
4800 RPM - 78 км/ч (проскальзывание 4% )

Огромное спасибо за винты Гене!

[в1961]

Винты явно тяжёлые.

[Гена]

А Тарасу удалось их попробовать или не стали?

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від в1961  Винты явно тяжёлые.

Мне 13 на 22 Мерукри Ренегад стал лучше всего и крутит нормально.

[uaapollo]

На моторе Тараса пробовали тоже (Suzuki 90 редуктор 2.59)
Его мотор раскручивает их без проблем вплоть до 5800 (Тарас поправь если не точно), но по скорость максимум 65. ему нужен больший шаг.

У моего мотора максимальная мощность при 5500 об/мин мне нужно попробовать винт 13.75х19 или 13.5х20 или 13.25х21.

Гена что посоветуешь попробовать ?

[Antonkiev]

По моему мнению, нужен винт диаметром не меньше 13.5, а шаг подбирать по потребности 19-21. Почему мне кажеться 13 диаметр мало - при старте явно не хватает упора, да особенно не напрягаешься, через 5-7 сек уже на глисе и летишь себе спокойненько на любом винте. У меня на 90м с винтом 14х19 сам старт был поярче чем сейчас 13х21 на 115

[uaapollo]

тоже самое у меня с 13х22, не хватает упора очень не уверенно выходит на глис.
13.75 все замечательно, но не докручивает.

[Гена]

А у меня 13 на 22 показал самые лучшие результаты по скорости и экономичности. Выход на глисс тоже нормальный. Буду его оставлять и один 4 лопастной.

[uaapollo]

У тебя редуктор другой, менее скоростной.

[Гена]

Цитата: Допис від uaapollo  У тебя редуктор другой, менее скоростной.

2.07. Не такая уж и большая разница.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від uaapollo  Тарас, думаю тебе нужно попробовать что то типа 3х13.25х24. по сравнению с 3х13х22 у него будет получше тяга + больший шаг как раз будет гдето в пределах 5500, ну и скорость поднимется. у Вас с Геной редуктора менее скоростные, тоесть твоему мотору легче крутить винт с большим шагом, но крутит он его медленнее чем например у меня на Хонде. У тебя на 5500 оборотах на валу будет 2123 об/мин а у меня при тех же оборотах будет 2750. поэтому тебе нужен больший шаг чем мне, не смотря на то что мотор у меня мощнее.

24 у Тараса вообще не раскрутится. А грузовой редуктор позволяет раскрутить винты с большим диаметром, а не шагом.

[tarantas]

2 uaapollo Спасибо за оперативность
Мои замеры получились корявыми так как замерял по течению или против загрузка минимальная 2 хомяка под 200 кг бенза 40 литров (мах скорость по течению интересно в стоячей воде)
Статистика такая:
3х14х19 люминь 5500 об/мин скорость мах 65 км/ч тяга отличная (если честно то он мне больше всего и сподобался)
3х13х22 нерж 6000 скорость 65-67 км/ч выход на глис затянут (перекрут паспортный мах 5500)
3х13,75х22 нормально не встал, уперся в шайбу на валу по этому замер не очень корректный. 5200об/мин 62 км.ч.
4х13,75х21 нормально не встал, уперся в шайбу на валу 5000 об/мин скорость 62-63 виход на глис моментальный тяга хорошая.
Данные не записывал по этому могу ошибаться
В общем скоростные характеристики у всех похожие, интересно попробовать 3х13,5х21 думаю это будет самый экономичный винт да и тяга будет пристойной может у кого есть на пробу?

[uaapollo]

Тарас, думаю тебе нужно попробовать что то типа 3х13.25х24.

по сравнению с 3х13х22 у него будет получше тяга + больший шаг как раз будет гдето в пределах 5500, ну и скорость поднимется.

у Вас с Геной редуктора менее скоростные, тоесть твоему мотору легче крутить винт с большим шагом, но крутит он его медленнее чем например у меня на Хонде.

У тебя на 5500 оборотах на валу будет 2123 об/мин а у меня при тех же оборотах будет 2750. поэтому тебе нужен больший шаг чем мне, не смотря на то что мотор у меня мощнее.

[macleod]

тяга будет хуже - шаг больше , диаметр больше - крутить его тяжелее
тяга упадет

[uaapollo]

нам и нужно чтоб его было тяжелее крутить, потому что 13-й перекручивает.

[uaapollo]

Цитата: Допис від Гена Б.  Цитата: Сообщение от uaapollo У тебя редуктор другой, менее скоростной. 2.07. Не такая уж и большая разница.

Мне показалось что ты сказал 2.7.
2.07 действительно не большая разница.