Мерк 500 не едет

[Donald O]

Вот недавно обзавёлся я Мерком 500 или 50л.с. но скорее всего 45л.с. старый однозначно, ещё с трамплёром! Поставил на Прогресс-4 завёл, поехал и сразу разочаровался! GPS показал скорость 40-42км/ч ну никак таких показаний я не ожидал! Давай я "танцевать вокруг него с бубном" попереставлял на транце во все возможные варианты "отверстий" с 1-го по последнее, результат 38-42км/ч! На четвёртом отверстии нос задрало мотор опустило и еле вышел на глисс, а потом начался "дельфин" вернул в зад на 3-е! Потом поставил что-то на подобие клина и выровнял по килю плиту мотора, ну примерно 2-см ниже, вроде параллельно! Результат, 40-42км/ч и всегда эти брызги от плиты, вертикально вверх, ну петух тот ещё! Таха, пока нет, винт стоит 10х14, на глисс выкидает хорошо, но вот на полном газе "кричит", а уже не увеличивает скорость! Прогресс-4, абсолютно пустой, нет ни сидений ни хлама, ничего, только бак в корме, да акум, ну и я возле лобового! Может его поднять на 1-см на транце или компрессия уже "сдохла"??? Но заводится же, холостые держит, на малом ходу не глохнет, не дымит! Остаётся только мерить компрессию и ... неужели она так влияет на скорость И съела мои 20км/ч ??? Все гоняют на моём комплекте 60км/ч гружённые, а я 40км/ч, одно радует - расход, пока устраивает! Посоветуйте, что я не так делаю и что изменить???

[MERLIN]

Цитата: Допис від Donald O  но вот на полном газе "кричит", а уже не увеличивает скорость!

Часть проблемы здесь. Надо поиграться винтами, но по любому нужен тахометр. С этого надо начинать.
ЗЫ Ну и берут меня сомнения, что на этом комплекте вы сможете набрать 60км/ч - это практически нереально.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Donald O  И съела мои 20км/ч ??? Все гоняют на моём комплекте 60км/ч гружённые, а я 40км/ч

Проанализируйте результаты, подбирайтесь к 50кмч и радуйтесь. Обратите внимание на диаметр и шаг винта, на полотосах в таблице у всех диаметр 11-11,5, а шаг 13-14, может по этому у Вас на 10м диаметре

Цитата: Допис від Donald O  газе "кричит", а уже не увеличивает скорость!

т.е. как бы проскльзывает, возможно винт не эффективно работает, ну на подобии как когда травы на винт намоташеь, обороты растут а упор падает.
http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm

[Donald O]

Большое спасибо, что всё таки делаете акцент на винт, буду пробывать 11 диаметр, а какие параметры должны быть по компрессии на моём "Гитлере"??? И мож кто уже морочился с заменой колец, поясните, где грабли?

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Donald O  а какие параметры должны быть по компрессии

х.з. Главное что бы одинаковые по цилиндрам без разброса более чем на 1 единицу.

Если нет явных проблем, не спешите лезть в мотор, доходите сезон, лучше его поймите, а зимой если руки будут чесаться будете его "вылизывать"

Быть может что угодно, если заводится, хорошо работает на холостом и малом ходу, набирает обороты без провалов, не стреляет в дейвуд и карбюратор, имеет умеряный расход не мешайте технике работать. Ну если есть желание померяйте компрессию, понаблюдайте за свечами, возможно замените их, почистите и отрегулируйте карбюратор и пользуйтесь.

По скорости если будите приближаться к 50кмч то уже будет хорошо

Прежде чем впадать в винтоманию узнайте какая у Вашего мотора редукция (поищите мануал), обзаведитесь или найдите на время тестов винта тахометр.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Donald O  всегда эти брызги от плиты, вертикально вверх, ну петух тот ещё

Высота транца с длинной ноги совпадает?
На всякий случай спрашиваю может мотор с длинной ногой повешан на короткий транец.

[MERLIN]

Кажется такой же мотор у Серёжи (Гониво). Поспрашивайте у него. И лодка Прогресс у него. Дерзайте.

[Donald O]

Спасибо за советы...Заводится, хорошо работает на холостом и малом ходу, набирает обороты без провалов, не стреляет в дейдвуд и карбюраторы, имеет умеренный расход, (меня устраивает) да всё так и есть!!! Просто скорость относительно невелика, вот и подумал что и компрессия не велика! Ну да ладно, винт взять на пробу не у кого, а тахометр пойду покупать...и искать компрессометр погаражам...

[Макарушка]

Добрый день!У меня примерно такой же мотор,подскажите,куда подключать тахометр?

[Donald O]

А у тебя какой тахометр? Там вроде на командере есть разъём...

[Макарушка]

Как раз хочу купить и не могу найти с таким разъемом.

[Donald O]

Та я бы не заморачивался с тем разъёмом, напрямую с командера к проводам, абы заработал и проверить, а потом и разъём на барахолке искать! У тебя какой винт стоит, доволен скоростью, разбирал уже мотор?

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Макарушка  не могу найти с таким разъемом

http://forum.fregat.kiev.ua/%D1%8D%D...tml#post197139

Если нет возможности или желания возится с поиском/покупкой разьема можно залудить проводок, вставить его в нужный пин, закрыть крышку если она есть и замотать изолентой.

[Макарушка]

Осталось только узнать какой пин нужный))))
На винте обозначений нет,но он небольшого диаметра,скорость на нем 40 км\ч,есть еще один винт большего диаметра,но его еще не ставил.Мотор не разбирал,но разбирал ногу и редуктор,менял крыльчатку помпы и шестерни редуктора.

[Макарушка]

Скажите,мотор соответствует транцу?А то,я начинающий)))

[Donald O]

Вот та же история, ну не должен он идти с такой не скоростью в 40км/час!!! Я почему спрашивал про разборку, у меня все в дюймах, все гайки, резьбы и т.д. ключи подходящие собираю где только можно... америкос, мать его мне попался! У всех Бельгия, а тут Пиндосия...

[Макарушка]

У меня тоже бельгия)))

[Евгенич]

Цитата: Допис від Макарушка  Скажите,мотор соответствует транцу?

нет

[A_Hill]

Цитата: Допис від Макарушка  Скажите,мотор соответствует транцу?А то,я начинающий)))

А вот и ответ.
Нет, не соответствует.
У Вас мотор с длинной ногой, а транец рассчитан под короткую.
Есть два выхода.., или менять двигатель, или усиливать и наращивать транец.
Как по мне, второй вариант более предпочтителен.
Да ещё и винт, как для такого двигателя, маловат по диаметру и немного по шагу.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Макарушка  Скажите,мотор соответствует транцу?А то,я начинающий)))

Короткий транец (от струбцин мотора до плиты мотора 381мм)
Длинный (нога мотора L) 508мм
В зависимости от бренда могут быть небольшие отклонения.

У вас судя по фото длинноногий мотор повешен на транец для коротконогого мотора.
антикавитационная плита должна распологаться примерно по линии днища (возможно на пару до 5ти см ниже.)

Высоту установки подобрать что бы соблюсти баланс: максимальная скорость + отсутствие "дельфинирования" + желательно отсутствие прохватов воздуха винтом в поворотах и на волнении.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Макарушка  Осталось только узнать какой пин нужный))))

Вроде как у мерка серый провод сигнальный.
По цветам проводов лучше уточнить у Гены, от спец.

[Авиатор]

Цитата: Допис від dberegovoy  ...антикавитационная плита должна распологаться примерно по линии днища (возможно на пару до 5ти см ниже.) Высоту установки подобрать что бы соблюсти баланс: максимальная скорость + отсутствие "дельфинирования" + желательно отсутствие прохватов воздуха винтом в поворотах и на волнении. ....

Без выставления по высоте - однозначно не поедет!
Но, у ТС , судя по первому посту - проблема не в этом. Ему однозначно нужен тахометр и от него уже плясать!