Что скажете???

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Avionic  Посмотрю, на сколько бака хватает. Весит всего 13 кг.

Рекорд, 1л бенза, на 22км трола по течению (около 5 часов)

Цитата: Допис від dimon  Это понятно., но 2.5 и 4 силы.......есть немного разница.Хотя и то и то...не очень.,но лучше чуть больше.

Дима, если не выводит лодку на глис то в водоизмещающем режиме не будет разницы, максимальная скорость думаю будет при любой загрузке в приделах 9-11км/ч

[popovitch]

Но с таким мотором надо очень сильно подружится...
По одному чиху, нужно знать чего ему надо, свечку в горшок новую вкрутить, или может просто что то открутилось,.. чегото не заводится,... может проскочила муфта на кикстартере,.. нет это просто собачку поискать надо, та не,... то просто шнур намотан не оригинальный и под ролик попадает.. и.т.д. и т.п.
Мотор вроде и хорош, но когда из него отстреляли пару-тройку цинков, а потом закопали в огороде и откопали через двадцать лет.....

[Шамич]

Дима,обрати внимание на мотор ДФ4,5,6 лс Сузука-это 4-х тактный.
У меня на катере я его ставлю в отпуск когда иду по Десне,а так он тягает Шельф-310.У меня ДФ-6 лс.Вес 25 кг,короткая нога.расход 1 л/час на полной мощности,соответственно 4 и 5 будет иметь еще меньше,отличие этих моделей в карбюраторе.Этот мотор у меня тянет мой пароход загруженный отпускной загрузкой и два Прогресса-4 с кабиной загруженных под завязку,я с ним прохожу опасные места,чтобы не повредить гребной вал.
Купить можно на руках,я свой взял за 1000 дол. на гарантии плюс бак на 12 литров и чехол.
Мотор прост в эксплуатации и имеет еще встроенный бак на 1,5 литра,что тоже удобно,если нет бака.
Можно купить не дорого поищи.